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5年规划建设300座加氢站以上,氢能巨头公布“小目标”

近日,美锦能源董事长姚锦龙做客央视财经大型融媒体直播节目《财访》,对美锦能源未来规划及目标进行了详细的解答。

主持人问:美锦能源是新旧能源双轮驱动,在美锦能源的计划规划中,氢能的利润和焦化的利润各占一半的时间点大概会是什么时候?

美锦能源董事长姚锦龙:这个时间点不好去估,我们希望 2022 年氢能收入占总收入的 8-10%,随着这个时间推移估算的话,大概五年时间可以实现氢能收入的占比能达到 50%,这是我们的一个目标。

资料显示,美锦能源主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售,拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源,具备“煤-焦-气-化”一体化的完整产业链,是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一。

炼焦过程中释放的焦炉煤气含有大量副产氢气,为提升产品附加值,出于产业转型需要,美锦能源在氢能产业链上下游广泛投资布局。秉承传统能源和新能源双轮驱动的发展理念,致力于成为综合能源供给商。

目前,美锦能源旗下有两大新能源商用车整车生产制造和销售公司,飞驰科技和青岛美锦,合计年生产能力10000台。2021年,飞驰科技、青岛美锦商用车产量合计601台,其中氢燃料电池车362台,纯电动车220台。已让其成为氢能巨头。

2021年,美锦能源实现营收212.88亿,同比增长65.71%;归母净利润25.67亿,同比增长269.16%。按照产品划分,焦化产品及副产品贡献了其中约210亿的营收,占比高达98.78%,可见其氢能业务收入占比极低。董事长姚锦龙认为五年时间氢能收入就能占到总营收的50%,可见其对氢能业务的成长充满信心。

而在加氢站方面,姚锦龙则表示:目前美锦已经投入运营的加氢站有 8 座,商业化运营的加氢站能够保持比较好的盈利水平。美锦计划在各地建设加氢站,打造油氢气电混合站。十四五期间,美锦能源加氢站的规划最少是在300座以上。

此前,国家能源局科技司副司长刘亚芳曾透露,中国已累计建成加氢站超过250座,约占全球数量的40%,加氢站数量位居世界第一。

这还是全国各地企业共同努力的成果,美锦能源如能凭借一己之力,完成在未来五年内建设300座加氢站的“小目标”,将极大推动我国氢能产业发展。

同时,姚锦龙还表示,加氢站的建设周期不长,除了复杂的审批环节,从建设到建成也就两三个月,建一个1000公斤级加氢站的投入只需1000万出头,比前两年低得多。

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