燃料电池控制

不同船舶场景的应用潜力与阶段不同。 2023年国际海运年耗油量超过2亿吨，CO2当量排放量超过8亿吨，占全球人为碳排放总量的3%左右。根据国际海事组织《2023年IMO船舶温室气体减排战略》规划，到2030年，全球海运船舶零/近零温室气体排放技术、燃料和/或能源使用占比至少达到5%

香橙会研究院  氢能行业周报及点评 （0415-0421） 本周又是打鸡血的一周，四川省免燃料电池汽车高速通行费，中石化也搞了一个大事情，打通了京沪氢能走廊，将氢高速的想象空间朝前推进了一大步

香橙会研究院  氢能行业周报及点评 （0401-0406） 本周 虽然是清明假期 但是氢能行业大事不断 首先是绿醇行业 丹麦一家航运公司 签约上海临港 布局全球首个

3月22日挂网的招投标信息显示，唐山市悦安氢电新能源科技有限公司需采购500辆49吨氢燃料电池半挂牵引车，每辆最高限价130万，交货期限60天内，这是氢燃料电池汽车行业迄今最大的单笔订单。 该批重卡将被用在迁安市氢电综合能源站项目

2024年开年以来，已有65家企业终止IPO申请。氢能企业捷氢科技自2022年6月28日提交IPO申请至今，等待已有20个月。在2023年12月28日，氢能企业捷氢科技更新了IPO材料，坚定在科创板上市计划不变

国内燃料电池汽车主要由系统、电堆方推动，找场景方合作，下订单给整车厂，投放燃料电池汽车。近年来一些to B 场景方开始下场，晋南钢铁、鹏飞等民营企业场景方及陕西氢能这样的由央国企组成的氢能公司也在积极布局燃料电池汽车市场

韩国媒体《朝鲜日报》近日称，现代摩比斯在一份向监管当局提交的文件中提到，拟将氢燃料电池系统业务转让给现代汽车集团。据悉，该部分业务估值约为2180亿韩元（约合人民币11.8亿元），转让资产包括位于忠州的电堆和加氢系统生产厂房、设备、相关人员，以及研发基地等

在电池室的氢气安全管理中，浓度标准的设定至关重要。过高的氢气浓度可能引发爆炸，造成严重后果。因此，我们必须严格遵守氢气安全浓度标准。根据我国GB50177-2005氢气站设计规范，氢气在空气中的燃烧界限为4%-75%体积比，而在氧气中的燃烧界限为4.5%-94%体积比

从碳排放、原料来源等多方面进行判定。 2023年，国际海事组织设定了到2030年实现5%~10%的零碳航运燃料使用比例目标，同时欧盟也即将开始对船舶领域征收碳税。在此背景下，国际各大航运公司开始

香橙会研究院  氢能行业周报及点评 （0115-0121） 本周市场波澜不惊 但亿华通的高温电堆 震动行业 绿氢方面 开年半个月， 甲醇规划产能已经超过 2023年全年新增

随着全球能源危机和环境问题的加剧，人们对清洁能源的需求日益增加。氢作为一种来源丰富、绿色低碳、高效的应用广泛的二次能源成为了人们关注的焦点之一。在能源领域正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一，燃气轮机是一种常见的能源转换装置，将化学能转换为机械能

2024年1月11日，中国汽车工业协会公布燃料电池汽车产销数据，据香橙会研究院测算，2023年12月全国燃料电池汽车产销分别完成1298辆和1512辆。 全年数据看，2023年全国燃料电池汽车产销数

当前首批示范城市群已进入第三年示范期，2023年年底，五大示范城市群燃料电池汽车示范应用第一年度奖励通知喜报频发，那么截止目前示范城市群获得补贴情况如何，燃料电池汽车辆示范推广了多少？ 01 燃料

2023年燃料电池汽车成本结构发生较大变化。 燃料电池汽车的成本构成主要有燃料电池系统、储氢系统、动力电池、电驱电控、车身等5个主要部分。2020年至2023年，除车身外，燃料电池汽车核心部件市场价格均呈现下降趋势

12月29日，2023年的最后一个工作日，山西省吕梁市百辆氢能重卡在鹏飞集团投放。这不是吕梁市第一次投放燃料电池汽车。去年11月，鹏飞集团已经投放了100辆49吨氢能重卡，用于附近各煤矿到焦化厂、及焦化厂到铁路货运站之间煤炭、焦炭2-22km的平路短倒运输

香橙会研究院  氢能行业周报及点评 （1225-1231） 2023年最后一周 自然是大事不少 行业就看最后一个月 最后一个月就看最后一周 对比了2022年和2021年的最后一

香橙会研究院  氢能行业周报及点评 （1127-1203） 本周内容很丰富 最受关注的事件是 中国燃料电池汽车大会 对燃料电池汽车示范阶段性盘点 和下阶段的方向指出了方向 行

我国燃料电池汽车示范开始于奥运会、世博会等大型赛事，2019年“推动充电、加氢等设施建设”写入政府工作报告，氢能发展进入顶层设计，刺激燃料电池汽车市场迎来小高峰。 2021年燃料电池汽车示范城市群政策启动，国家部委对燃料电池汽车态度更加积极，燃料电池汽车商业化驶入快车道

10.08-10.13新闻汇总及点评 国内新闻 01政策及地方动态 【点评】国家对发展氢能已达成内部意见的统一。继7月份习近平总书记在四川考察时提及氢能后，本周总书记在江西考察时再次提到构筑风、光、氢、水互补的新型能源体系

香橙会研究院  氢能行业周报及点评（1009-1015） 本周是信息爆炸的一周 氢能在国家决策体系里地位明显提高了 是跟风电光伏并提的新能源 此前从未获得这么高的地位 氢能将迎来

随着中国在纯电动汽车领域实现了从异军突起到全面超越，氢能汽车和氢燃料电池的话题便颇为“知趣”的淡化下来。毕竟中国锂电动力电池和欧日氢能电池旷日持久的路线之争，多少带着赌国运的意味，唱衰则意味着引发的舆论反噬

香橙会研究院 氢能行业周报及点评（0925-1008） 国庆前后 行业比较寡淡 但有一件事却被行业忽略了 那就是上海氢能与燃料电池检测基地的建成 这是国家级检测平台 既代表了国家意志