订阅
纠错
加入自媒体

2021年中国氢能产业链研究

前言 “碳中和,碳达峰”大背景下,氢能行业发展对中国实现双碳目标具有重大的战略意义。

氢是宇宙中含量最多的元素,在地球所有元素储量中排第三,充足的资源保证了氢能源供给的充足性。其次,氢元素主要以水的形式存在于大自然,原料容易获取。在氢能源循环系统中,我们可以通过光伏、风电等进行电解水获得氢气,然后氢气通过和氧气反应释放化学能,并且最终产物仍为水。整个过程无其他中间产物,没有造成资源浪费,零污染、零碳排量。

由此形成一个可循环闭环系统,具有巨大的可持续性优势。在中国“碳中和,碳达峰”的大背景下,氢能产业的发展对中国实现双碳目标具有重大的战略意义,也是新能源产业发展中最重要的一环。

新材料情报NMT | 行业报告|2021年中国氢能产业链研究

中国氢能产业发展的相关政策

2019年中国国务院首次将氢能源相关产业发展写入《政府工作报告》,随后中国政府从战略、产业结构、科技和财政方面相继发布一系列政策,引导鼓励氢能产业发展。

新材料情报NMT | 行业报告|2021年中国氢能产业链研究

氢气供应端市场规模

中国氢气市场规模有望在2050年达到7,542亿元

根据《2019中国氢能源及燃料电池产业白皮书》对中国氢气供给侧结构预测,按照绿氢、蓝灰氢进行归类,绿氢在氢气供给侧结构占比将逐渐增大,由2020年4%持续上升至2050年的80%。绿氢的制氢成本呈稳步下降趋势,但是由于短期内蓝氢对灰氢的替代,中国总体制氢成本在2020至2040年有一定程度上的上涨。根据该白皮书中中国氢能源发展目标,氢气需求量在2020年、2030年、2040年和2050年分别为30、350、3,500和6,000万吨。综合以上因素,预计中国氢气供应端市场空间在2030年、2040年、2050年将有望达到567、5,792和7,542亿元。

新材料情报NMT | 行业报告|2021年中国氢能产业链研究

新材料情报NMT | 行业报告|2021年中国氢能产业链研究

中国政府积极规划,出台财政补贴政策加快布局加氢站的建设

目前中国加氢站的数量正逐年增加,2020年中国加氢站数量达到128座。根据中国氢

能联盟于2019年发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》,中国加氢站建设的总体规划目标为在2025年、2035年和2050年,中国加氢站保有量分别达到200、1,500

和10,000座。中国中央政府以及地方不断推出-系列的补贴政策推动加氢站的建设,

其中广东佛山的加氢站建设补贴力度最大,因此广东的加氢站保有量位居全国榜首,

于2021年达到61座。

新材料情报NMT | 行业报告|2021年中国氢能产业链研究

氢能源车领域

相比传统汽车,氢燃料电池车可实现真正无污染、零碳排;相比锂电池电动车,氢燃料电池车在充电方面更为便捷,补充燃料时间仅需3至5分钟,同时,氢能源车也具有能量转换效率高、续航里程长等多方面优势。2016至2019年,中国氢能源汽车销量及保有量均实现大幅增长,分别由2016年的629辆和639辆上升至2019年的2,737辆与6,175辆,年复合增长率分别为63%和114%。根据《中国氢能产业发展报告2020》,预计中国氢能源汽车保有量由2020年的7,352辆增长至在2025年的10万辆,年复合增长率高达115%,市场规模将达到800亿元。

新材料情报NMT | 行业报告|2021年中国氢能产业链研究

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号