“目前已经在德国运营了90多个加氢站，2030年前将增加到300个。”

作者：Claire

编辑：tuya

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3月29日，德国加氢站运营商H2 MOBILITY Deutschland宣布完成了1．21亿美元的新一轮融资。全球最大的清洁氢基础设施投资平台Hy24领投，投资者还包括工业气体制造商Air Liquide和Linde，汽车公司戴姆勒卡车和现代，石油公司OMV、壳牌和Total。这笔投资将用于升级现有网络并建设新的加氢站，以满足商用和集约型车辆不断增长的氢气需求。

H2 MOBILITY 是一家领先的加氢站运营商，已经在德国运营了90多个加氢站，该公司打算利用这笔资金到2030年将其网络进一步扩大到300个加氢站，成为欧洲私人和商业零碳交通的支柱。其中，200多个大型加氢站将能够满足欧洲大陆对零碳、重型和长途运输的需求。

H2 MOBILITY总经理Nikolas Iwan认为：“改变交通运输中化石燃料、并减少我们对从地球表面提取资源的依赖，这一过程的游戏规则改变者将是绿色氢。“

重型交通是最具挑战性的脱碳领域之一，而氢动力汽车提供了最佳解决方案，因为它们可以在不牺牲有效载荷的情况下，快速加氢并长距离行驶。H2 MOBILITY Deutschland网络的扩展，将集中在几个大流量的交通走廊上，使其在欧盟未来的移动系统中发挥基石作用。

除了增加加氢站的个数，H2 Mobility还将增加站点的容量。新的站点设计，容量将从目前每天200公斤氢气提升到一吨。

此外，H2 Mobility还需要对现有站点进行一定程度的改造。新的站点需要采用、或兼容350 bar技术，这将允许卡车和公共汽车在那里加氢。而过去的一些站点只能用700 bar技术为汽车加氢，这是因为H2 Mobility先前专注于汽车而不是长途和重型运输。

H2 MOBILITY的许多新项目将与承购商、公共事业部门和车队运营商携手开发。这将保证加氢站的基准承购量，并向实现盈利和自持加氢网络。

宝马是H2 Mobility主要客户之一。根据3月中旬的信息，该公司希望，从这十年的后五年开始，氢燃料电池“在驱动组合中占据越来越大的份额”。氢燃料电池驱动的iX5 Hydrogen车型将在今年晚些时候进入小批量生产。为了支持大规模生产，宝马最近呼吁，到2027年前在高速公路沿线建立700条加氢站网络。

H2 Mobility的股东之一、戴姆勒卡车公开主张使用液态氢，而不是在压力下储存天然气。戴姆勒也将目光投向了传统的燃料电池技术。2020年春季，戴姆勒卡车和沃尔沃集团宣布成立一家合资企业，为重型商用车开发和制造燃料电池，而戴姆勒则在其位于W?rth的工厂生产电池电动卡车和氢燃料电池卡车。

       原文标题 : 德国加氢站运营商H2 Mobility完成1.21亿美元融资，全球最大清洁氢基础设施投资平台Hy24领投