柴油机
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欧洲2030年氢能卡车经济性与柴油车打平
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评(0912-0918)。全球氢燃料电池商用车厂商,正在集体奔赴德国汉诺威,为的是什么?在此之前,中欧产业界不约而同做出了共同选择。全球氢能商用车厂商奔赴德国,参加汉
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困在柴油里的卡车司机,为什么宁可烧天然气也不买氢能源?
导语今年 2 月份,观望了许久的柴总还是购入了一批 CNG(压缩天然气)重卡。突如其来的新冠疫情给交通运输行业带来了沉重的打击,临时多变的道路管控措施和飘忽不定的时效让很多客户都取消了订单,持续上涨的燃油价格更是令大家雪上加霜
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2020年全球柴油机行业市场现状和发展预测
柴油机是机械行业的一个十分重要的行业,它已经成为汽车、农业机械、工程机械、船舶、内燃机车、地质和石油钻机、军用、通用设备、移动和备用电站等装备的主要配套动力。根据IMARC的数据显示,2019年全球柴油机行业市场规模实现了2260亿美元
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取代柴油机 微软数据中心将换用氢燃料电池做备用发电
微软方面今日表示,其成功测试了250千瓦的氢燃料电池支撑数据中心服务器阵列长达48小时的时间。微软称,正考虑使用氢燃料电池代替柴油能源电机,尽管目前微软使用柴油的比例还不到其排放总量的1%。
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潍柴集团董事长谭旭光:锂电、氢燃料局限不小 柴油机仍大有可为
谭旭光认为,柴油机的技术进步在实现节能减排、应对气候变化中,仍将发挥不可或缺的基础性作用。柴油机行业仍具有旺盛的生命力,在可预期的未来50年内仍然大有可为。
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