香橙会研究院 

氢能行业周报及点评

（0122-0128）

本周

电解槽新势力获得泰国订单，

加之上周阿曼和塔什干订单，

24年开年已有三个订单

上海刚提出打造国际绿色航运中心

吉林省就很快响应

提出“吉氢入海”计划

燃料电池汽车方面

Ⅳ型瓶量产工厂

CCM无尘工厂

年初均在在上海动工

2024年氢能开局不错

本周关键词

2024开年连续三家电解槽企业获得订单

1月26日，明阳氢能与泰国液化天然气经销商IBCLNG在曼谷签署合作协议，打造泰国首个商业绿氢项目，据IBCLNG公司介绍，这是一个25兆瓦碱性电解水制氢项目。加之上周1月17日，双良节能发布公告称成功中标阿曼4000Nm3/h绿电智能制氢装备；1月18日，隆基氢能中标中国电建华东院乌兹别克斯坦塔什干20MW绿氢电解槽及其附属设备采购项目，今年已有65MW电解槽海外订单。

香橙会研究院点评：中国碱性电解槽产氢压力一般为1.6MPa，相较国外常用的常压电解槽在工艺上减少氢气压缩环节，价格是国外的1/2-1/3。因此，无论在技术还是价格上，电解槽出口都具有优势。

国内绿氢市场很火热，也很残酷。根据香橙会氢能数据库近三年电解槽出货和招标情况来看，国内电解槽市场头部效应较为明显，2021-2022年CR3约70%（23年招投标口径CR3占比约50.4%），大的订单都集中在头部企业，腰部以下企业很难拿到新订单。出海成为电解槽厂商的一个重要选择。

从这三笔订单看，出口国家都是“一带一路”国家，隆基氢能和双良节能都是以EPC打包的形式获得订单。

每周一图

彼欧蓝能四型储氢瓶量产工厂在上海顺利动工

1月23日，在上海嘉定氢能港彼欧蓝能四型储氢瓶量产工厂顺利动工。预计到2026年正式量产，每年最高产量可达6万只高压储氢瓶，供应中国商用车市场。

香橙会研究院点评：目前国内有超20家企业正在关注 IV 型瓶研发和生产，中集安瑞科、天海工业、斯林达安科、奥扬科技等气体储运装备制造企业最为突出，龙蟠科技、未势能源、亚普股份等汽车配套企业和中材科技、金博股份、山东通佳机械等复合材料制造企业也在积极布局。

主要通过技术引进和自主研发两种方式，其中中集安瑞科、斯林达安科、浙江蓝能、丰辰氢能等企业通过与国外公司开展合作推进 IV 型储氢瓶制造。

燃料电池行业研究

【政策】

1、国务院新闻办公室发布会：下一步大力发展氢能等绿色低碳产业

国务院新闻办公室于2024年1月19日（星期五）上午10时举行新闻发布会，并答记者问。在氢能相关内容方面，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青在回答中国日报记者提问时表示：“2023年，首个万吨级绿氢产业化示范项目建成投产。下一步，我部将继续推进《“十四五”工业绿色发展规划》落地见效，持续提升新型工业化的含绿量，不断擦亮生态底色：一是积极稳妥推进工业减碳。统筹推进工业及重点行业碳达峰，开展工业数字化碳管理试点。2024年计划制定100项左右重点产品碳足迹规则标准。大力发展氢能、储能等绿色低碳产业，提升落后产能能耗、环保等要求，加快推进减污降碳协同增效。”

香橙会研究院点评：对氢能来说，政策宣誓性的文件或口号已经不是什么新闻了，现在行业需要看到真金白银的落地利好。

2、吉林省2024年重点实施“吉氢入海”工程

吉林省第十四届人民代表大会第三次会议24日在长春开幕。据介绍，2024年，吉林省将“氢动吉林”行动拓展为“氢动吉林”“醇行天下”行动，意在培育壮大氢基化工产业，在绿电变绿氢基础上，推动绿电变绿氨、绿色甲醇、绿色航煤，进一步延伸氢能产业链。据悉，吉林省今年将重点实施“吉氢入海”工程，即将氢基绿色能源产品送往上海等沿海经济发达省市或通过沿海港口实现外销，推动构建更加完善的氢能产业“产供销”体系。

香橙会研究院点评：上海提出建设绿色低碳国际航运中心目标后，吉林省第一个做出呼应，2024年重点实施出“吉氢入海”工程。

3、北京市大兴区：2024年规划布局一批高速沿线氢源补给站，率先建成京津冀氢能高速网络

1月18日，北京市大兴区人民政府发布《大兴氢能：从起势到成势 擘画发展新蓝图》的报道，提出2024年大兴区将围绕现有高速网络，协同天津滨海和河北保定、唐山等地，联合打造一批点对点、跨区域氢能运输场景，规划布局一批高速沿线氢源补给站，研究谋划一系列氢能高速支持举措，率先建成京津冀氢能高速网络。

