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迄今最严成本目标? 山东氢能源产业中长期发展规划下月正式发布

1月4日,山东省召开“氢能源产业中长期发展规划”(下称规划)汇报会暨山东氢能源与燃料电池产业联盟成立大会。

山东省氢能源产业中长期发展规划编制专家组组长、南京大学教授刘建国做山东省召开氢能源产业中长期发展规划主要汇报。

刘建国教授称,规划的编制立足于山东氢能产业发展现状,各地市产业特色及资源禀赋,将成为指导今后相当长一段时间内产业发展的纲领性文件。

刘建国教授从规划编制背景、调研编制过程、省内产业优势、功能布局、六大省内重点项目、八大重要任务、七大保障措施、燃料电池车推广模式等多维度对规划进行了全面介绍。刘建国教授预计最终版规划文件将于2019年2月发布。

OFweek氢能对规划扼要部分内容进行了整理,以供行业读者参考。

路线图初稿

会上,《山东省氢能源产业发展路线图》(建议稿)首次对外发布,该路线图对省内氢能产业链上、中、下游具体环节发展提出初步发展目标。路线图对成本层面的高要求引起业内人士热议。

有业内人士称:“该路线图初稿是当前国内已对外发布的路线图中,提供了最详细成本、性能、推广量数据的文件,设定相当高的发展目标,后续最终版规划如按此标准设定,这或将是国内截止当前最高的氢能和燃料电池推广目标。”

迄今最严成本目标? 山东氢能源产业中长期发展规划下月正式发布

八大重要任务

◆ 推动制氢工艺多元化有序发展

构建低成本、安全环保氢气储运体系

加快氢能源基础设施建设

提升燃料电池及汽车等核心产业发展质量

推进氢能源示范应用

扶持培育具有国际竞争力企业

构建氢能源产业协同创新体系

构建氢能源产业协同创新体系

六大项目

潍柴集团氢能交通应用体系示范项目

山东省计划每年推广1万台燃料电池车辆,全力推动“绿色动力 氢能城市”率先在山东落地,打造全球最大规模氢能交通应用体系。该项目下设四大重点投资项目,分别涉及两大地区和企业。

济南 高端装备制造产业园。规划投资500亿元,投入商用车、工程机械及零部件制造等

潍坊 新能源产业园。规划投资500亿元,建设新能源创新测试中心,研发设备331套;建设万套级产能的燃料电池系统生产线;储氢系统、电机、电池生产线等

潍柴 承担国家科技部重大项目。国拨经费合计《燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用》、《面向重型载货车用燃料电池发动机集成与控制》

山东重工 进行燃料电池车推广示范。承接山东省燃料电池道路用车推广任务

“中国氢谷”项目

项目规划用地16.8平方公里,建设“氢能源科技园”、“氢能源产业园”、“氢能源会展商务区”。

打造“氢能源运营示范区”。在济南新旧动能转换先行区率先实施“氢能源”先行计划;力争5年内引进具有国际影响力的研发中心3个;氢能源产业链企业20家以上,建设氢能源产业创新集群。

强力合作伙伴。中国钢研科技集团(CISRI)、济南新旧动能转换先行区等。

淄博市氢能源产业示范项目

制氢:山东铝业副产氢、化工企业副产氢;建设氢能源供应基地,氢气供应能力35万吨/年。

关键材料:东岳集团全氟磺酸质子交换膜;年产150万平方米高性能燃料电池质子交换膜。

应用:城市公交、物流示范应用;3年内示范车辆达到5000辆,建成加氢站3座。

兖矿集团新能源项目

兖矿集团以煤炭清洁高效利用和新能源为发展方向,以新能源产业发展为重点,快速布局氢能产业,积极打造“智慧氢能”产业链。根据具体的产业发展时间轴,兖矿集团计划建设:

