燃料电池SUV
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大幅下滑，3月燃料电池汽车产销量出炉
近期，中汽协会发布2024年3月汽车工业经济运行情况。2024年3月。燃料电池汽车产销量分别为300辆、200辆，分别同比下滑33.2%和52.2%。今年1-3月，国内燃料电池汽车产销量均为0.1万辆，分别同比增长33.4%、14.7%
燃料电池汽车 2024-05-08 -
年产10万辆！斯特兰蒂斯押注氢燃料汽车
OFweek氢能讯，全球汽车巨头斯特兰蒂斯（Stellantis）集团氢项目负责人让-米歇尔·比利格在接受采访时表示，斯特兰蒂斯希望到2030年将燃料电池汽车年产能提升至10万辆。资料显示，斯特兰蒂斯
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年产3000辆！现代汽车氢燃料公交车产能提升6倍
OFweek氢能讯，近日，现代汽车对外表示，公司计划将其氢燃料公交车产能从500辆提升至3000辆。而在2023年，现代汽车仅售出约370辆氢燃料公交车。据悉，2023年韩国环境部为700辆氢动力公交车提供了补贴，今年这个数字将增加到1720辆
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海马汽车在海口投放25辆氢燃料电池汽车
OFweek氢能讯，3月30日，海马汽车在海口举行氢燃料电池汽车示范运营启动仪式。据悉，本次示范运营投放氢燃料电池车型为海马7X-H，共计25辆。其中20台率先在海口市内提供网约出行服务，将穿梭于城区、机场、高铁站、码头和环岛旅游公路，为市民和游客带来绿色、便捷、舒适的出行体验
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资本严冬里，捷氢科技能否等来燃料电池的春天？
2024年开年以来，已有65家企业终止IPO申请。氢能企业捷氢科技自2022年6月28日提交IPO申请至今，等待已有20个月。在2023年12月28日，氢能企业捷氢科技更新了IPO材料，坚定在科创板上市计划不变
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两会上的氢能声音：氢燃料电池汽车要放量要上规模的呼声声震屋瓦
香橙会研究院 氢能行业周报及点评 （0304-0310） 本周 氢能行业 迎来了一个里程碑式的利好 氢能作为前沿新兴产业 首次进入政府工作报告 氢能的春天 真的来了 本
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中国燃料电池汽车产业全景图：氢电池“四小龙”格局已现
国内燃料电池汽车主要由系统、电堆方推动，找场景方合作，下订单给整车厂，投放燃料电池汽车。近年来一些to B 场景方开始下场，晋南钢铁、鹏飞等民营企业场景方及陕西氢能这样的由央国企组成的氢能公司也在积极布局燃料电池汽车市场
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卷土重来？本田发布首款插电式氢燃料电池SUV
2月28日，本田汽车发布了旗下首款插电式氢燃料电池SUV—本田CR-V e:FCEV。据悉，新车除氢燃料电池外，还可通过充电进行补能，纯电续航可达29英里（约为47公里），同时也可对外放电，满氢状态在EPA标准下可续航约435公里
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11.8亿元收购现代摩比斯氢燃料电池业务，现代汽车坚定押注氢能交通
韩国媒体《朝鲜日报》近日称，现代摩比斯在一份向监管当局提交的文件中提到，拟将氢燃料电池系统业务转让给现代汽车集团。据悉，该部分业务估值约为2180亿韩元（约合人民币11.8亿元），转让资产包括位于忠州的电堆和加氢系统生产厂房、设备、相关人员，以及研发基地等
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150辆氢燃料货车！斯特兰蒂斯斩获大单
OFweek氢能讯，近日，斯特兰蒂斯（Stellantis）集团透露，其获得了150辆氢动力货车的销售订单。据悉，该笔订单采购方为Hysetco，是丰田、液化空气集团、能源效率服务公司Idex和电动出租车公司Step的合资企业，主营业务为向法国客户租赁燃料电池汽车
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氢气传感器：守护电池室氢气安全浓度
在电池室的氢气安全管理中，浓度标准的设定至关重要。过高的氢气浓度可能引发爆炸，造成严重后果。因此，我们必须严格遵守氢气安全浓度标准。根据我国GB50177-2005氢气站设计规范，氢气在空气中的燃烧界限为4%-75%体积比，而在氧气中的燃烧界限为4.5%-94%体积比
氢气传感器 2024-01-24 -
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产销均突破5500辆！2023年燃料电池汽车需求高速增长
近日，中汽协公布2023年汽车产销数据。其中，FCV（燃料电池汽车）产销量约为5600辆和5800辆，分别同比增长55.3%、72.0%。12月产销量分别约为1300辆和1500辆，同比增长98.8%、149.1%
燃料电池汽车 2024-01-17 -
销量暴跌！日本也不爱氢燃料电池汽车了？
OFweek氢能讯，近日，日本汽车经销商协会(JADA)发布汽车销量数据。其中，2023年日本国内仅售出422辆燃料电池电动汽车(FCEV)，连续两年销量大幅下滑。2022年这一数字为848辆，2021年则为2464辆
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2023年全国燃料电池汽车产销数据
2024年1月11日，中国汽车工业协会公布燃料电池汽车产销数据，据香橙会研究院测算，2023年12月全国燃料电池汽车产销分别完成1298辆和1512辆。 全年数据看，2023年全国燃料电池汽车产销数
燃料电池汽车 2024-01-11 -
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燃料电池汽车产业化拐点已来，政策企业都要要及时做调整
