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有6个城市满足燃料电池“十城千辆”申报要求,还有6个“潜力股”

2020-09-25 09:43
香橙会
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五部委《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(下称“《通知》”)将示范城市群申报截止日期定在11月15日。但事实上,从上周开始,各地申报活动就已积极启动。

山东省上周五紧急召开了副省长主持的氢能全产业链对接会;今明两天,至少有广州、上海也将举行相关会议,更有城市昨晚通宵准备申报思路和相关材料。

按《通知》所规定条款,首批符合申报条件的城市和地区已有大致画像,这些城市是会单独去申报,还是作为牵头城市联合申报,会在接下来的一段时间陆续有眉目。

《通知》所示申报基础共有四条:

(一) 产业基础。产业链条基本完整,链条上的企业技术水平国内领先。

(二) 氢能供给及经济性。能够持续提供安全的车用氢能,经济性较好。

(三) 应用场景。具备明确的适合燃料电池汽车示范的应用场景。已推广不低于100辆燃料电池汽车,已建成并投入运营至少2座加氢站且单站日加氢能力不低于500公斤。

(四) 政策保障。有支持燃料电池汽车相关技术攻关、示范推广、安全监管等政策措施。

在这其中,最量化的一条就是“已推广不低于100辆燃料电池汽车,已建成并投入运营至少2座加氢站且单站日加氢能力不低于500公斤。”

香橙会研究院统计各地加氢站和氢车数量如下图:

数据来源:香橙会氢能数据库

根据香橙会氢能数据库数据,氢燃料电池汽车和加氢站满足条件的城市共有6个:上海、佛山、苏州、潍坊、成都、广州。

从香橙会研究院现在掌握的情况分析,上海单独申报概率最高,广佛产业链完整,预计会联合申报;成都在近期引进了锋源新创后,加上既有的亿华通(688339.SH)、东方氢能等企业,在膜电极、金属板、石墨板、电堆、系统等方面已搭建起完整产业链,也存在单独申报可能。

潜力股方面,北京、张家口、嘉善、武汉、青岛、郑州等6个城市,都有机会赶在11.15前满足申报条件。

这其中,青岛今年很早就开始派发车辆订单,在11.15前满足百台车辆运营应不成问题。加氢站方面,美锦能源清洁客车厂一座1000公斤日加氢能力站点将于10月完工。示范运行前期,该站会采用康普锐斯提供的650公斤/日加氢能力的液压活塞式压缩机。

郑州方面,氢枫能源、氢璞创能、豫氢装备、重塑科技等已在当地落地或有车辆投放,在11.15前应也能够满足申报条件。但郑州与新乡等地联合申报概率较高。

至于嘉善县,爱德曼与公交公司尚有约100台系统装车计划,满足条件不难,但嘉善应不会单独申报。

北京是否与张家口联合申报目前尚无定论。

在联合申报这件事上,不少地方目前都没有明确想法,在接下来的一段时间内,密集的斡旋会发生。这个时间段,是有落地建产能企业的最佳谈判窗口,也是批量订单释放的集中期。

香橙会研究院将动态更新各地申报活动进展。

  香橙会氢能数据库上线,欢迎体验!

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