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红旗H5-FCEV如何做到不加油不充电续航也能达520km?

2021-06-10 13:42
极智动力
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提起新能源车型,大多数人能想到的就只有混合动力和纯电动车;事实上,除了这两种车型,氢燃料电池汽车也是新能源车型的一种。由于氢气的制造、存储、运输成本过高,所以在此前很长一段时间都无法普及。不过随着经济的发展、技术的开发以及国家对环保政策的逐步收紧,让体积小、容量大、没有污染且零排放的氢燃料电池汽车拥有后发优势。

目前很多车企已经致力于发展氢燃料电池汽车领域,咱们自主品牌也不例外。在刚刚举办的第六届国际氢能与燃料电池汽车大会上,红旗就推出了一款氢能源燃料电池车型——红旗H5-FCEV。

从外观造型上看,红旗H5-FCEV与燃油版保持一致,你甚至可以把它看作一台红旗H5燃油“换壳车”。同样采用红旗家族的设计风格,大面积直瀑式中网的设计搭配上造型狭长的LED大灯,整体辨识度还是蛮高的。车身侧面基本没有改动,全溜背的造型搭配上一条从车头贯穿到车尾的腰线,让整车看上去十分修长。车尾部分,尾箱略有加长,还引入了一个小型的扰流板的设计,底部则采用了双边双出排气,更具运动感;同时,尾部还加入了FCEV标识,进一步强调其氢能源车型身份。

车身尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4945/1845/1470mm,轴距为2875mm,同样与燃油版H5保持一致。

内饰部分,新车同样保留依了家族式的设计风格,整体风格简约大气。三幅式的多功能方向盘、悬浮式的中控屏以及游艇式的档把等等配置都有搭载;除此之外,整个车内的用料也相当扎实,整个中控台以及中央通道都采用了大量软性材质和皮革面料包裹,拥有不错的质感。

虽然新车在外观和内饰上并没有给到太大的惊喜,或许也是想让大家的眼光放在动力部分的升级上。动力部分,红旗H5-FCEV搭载了一台最大功率为140kW的驱动电机,最高车速可达160km/h,零百加速度也在10s之内。除此之外,新车还将配备2个储氢罐,每一个储氢罐可存储2公斤氢气,总共可存储4公斤氢气。并且百公里耗氢量将小于0.82公斤,所以能带来近520km的续航里程。

而大家最为关心且最担心的问题氢燃料电池的安全性,众所周知,虽然氢燃料拥有很多属性优势,但也存在不稳定且易爆炸等缺陷。而新款红旗H5-FCEV搭载的燃料电池系统是采用的中国一汽自主研发的型号为CAFS300P50-1的燃料发动机,其电机最大功率可达54kW,同时车身携带的储氢罐最大可承受70Mpa的压力,指标表现处于行业领先水平,完全可以打消大家的安全顾虑。

尽管当下氢燃料电池汽车还未被消费者真正的接受,甚至很长一段时间都可能无法达到普及的状态。但随着纯电动车充电时间过长以及续航里程有限等问题的显现,这也预示着氢燃料电池汽车在未来有着很大的市场潜力,毕竟不用加油、不用充电也能带来不错的续航表现,还是挺“香”的。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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