航运燃油
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全球航运关键谈判:减排路线图确定,特朗普输给了氢基能源
2025年4月7日至11日,国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会(MEPC)第83次会议在伦敦召开。 自从IMO的代表们在 2023 年商定,要在 “2050 年左右” 实现国际海事行业净零排放的目标,并规定在 2025 年敲定一系列中期碳减排措施
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航运界:只怕稳定的氢源供应不上
2023年12月5日-8日,中国国际海事会展在上海举行。作为国际海事行业发展的风向标,创新、智慧、低碳成为了这届会展的聚焦点。很明显能够感觉到,减碳减排已经是海事行业绕不开的严峻议题。 香橙会研究院
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国内2050年禁售燃油车?“水氢发动机”存在哪些明显问题
有消息称2050年国内将全面禁售燃油车,那么会对我们买车产生哪些影响?南阳的“水氢发动机”存在哪些明显的问题?对于电动车来说,快充相比慢充为什么更危险?本期电动湃“有问必答”栏目,湃客将和你好好聊聊这些话题
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何继江:氢能技术与长江零排放航运
2019年1月23日,受中国石油集团政策研究室副主任王震教授邀请,到“油然而生”学术沙龙做题为“氢能技术与长江零排放航运”的学术报告。