发动机重要加工部位研究结论掌握它就保证了发动机质量

2019-06-10 08:32

随着刀具形式不断发展及机床性能的提高，导管座圈加工不仅仅局限在专机线中实现，国外很多机床厂越来越多地放在加工中心上加工。一般加工中心相对于专机加工精度、稳定性有所降低，但机床柔性化有所增加。使用加工中心加工导管座圈主要分为粗加工和精加工，粗加工和精加工均采用一体成形刀具加工，粗加工主要可减少座圈加工余量、预钻导管引导孔及修正导管孔后续切削余量，精加工主要可精铰导管座圈孔，完成加工，如图4所示。

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图4 导管座圈 MC 加工

（2）专机自动线加工分析

专机自动线加工导管座圈是目前大多数主机厂的选择，它主要具有加工稳定性好、加工精度高和加工经济性高等特点，但专机设备在调试过程中问题比较多，主要集中在加工导管座圈的刀具——专用镗头上。以下将根据我们在这方面的经验对调试过程中的问题进行分析，并分享解决过程。

1）问题一：环带角度加工不稳定且不合格一般主机厂环带角度公差在±0.25°左右，检测方式为轮廓度仪，有些主机厂也使用三坐标检测，验收要求一般只需要满足100%公差控制要求或者控制在80%公差线内。针对此问题，我们分析了三点原因：①加工环带角度的车刀切削时，遇到了座圈余量最大点，而且每个孔的座圈最大余量不一致，从而导致刀具在进给过程中出现让刀现象，如图5所示；②工件座圈的材质对刀具切削具有一定影响；③刀具设计及刀具加工路径设计，有些刀具设计需要进行推车，有些刀具设计需要拉车，而且刀片的设计也会影响刀具的切削参数；④检侧仪器误差，检测设备精度等级是否满足要求，对标同行业检测方式，是否对检测设备进行专项的MSA分析。针对这四点原因，我们增加了每刃进给来加大切削力，减小让刀量；对座圈材质厂家进行沟通交流；最后与刀具厂家进行技术交流，根据刀片设计特点，改变刀具进给方向等措施；对检测设备进行MSA分析，最终解决了环带角度不稳定且不合格的问题。其实在分析问题中，也可改变刀体结构、设计仿形加工等方式进行解决问题，但是会耗费很多时间。

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图5 座圈加工让刀现象

2）问题二：环带跳动超差问题环带跳动公差一般为0.03?mm左右，其基准是相对于导管孔而言，这个尺寸关系到与气门配合时严密度等重要特性。主机厂验收标准一般控制在80%公差线内，检测方式也为在线专用检具，如图6所示。环带跳动主要是保证刀具在正常环带加工完成后保持不动，v轴带动枪铰刀加工导管孔，故座圈环带相对于导管孔的跳动是不可调的，它涉及到环带加工质量与导管孔加工质量；对于出现跳动超差问题，我们可以从刀具方面进行分析，比如车刀块磨损导致环带表面粗糙度差、枪铰刀磨损或者老化导致导管孔圆柱度或圆度不佳等，在保证正常刀具寿命的情况下，当跳动超差或者跳动度偏大的话，可以更换新刀具进行解决。

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