宝马自建3D打印工厂疯狂打印零件，创成式设计完成组件开发
2020-12-05 14:20
南极熊3d打印
关注
使用创成式设计进行组件开发
即使在新型劳斯莱斯古思特的开发初期，工程师，制造和材料专家也分析了数百个组件，并测试了使用增材制造工艺进行生产的可行性。重点是重量和几何形状相对于传统工艺的优势以及经济利益。在选择适合增材制造系列生产的组件时，专家定义了3D打印组件的标准和要求，并在数据科学家的帮助下翻译为“机器语言”。这是新AI系统的开始，AI系统使BMW集团能够更快，更早地识别未来车辆中潜在的3D打印组件。
采用创成式设计，即在计算机算法的帮助下设计部件，使以前工程师和设计师难以实现的形式在短时间内得以创造。专家和计算机共同设计组件，能够以最佳的材料使用方式进行制造。
众多潜在的应用只有在创成式设计的帮助下才能变成现实，3D打印技术特别适用于以前无法用传统工具生产的复杂形状和结构。
已经为劳斯莱斯古思特创造了拓扑优化的部件，即由于这种设计方法，在外形和功能上都得到了显著改善的部件。平均而言，这些部件的重量比同类传统生产的部件减轻了近50％。此外，它们还能优化利用车辆中的安装空间，尾门减震器的支架就是一个例子。
之前，南极熊整理了《PPT干货：汽车行业3D打印应用报告（第一部分）》
分享
声明：
本文由入驻维科号的作者撰写，观点仅代表作者本人，不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题，请联系举报。
最新活动更多
-
5月8-10日立即报名>> 国际物流解决方案展览会
-
5月10日立即下载>> 【是德科技】精选《汽车 SerDes 发射机测试》白皮书
-
5月16日火热报名>>> OFweek锂电/半导体行业数字化转型在线研讨会
-
5月28日立即观看>> 【在线研讨会】Ansys镜头点胶可靠性技术及方案
-
5月31日立即报名>> 【线下论坛】新唐科技2024未来创新峰会
-
8月27-29日马上报名>>> 2024（第五届）全球数字经济产业大会暨展览会
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论