汽车大型饰件检具设计制造技术

2020-06-06 10:21

前言

今天为大家分享一篇由资深设计师总结的车大型饰件检具设计、制造、检测中应注意的要点，以及所采用的一般方法和技巧。研究和开发更为使用高效的汽车饰件检具，对适应快速发展的汽车市场需求有着重大意义。

汽车大型饰件一般都是采用化工材料或纺织面料制成，其相对于车身零件具有着许多不同的特点。它具有体型大、型面和结构复杂、零件刚性差、多为空间尺寸等特点，因而必须借助于检具进行比较量测，才能快速而准确评判产品零件的好坏。同时检具可以有利于零件制程问题的发现，保证实现产品制程的持续改进，检具对于汽车顺利生产有着举足轻重的地位。针对汽车生产中的大型饰件检具进行了初步讨论。

一、设计概念

在检具设计前，应明确检具设计的概念，主要充分考虑以下因素。

1．1充分理解GD＆T

G D ＆ T 是汽车产品设计的一个描述性文件，产品规范、产品定位基准、关键产品特性（KPC）及产品公差特性都会在GD＆T 上反映出来，因而在检具设计前必须充分理解G D ＆ T 。

1．2 确定产品的定位和检测内容

在对产品GD＆T 充分理解的基础上，分析产品定位基准特性，考虑产品零件的最佳放置位置，理解各种公差的含义，确定产品零件在检具上必须实现的检测内容和不须实现甚至是根本无法实现的内容。

1．3 过程控制能力的统计（SPC）

识别产品有无KPC 要求，了解检具用途，正确理解定量测量和定性测量的需求，保证SPC 数据采集的可靠性。

1．4 了解需求和流程

充分了解客户对产品检具的需求，借鉴以往成功或失败的案例，充分了解客户检具审核和批准的流程，了解所需提供文件。

二、设计原则

检具应具有足够的刚性；应具有足够的稳定性；应具有足够的测量精度保证汽车质量；操作应方便保证足够的测量效率；结构应尽量简单使用；应具有良好的外观；应具有足够的经济性保证便于整车成本的控制；同时应便于计量和校准。

三、大型饰件检具的设计要点

汽车大型饰件检具有着汽车零件检具的共性，也有着其自身的特点。其结构上主要由以下几部分组成：底板及机架部分、定位装置、夹紧装置、测量装置、辅助装置等。如图1、图2所示。

图1 某车型仪表板检具

图2 某车型前保险杠检具

3．1底板及机架部分设计

底板和机架部分，是整个检具的基础部分，虽然不是检具的工作部分，其稳定性却直接影响到整个检具的精度。因为大型饰件的检具比较大，在底板和机架结构设计的时候，一定要注意其刚性和所选材料的加工性和稳定性。现一般采用铸铝材料，采用筋板结构或箱体结构。底板上应设置检具的检测和校验基准，可与汽车坐标产生关联，同时应设置起吊或搬运结构，底板上应有汽车零件坐标线，如图3所示。因产品本身尺寸比较大，底板设计不能太大，否则引起操作不便，只要能保证翻转部件不伸出底板为宜。