搭乘燃料电池汽车推广的春风，国内燃料电池商品化大规模应用迎来了新的机遇期。

尽管相较其他更早起步氢能发展的国家来看，中国燃料电池产业的技术、产品基础相对薄弱，但对清洁能源的不懈追求，以及对氢能市场的坚定看好，仍促使国内涌现出一批行业积累丰厚、具备自主研发能力并实现相关产品市场化推广的燃料电池企业，苏州弗尔赛能源科技股份有限公司（下称弗尔赛）就是其中之一。

弗尔赛业务覆盖氢能燃料电池、分布式能源及产品终端云管理增值服务三大领域，是掌握氢能燃料电池核心技术并具备综合能源气体解决方案提供能力的国家高新技术企业。

在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上，作为合作单位受邀出席的OFweek氢能网与弗尔赛能源副总经理肖展就氢能产业市场前景、弗尔赛具体业务进展等问题展开了深入的探讨和交流。

以下为对话实录：

OFweek氢能网：从2009年注册成立，弗尔赛就研发出了国内首台中小功率车用增程式紧凑型电堆，为什么会这么早关注到燃料电池，并迅速取得成果？

肖展：弗尔赛的技术是结合同济大学数十年燃料电池技术开发积淀并自主创新的成果，2009年公司成立，是国内最早致力于燃料电池产业化、工程化开发，并进行产品推广的企业之一。

OFweek氢能网：弗尔赛产品研发、推广的成果如何？

肖展：可以说每一年我们都在为市场带来新的东西，目前在固定式发电领域，弗尔赛的产品应用已达120套，并和三大运营商保持着良好的合作，在车用集成系统领域，弗尔赛计划年底推出60kw的燃料电池发动机，明年将开发120kw产品。在三大产品平台和两大产品应用领域的基础上已形成多系列全覆盖的燃料电池产品。

2009年，弗尔赛就拥有了燃料电池电堆、燃料电池发电系统两个核心产品领域的雏形；2010年，弗尔赛参与了上海世博会电堆产品的研发，为上海100多辆燃料电池观光车提供了电堆；2011年，弗尔赛的第一台样机应用在上海电信的基站；2012年开始小批量工程化样机推广，接到了上海移动的10套订单；2014－2015年，弗尔赛在全国范围已拥有120套应用规模；2015年，弗尔赛在共性技术的基础上着手开发车用燃料电池系列产品。

从固定式领域逐渐延伸至车用领域的过程对弗尔赛来说并不困难，此前我们一直具备核心电堆零部件系统集成能力，在系统集成上，弗尔赛本身技术就源于车用领域的应用，结合市场进展开发车用系统顺理成章。当前，弗尔赛从小功率开始，已陆续开发出4kw 、12 kw、15 kw、30 kw产品，现在正在开发60kw的系统，预计明年可以做到120 kw。

OFweek氢能网：固定式发电和车用集成系统领域业务的具体开展情况和预期？

肖展：弗尔赛和上海移动在固定式燃料电池的合作一直保持稳定，2015年双方联合推动了国内首创的商业模式。

由于市场规模处于起步期，燃料电池和通信行业传统电源方式相比较，在成本上不具备优势，为推动市场，弗尔赛和上海移动尝试了租赁运营的商业模式，即不需要使用者购置，通过提供技术服务的形式，由弗尔赛组建专门的运营团队，负责备用电源的日常维护和运营，确保备用和应急用电服务。自2015年起，上海移动已和弗尔赛签署了长达5年的长期租赁维护合同。

我们认为在车用市场带动行业成本降低之后，未来固定式燃料电池市场潜力非常大。

在车用市场，我们将目前的重点放在了商用车领域，客车、物流车、重卡领域都有布局，主推30kw的燃料电池产品，正在开发60kw的系统，预计年底推出样机，可以满足客户不同功率等级和车型的定制化匹配需求。

在客车领域，我们和亚星、中通保持着良好合作，在重卡领域，陕重汽也是我们的合作伙伴。当然，乘用车市场我们也会持续跟踪关注。

OFweek氢能网：多线布局作战，弗尔赛的产能情况能否满足需求？

肖展：弗尔赛一直在根据市场形势和企业发展动态进行产能扩充调整，当前已具备6000kw电堆年产能力，系统方面100－200套，明年争取做到300－500套，都正在努力实现翻番。

OFweek氢能网：结合弗尔赛的发展经验，燃料电池企业在发展中可能遇到哪些困难？

肖展：就国内的情况来说，专业人才匮乏，以及此前国内燃料电池开发基础薄弱导致的产品开发难题是企业必须面对的现实，而这两个原因又要求燃料电池企业在前期进行较大的资金投入，给不少企业造成新的压力。

在产品开发方面，国内燃料电池企业皆属中小规模，不具备拉动和建立整个产业链的能力，导致起步阶段很多零部件是找不到的，必须自己开发，甚至需要燃料电池企业主导零部件的开发，这意味着非常高昂的开发费用及精力投入。

包括弗尔赛也是这样走过来，依靠常年积累的经验和运营数据支持，自己开发设计生产设备，实现工程开发和小批量生产。尽管弗尔赛现在拥有了100多项专利技术（其中32项产品专利）但远不足以体现弗尔赛在燃料电池行业所拥有的全部积淀和传承价值。

OFweek氢能网：如何看待国内的燃料电池发展形势？

肖展：现在行业发展很好，但理性来讲，我们并不希望行业过热，现在行业发展有些“虚火”。但弗尔赛的头脑很清晰，我们会坚持稳扎稳打，保持好与潍柴的稳定合作，并最终实现“引领燃料电池技术自主创新发展”的品牌目标。