香橙会研究院点评：京津冀首批氢能高速场景共规划了7个，分别是依托京津高速，由北京至天津港，依托荣乌高速、津雄高速，津晋高速—荣乌高速—蓟汕高速，往返于汽车整车厂与港口的整车运输场景；依托津晋、京昆、荣乌等高速，从天津到北京、从河北保定到天津的汽车零部件运输场景；依托京津高速，往返于北京市大兴区、顺义区等多个地区和天津港之间的外贸集装箱运输场景；依托京津高速，从天津港至北京经济技术开发区的家居用品运输场景；依托京藏高速，从北京到河北张家口宣化区的沙石料运输场景；依托京津塘、京津高速，从天津至河北定州的煤炭和焦炭运输场景；依托津晋、荣乌高速，往返于天津和河北霸州的钢化运输场景。

【订单】

1、保定产生全国首个百台级氢能环服项目

1月26日，保定氢能产业成果发布暨全国首个百台级氢能环服项目启动仪式成功举行，未势能源与莲池区政府、如果科技、亮城丽都共同签订并启动“全国首个百台级氢能环服项目”，四方将在全市区域推广氢能环卫车辆，包括高压清洗车、洒水车、洗扫车，支持保定周边氢燃料电池汽车推广应用。

2、上海闵行区首批20辆氢能公交投运

1月22日起，上海闵行客运新购置20辆氢能源公交车全部投放浦江13路、浦江10路B线、闵行11路（区间）的线路运营，这是闵行首批投入运营的氢能源公交线路。该批车辆在距离闵行最近的奉贤区加氢站加氢。

香橙会研究院点评：上海燃料电池公交车投放离市中心又近了一步。

3、中船712所签订氢电拖轮氢燃料电池系统合同

近日，中船712所签订青岛港7000马力氢电拖轮氢燃料电池系统合同，在拖轮上首次应用国内氢燃料电池技术。该船由山东港口青岛港轮驳公司出资、江苏省镇江船厂（集团）有限公司建造。该船整船锂电池容量共计7838.88kWh，同时配置2套100kW氢燃料电池。

香橙会研究院点评：船用燃料电池系统需要多套燃料电池并联实现。

港口除船舶外，还有叉车、工程车辆、起重机械等设备可以使用燃料电池，打造零碳港口氢能可以发挥重大作用。

4、京东物流规模化投用氢能源重卡

近日，京东物流投用数十辆氢能源重卡物流车，成为行业首家规模化投用氢能源卡车的物流企业。这批投运的氢能源车均为9.6米重型物流卡车，单次运载量达18吨，仅需10分钟可完成充能，加注一次氢燃料可实现400公里超长续航，承担京津冀地区的中长途运输，每年可减少近1000吨CO2排放。

香橙会研究院点评：氢能重卡应用需要关注对运输价格敏感性低的轻量化、高净值产品运输，关注社会环境责任（ESG）的大型企业。

【签约】

1、2024年推广500台氢车！洛阳氢能产业联盟成立

1月18日，氢沄新能源与洛阳新能源投资集团、洛阳龙泽能源等7家洛阳代表企业达成合作，共同成立氢能产业联盟，各方将围绕氢燃料电池及汽车应用，在2024年推广500台氢燃料电池汽车。

香橙会研究院点评：据香橙会氢能数据库统计，2023年洛阳推广了60辆氢车，均为宇通生产，配套氢沄新能源110kW系统的31吨氢燃料电池自卸车。

【新品】

1、卡文汽车品牌正式发布：布局纯电、氢燃料电池两大技术路线

1月27日，卡文汽车品牌发布会在北京国家科技传播中心举行。据了解，卡文汽车由福田汽车联合博世旗下博世创投、博原资本、亿华通及北汽产投共同成立。未来，卡文汽车将布局纯电动、氢燃料电池两大技术路线，聚焦三大平台产品，VAN、轻卡、重卡等系列车型，打造满足城市物流、城市群物流、中长途干线物流场景的全新价值、绿色智能的极致物流车产品，具备自重轻、高效率、长续航、智能化、高舒适性的产品特点。

香橙会研究院点评：新增的下场做氢燃料电池汽车的新势力。

2、提速氢燃料电池应用，广汽日野转型新能源商用车

1月24日，广汽集团第六届董事会第57次会议审议通过《关于广汽日野股权调整的议案》，调整后，广汽日野将由广汽集团、日野汽车、广州氢云新能源分别持股89.72%、4.83%、5.45%，同时三方将按新股比共同增资近7亿元。广汽集团成为广汽日野最大的股东，主导广汽日野经营，将聚焦新能源三电、氢燃料电池、自动驾驶等核心技术研发能力提升。