兖矿新能源研发示范基地:示范基地—区域氢能中心—商业化运营

大规模煤催化气化制氢工艺:工艺开发—工业示范—商业化推广

千吨级煤基合成气制氢装置:小规模—大规模—区域布点建设工业规模合成气制氢装置

高效氢能储存技术研发示范:技术研发—新型高效储氢系统开发—技术推广应用

固体氧化物电解槽制氢技术:电解槽样机开发—系统集成及推广应用

可再生能源制氢能量耦合:平台搭建—工业示范—技术推广

临沂物流园燃料电池物流车示范应用项目

该项目计划发展氢燃料载货汽车、叉车等应用,依托现有物流走廊,打造2-3处国际一流的氢能智慧物流。同步配套建设氢气制备、储运、加注等基础设施,实现应用促进产业、产业支撑应用的良性发展格局,为氢能物流早日实现城际化提供支撑点。

迄今最严成本目标? 山东氢能源产业中长期发展规划下月正式发布

山铝氢能示范基地

中铝山东公司计划以原有的氯碱生产为前端,以氢的制取、储运、加氢站和燃料电池车应用为发展方向,规划建设山铝氢能示范基地。

重点开发氯碱尾气制氢及加氢站、液氢工厂及加氢站、煤制氢项目、燃料电池重卡推广及应用等,并首先在“泊里—山铝氢能物流重卡运输示范项目”实现突破。

2021年前在泊里、山铝分别完成2座加氢站建设,并实现氢能物流重卡的首次示范应用。

2025年前实现超20座加氢站及数百辆氢能物流重卡的商业化示范应用,实现运输专线零排放。

七大保障措施

制定合理扶持政策。研究制定合理的燃料电池汽车补贴政策,《山东省氢燃料电池汽车推广应用补贴办法》,激励氢燃料电池汽车产业的快速发展;对先试先行的试点区域,考虑制定《燃料电池汽车运营补贴政策》,起到示范带头作用;对于相关企业出台税收减免政策。

开通加氢站建设“绿色通道”。制定标准化的加氢站建设流程,由建设地的政府成立专项领导小组,审核建设单位的相关资质和材料,发放加氢站建设许可证;研究制定《山东省促进加氢站建设运营补贴办法》,对于加氢站的运营给予阶段性的扶持补贴;完善加氢站安全法规体系建设,加强安全管理及风险评估,保障加氢站网络的布局。

完善车辆运营管理。制定《山东省氢燃料电池车辆运营管理办法》,解决燃料电池车辆运营过程中可能遇到的困难和问题,涵盖运营主体单位全力配合、操作维护培训、保修服务、配件储备等。

创新人才引进机制。形成“领军专家—骨干人才—专业人才”的人才梯度,鼓励企业绘制专利、人才地图,开展知识产权专利导航,制定系列人才配套政策。

创新金融体系建设。建立氢能产业企业孵化载体和创业扶持体系;打造产业、科技、金融“三融合”重要平台载体;开拓金融与氢能源科技产业融合的直接融资渠道。

构建多层次、多元化的氢能源产业创新体系。具体措施包括组建氢能源产业联盟、创新工程中心、企业技术中心、重点实验室、新型研发机构、技术转换平台等。

“三加强,一健全”的产业推进保障。加强组织领导、管理服务、监督考核,健全数据统计。

燃料电池车推广模式

在燃料电池车推广模式上,规划建议以公共交通、叉车、物流车、环卫车等为重点,加快推进氢燃料电池车示范运营。遵循“由商用车到乘用车”、“由重型车到轻型车”、“由公务车到私家车”的推广模式。

迄今最严成本目标? 山东氢能源产业中长期发展规划下月正式发布

此外,汇报会上由兖矿集团有限公司、山东重工集团有限公司和山东国惠投资有限公司发起,68家省内外会员单位组建的山东氢能源于燃料电池产业联盟正式成立。

据称,联盟成立后将致力于建立国际领先的氢能应用产业集群、产业链企业协同平台,持续推动省内氢能与燃料电池产业化进程、商业化应用。

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