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“水氢”躺中枪,它是国家注册商标,正视它!尊重它!
时隔两年,青年汽车再次涉嫌盗用“水氢”注册商标,导致了社会对“水氢”品牌的误解和扭曲。对此,合既得将保留依法追诉青年汽车的权利。此外,首创“水氢”商标并非为了概念炒作,而是基于文化自信及水氢技术本身的特点而命名。
“水氢发动机”技术发明人现身称技术成本低于美国,专家称不看好
昨日引起热议的“水氢发动机”技术发明人终于现身。相关技术研究团队负责人董仕节接受媒体采访时表示,“水氢发动机”实为“车载水解即时制氢氢能源汽车”。
庞青年造车:骗补、失信、涉嫌欺诈后试图用新能源翻盘
你知道水是由什么组成的吗?两个氢原子和一个氧原子而氢和氧是可以燃烧的。放一个铁桶(注意,不能是木桶)装满水,倒上几滴水基燃料母液点上一根火柴,轰的一声水就可以燃起来了,直到水干火才
南阳“水解制氢“疑似反转:不是“水变油”,推广仍需攻克四难
一开始,记者说加水就能跑,后来青年汽车董事长庞青年说是水解制氢,车上还有燃料电池,始终没说水解制氢还有关键的铝合金粉末,可能是为了技术保密吧,造成了全民打假。如今疑似反转,请看下面文章。
水氢发动机的背后是什么
南阳日报5月23日报道《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》,引发舆论广泛关注。报道显示,青年汽车水氢发动机在南阳氢能源汽车项目园区下线意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶,且南阳市委书记与市长连连称赞。
“水氢发动机”遭全民打假!院士:氢能不是想用就能用
从上世纪八九十年代的“水变油”骗局到如今的“水变氢”忽悠,这些骗局得逞的原因无外乎某些领导对科学技术没有起码的认知,自以为“眼见为实”可以替代科学鉴定,科学素养实在太低。
为什么说氢燃料电池汽车毫无竞争力?
不管是未来还是现在,氢燃料电池汽车技术都是不具备竞争力。当前政策不该去大力补贴。而是去发展短途纯电、长途增程的出行交通工具模式。
广东省发改委副主任、广东省能源局局长吴道闻调研南科燃料电池团队
近日,广东省发改委副主任、广东省能源局局长吴道闻、广东省能源局综合处副处长刘再增、广东省能源局综合处副主任科员欧阳熙虹一行到南科燃料电池产业化团队进行“清洁能源汽车技术创新情况”调研。
各地布局氢能产业,水氢机趁势实现产业化
自从上海市发布第一个氢燃料电池汽车产业规划开始,各地方政府陆续跟进。特别是去年底今年初以来,地方政府规划出台的更加密集。据业内不完全统计,全国共有四五十个地方政府出台了氢能源产业规划。
水氢加速氢能时代的到来
水氢采用的技术路线为“甲醇重整制氢+氢气提纯+低温燃料电池”,是甲醇重整制氢技术路线中的一条,它是氢能与燃料电池的一体化路径,要求制氢技术向小型化、高纯化方向发展。
铁路环境下燃料电池和氢能使用的研究
2019年5月18日,罗兰贝格发布《铁路环境下燃料电池和氢能使用的研究》,在此ERR能研微讯研究团队对报告的执行摘要进行了翻译,分享给大家。
NASA希望开发低温氢能源纯电式飞行器
?日前,伊利诺伊大学宣布,NASA正在推动一项低温氢燃料电池系统项目,旨在为纯电式飞行器提供动力支撑。这份合约价值600万美元,该校飞行器低温高效电气技术中心(CHEETA)将有三年左右的时间,去开发符合预期的解决方案。
江苏清能100套燃料电池系统交付在即,为国产40kw以上电堆最大批次交付
江苏清能为国内某燃料电池物流车配套的100台40KW燃料电池系统很快将交付,这将是迄今国产电堆在40KW以上高功率车载领域最大批量的交付订单。
国内首台液氧甲烷发动机试车成功:安全性高于液氧液氢
5月17日,我国首台80吨液氧甲烷发动机“天鹊”(TQ-12)20秒试车成功,该型号发动机由蓝箭航天自主研发。
丰田来华兜售燃料电池汽车技术,凭什么?
近期,丰田汽车再叩中国门:向北汽福田提供氢燃料电池技术和零部件,和清华大学成立燃料电池研究院,在清华举办校园行,连王传福、徐留平、曾庆洪等大佬都去观摩。
氢能和燃料电池技术路线图
氢是一种灵活的能量载体,可以由各种各样的区域主要一次能源产生。此外,它可以有效地转化为任何形式的能量,以满足各种终端用能需求。氢气特别适用于利用氢气发电的燃料电池。
加氢站发展之说:中国的出路在哪
最近,氢燃料电池汽车再度“燃”起。部分行业人士认为这与纯电动汽车补贴退坡有着重要关系,虽然2019年新能源汽车补贴已经释放出强烈的“退坡”信号,而氢燃料电池汽车的补贴还在继续。
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