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亿华通寻路：“氢”能之火，何以燎原？
氢，是能满足人类一切幻想的终极能源。以氢作为燃料的燃料电池，虽然还没有锂电池行业那样风光，但也在新能源战略布局中占有不可撼动的地位。近两年各界玩家跨界入局，更是掀起了持续的投资浪潮。在国内，政策依然是
国氢科技氢能项目即将开工，总投资100亿
OFweek氢能讯，近日，济南市生态环境局发布《黄河流域氢能产业基地崔寨产业园一期项目环境影响报告表》公示，项目建设方为济南绿动氢能科技有限公司（以下简称“济南绿动”）。据悉，济南绿动成立于2021年
宝马的车丰田的“心”，氢动力车队来了
OFweek氢能讯，2月27日，宝马汽车推出了一个氢能源汽车试点车队，该车队车型为宝马iX5 Hydrogen，数量在100辆以内，将在国际上用于各种目标群体的示范和试验目的，以便更好向潜在消费者普及氢燃料电池汽车
氢燃料概念股逆势大涨，前途很大？
作者：泰罗，编辑：小市妹3月2日，氢燃料概念股逆势走强。华电重工、致远新能领涨，康普顿、东方电气、富淼科技、腾龙股份、蓝科高新等跟涨。不管是用作燃料电池，还是用于储能，氢能源都大有前途。首先，氢气热值是常见燃料中最高的，可达142KJ／g，这一水平大约是石油的3倍、煤炭的4．5倍
涨停潮来了！氢能产业提速
撰文｜大蔚编辑｜凯旋2月15日，氢燃料电池板块大涨，英力特2连板，恒泰艾普、亿利洁能、开尔新材等跟涨。截至2月15日收盘，平均涨幅14．26％。宇通重工累计涨幅64．72％居于首位，航天晨光、德尔股份紧随其后
踞有一席之地！全国两会有了首位氢能行业代表
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0220－0226）。本周又惊现电解槽巨额招标，同时氢能行业龙头企业亿华通董事长当选全国人大代表。逐渐进入全国两会时间。期待氢能行业好消息。亿华通董事长张国强当选
2022年燃料电池汽车产业链TOP10
1市场整体表现：疫情影响下，逆势增长市场整体表现2022年国内燃料电池汽车总计售出5009辆（上险口径），同比增长166．3％。其中商用车占比约94％，郑州宇通、北汽福田、金龙汽车、佛山飞驰、中国一汽，分别以17％、14％、13％、12％、4％的市占率名列前五
欧盟公布绿氢标准， 氢能大规模投资和使用即将到来
撰文 ｜ Penn；编辑 ｜ 郭郭→这是《环球零碳》的第527篇原创在碳中和转型背景下，各国都对氢能寄予厚望，认为氢能将给工业、交通、建筑等领域用能带来巨大转变，有助于调整能源结构，并带动投资和就业。尤其是欧盟，为了摆脱俄罗斯的能源依赖，实现重工业的脱碳，更是在氢能发展上下大赌注
隆基绿能：2050年中国将有3000万人从事氢能行业
2月14日，隆基氢能发布电耗最低可达4．0千瓦时／标方的H1系列碱槽产品，并预测2050年我国氢能从业人员达到3000万人，经济总量达12万亿左右。＊隆基氢能总裁马军发布Hi系列新品隆基绿能总裁李振国在演讲时阐述了隆基对氢能在未来国民经济中的定位，以及隆基自身在氢能行业的目标
我国加氢站数量全球第一，燃料电池汽车全球第三
根据中国汽车协会数据,截至2022年,我国氢燃料电池汽车销量12306辆;根据香橙会氢能数据库数据,截至2022年,我国已建成加氢站共310座。图1,我国氢燃料电池汽车产销量(更正,上图蓝柱是销量,橙柱是产量)
连续三年亏损！亿华通发布业绩预告
1月31日，亿华通发布业绩预告，预计2022年度实现营业收入7.2亿元到7.7亿元，与上年同期相比将增加9063.12万元到14063.12万元，同比增加14.40%到22.34%。预计2022年度实
一波未平一波又起！尼古拉汽车发布新品牌
OFweek氢能讯，1月25日，尼古拉汽车在凤凰城总部展示能源和卡车业务领域进展时，发布了氢气供应新品牌——HYLA。尼古拉汽车表示，HYLA致力于采购、生产、分销和分配氢气，为其零排放卡车和其他原始
氢能小镇怎么建？看德国埃斯林根氢能小镇
1建筑能源转型背景在全球碳中和、传统能源向清洁能源转型的大背景下，建筑以及城市能源供给也是炙热话题。据联合国环境规划署发布的《2022年全球建筑建造业现状报告 》的建筑能源趋势强调，自2015年以来，
山重水复疑无路，铅华洗尽看氢能
风光氢储新能源，开弓没有回头箭。回首2022年，风电、光伏和储能的投融资全面爆发，唯有氢能，仿佛全面由热转冷，独向灯火阑珊处。氢能是人类未来的终极能源。越是在转型期、阵痛期甚至是徘徊期，氢能企业就越需要长期主义，始终保持战略定力，守得住寂寞，经得住诱惑
亿华通喜获氢能A+H第一股，但亏损之路还要走多久？
近些年，在中国新能源车市场在全球市场中的表现甚是耀眼，但细分下来则显得贫富不均，最光鲜亮丽的当属纯电动汽车，混动燃料电池则逊色的多，燃料电池汽车更是缺乏存在感。如果不是亿华通成为氢能A＋H第一股的消息映入眼帘，很多人都忽略了燃料电池的进步
氢能竞赛打响：另一个绿色能源战场
编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）10年前，全球太阳能电池板需求开始飙升，中国凭借低廉的价格击败西方竞争对手，主导了太阳能制造业。10年后，在氢能领域，美国和欧洲决心不再重蹈覆辙
反复被教育，资本市场对氢能行业认识渐趋理性
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0109－0115）。本周行业最大的事件是亿华通正式登陆港股，首日平价收盘。资本市场对氢能产业逐渐理性，行业企业资本市场规划不宜躁进。2022年氢燃料电池汽车年产
2022年中国燃料电池汽车销售5009辆
根据最新车辆上险数据统计显示，2022年我国燃料电池汽车总销量5009辆，刷新历史最高水平。12月单月，我国燃料电池汽车销量共计1249辆，同比上升230．4％，环比增长70．9％，创下历史最高单月销量
保代“老带新”，产品售价腰斩，治臻股份技术先进性能否经受住拷问？
《金投研》锆隹／作者2022年6月30日，上交所受理了上海治臻新能源股份有限公司（以下简称“治臻股份”）拟在科创板上市的申请材料，时隔半年，2022年12月23日，治臻股份紧急“刹车”撤回发行上市申请，其此次冲击资本市场之路宣告结束
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