香橙会研究院点评：整车企业朝向燃料电池系统布局，如上汽集团旗下捷氢科技、奇瑞汽车旗下瑞氢动力、三一集团旗下三一氢能科技、长城汽车控股上燃动力。

氢能行业研究

【政策】

1、全国温室气体自愿减排交易启动

1月22日，全国温室气体自愿减排交易（CCER）市场启动仪式在北京举行。CCER与2021年7月启动的全国碳排放权交易市场共同构成了我国的国家碳排放交易体系。

我国CCER市场自2012年开启。2017年，国家发改委暂缓受理了CCER的备案申请。2023年10月，生态环境部发布《温室气体自愿减排交易管理办法（试行）》，这是保障全国温室气体自愿减排交易市场有序运行的基础性制度。

香橙会研究院点评：自愿减排项目产生的减排量，经国家认可的第三方机构审定核查后登记为核证自愿减排量，即CCER，可以在市场上进行交易。

CCER认证方法学目前限于造林碳汇、并网光热发电、并网海上风力发电和红树林营造领域，希望尽快出台氢能CCER认证方法，有利于企业碳减排变现。

【订单】

1、石化机械中标燕山石化氢气隔膜压缩机项目

1月22日，石化机械（000852）成功中标燕山石化万方级供氢中心的22MPa氢气隔膜压缩机项目。这是继为广州石化供氢中心提供氢气隔膜压缩机后，再次中标同类型高效大排量氢气压缩机项目。

香橙会研究院点评：2023年7月，中国石化集团命名授牌石化机械为“中国石化氢能装备制造基地”。

【开业】

1、全国首个深地储氢科研中试基地项目开工

1月21日，湖北大冶深地储氢科研中试基地项目开工仪式在金湖街道举行。项目涵盖了岩洞储氢的基础理论研究、关键氢相关材料的开发、核心建造工艺的创新以及智能化管理平台的构建等多个领域。此外，项目还包括从光伏发电到氢气生产、输送、储存直至加注的全产业链工程化应用创新。

香橙会研究院点评：阳光氢能已中标该项目5台套1000标方碱性和2台套200标方PEM制氢设备。

2、大安绿氢制绿氨项目计划2024年投产

1月24日，吉电股份发布投资者关系活动记录表，吉电股份表示，目前大安制绿氨项目已经全面开工建设，计划2024年底投产，此外还与中远香港、上港能源公司拟成立上海吉远绿色能源有限公司，投资开发绿色甲醇项目。吉电股份预测目前绿色甲醇市场价格在1000美元/吨以上。

香橙会研究院点评：该项目2023年4月发布电解槽中标候选人公示，共计招标39套1000标方/时的碱性电解槽。

储能重磅新闻

1、 国家能源局：2023年新型储能新增22.6GW/48.7GWh！同比增长260%！

1月25日，国家能源局召开例行新闻发布会，介绍2023年我国新型储能发展情况、全国统一电力市场体系建设情况。截至2023年底，全国已建成投运新型储能项目累计装机31.39GW/66.87GWh，平均储能时长2.1小时。2023年新增装机22.60GW/48.70GWh，较2022年底增长超过260%。

截至2023年底，新型储能累计装机规模排名前5的省区分别是：山东3.98GW/8.02GWh、内蒙古3.54GW/7.10GWh、新疆3.09GW/9.52GWh、甘肃2.93GW/6.73GWh、湖南2.66GW/5.31GWh，装机规模均超过2GW，宁夏、贵州、广东、湖北、安徽、广西等6省区装机规模超过1GW。分区域看，华北、西北地区新型储能发展较快，装机占比超过全国50%，其中西北地区占29%，华北地区占27%。

香橙会储能点评：2023年新增装机较2022年底增长超过260%，这足以解释2023年电化学储能行业的内卷。“十四五”规划提到，到2025年实现新型储能累计装机规模30GW，现在看来到2023年年底已经超额完成了这个目标。

此外，去年国家能源局公布，截至2022年底，累计装机规模排名前5的省份分别为：山东155万千瓦、宁夏90万千瓦、广东71万千瓦、湖南63万千瓦、内蒙古59万千瓦。

新疆和甘肃在2023年年底新型储能累计装机规模挤进全国前5名，这主要是由于2023年新疆和甘肃的储能项目配储时长多以2小时以上项目为主，尤其是新疆4小时配储项目更是层出不穷。从2023年新疆储能的累计装机规模3.09GW/9.52GWh也可以看出，平均配储时长达到3.1小时，超过全国新型储能2.1小时的平均配储时长。

以上信息来自于香橙会氢能数据库

       原文标题 : 吉氢入海！我国绿色甲醇供给线轮廓初显