12月29日，2023年的最后一个工作日，山西省吕梁市百辆氢能重卡在鹏飞集团投放。这不是吕梁市第一次投放燃料电池汽车。去年11月，鹏飞集团已经投放了100辆49吨氢能重卡，用于附近各煤矿到焦化厂、及焦化厂到铁路货运站之间煤炭、焦炭2-22km的平路短倒运输
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上海发布第三年燃料电池汽车示范任务
香橙会研究院 氢能行业周报及点评 （1225-1231） 2023年最后一周 自然是大事不少 行业就看最后一个月 最后一个月就看最后一周 对比了2022年和2021年的最后一
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里程碑！国氢科技华东氢能产业基地第1000台燃料电池下线
OFweek氢能讯，12月26日上午，国氢科技华东氢能产业基地第1000台燃料电池下线。据了解，国氢科技成立于2017年，是由国家电投批准成立的氢能产业科技型企业。主营业务为氢燃料电池关键技术研发与产品制造，氢能动力系统单元开发，制储氢关键技术研发，氢安全及相关技术研发等
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11月！燃料电池汽车产销量大涨
2023年12月11日，中汽协会发布2023年11月汽车工业经济运行情况。其中，2023年11月燃料电池汽车产销均为1000辆，同比分别增长123.9%、76.3%。2023年1-11月，燃料电池汽车产销均为0.4万辆，同比分别增长48.9%、56.9%
燃料电池汽车 2023-12-14 -
重大判断！我国燃料电池汽车产业发展进入提速关键期
香橙会研究院 氢能行业周报及点评 （1127-1203） 本周内容很丰富 最受关注的事件是 中国燃料电池汽车大会 对燃料电池汽车示范阶段性盘点 和下阶段的方向指出了方向 行
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3年亏损12亿，氢燃料电池“第二股”来了
撰文｜大蔚 编辑｜凯旋 11月27日，国内氢燃料电池龙头企业国鸿氢能正式启动H股招股。 据招股章程显示，公司此次拟发行7952万股，其中，香港发售部分占10%，国际发售部分占90%。每股的发售价定在19.35港元至21.35港元之间，按此计算，国鸿氢能最多募资16.97亿元
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10月，燃料电池汽车产销量大涨
OFweek氢能讯，2023年11月10日，中汽协会发布2023年10月汽车工业经济运行情况。其中，10月燃料电池汽车产量为400辆，同比增长48.2%；销量为500辆，同比增长56.4%。今年1-10月，燃料电池汽车累计产量为0.4万辆，同比增长39.8%；销量为0.4万辆，同比增长54%
燃料电池汽车 2023-11-15 -
时隔9年！丰田再推氢燃料电池乘用车
在近日举办的进博会上，丰田汽车带来氢燃料发动机、氢燃料电池皇冠轿车、商用车换氢模组等多项氢能产品。其中，氢燃料电池皇冠轿车是丰田汽车自2014年推出Mirai后，上市的第二款搭载氢燃料电池的乘用车型。据悉，该车配备三个氢气罐，加氢时间只需三分钟，续航里程可达820公里，动力系统还可以为家用电器供电
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美国版氢能城市群示范政策发布之际，中国氢燃料电池汽车却迎来至暗时刻
香橙会研究院 氢能行业周报及点评（1009-1015） 本周是信息爆炸的一周 氢能在国家决策体系里地位明显提高了 是跟风电光伏并提的新能源 此前从未获得这么高的地位 氢能将迎来
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氢能汽车可期，氢燃料电池蓄势待发
随着中国在纯电动汽车领域实现了从异军突起到全面超越，氢能汽车和氢燃料电池的话题便颇为“知趣”的淡化下来。毕竟中国锂电动力电池和欧日氢能电池旷日持久的路线之争，多少带着赌国运的意味，唱衰则意味着引发的舆论反噬
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氢燃料电池行业这一重大事件，被忽略了
香橙会研究院 氢能行业周报及点评（0925-1008） 国庆前后 行业比较寡淡 但有一件事却被行业忽略了 那就是上海氢能与燃料电池检测基地的建成 这是国家级检测平台 既代表了国家意志
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氢燃料电池这5年：弯道超车变成了曲线救国
据彭博社报道，2023年9月6日，在德国慕尼黑举行的世界新能源汽车大会（WNEVC）上，万钢表达了对氢燃料电池汽车路线的支持。文章写道：“万钢坚信，氢能汽车将在中国发挥重要作用。看好氢能汽车的前景，燃料电池汽车在某些地区可能会很有效
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部委对燃料电池汽车态度，有了变化
香橙会研究院 氢能行业周报及点评（0828-0903） 上周周报我们就说 夏季休假结束行业忙了起来 这一点这周更加明显 不但政策出台的多了 连订单也多了 可谓是政策和订单齐飞
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氢燃料电池发电系统出现10亿元级大单
8月9日，云内动力（000903.SZ）公告称，公司同意向中交机电提供燃料电池发电系统和相关服务，并于近日与中交机电签署了《燃料电池发电系统集成采购合同》(第一批)和《燃料电池发电系统集成采购合同》(第二批)，合同总价合计10.31亿元
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重磅！氢能独角兽发布两款燃料电池！
2022年12月8日，国氢科技与11家新引入投资方完成了45亿元的B轮融资签约，投后估值达130亿元，并一举打破三项纪录——完成了国内氢能行业迄今为止单轮融资规模最大的股权融资，成为国内氢能行业目前估值最高的独角兽企业，国家电投首个独角兽企业也由此诞生
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