航空装备制造为什么必须使用数字工程？

2021-06-23 16:01

五、英国BAE系统公司和罗罗公司

在美国军事领域摸爬滚打的英国航空制造企业也在大力推进数字工程，特别是追随《数字工程战略》实施转型方面。BAE系统公司正在平台就绪和现代化、C5ISR、情报、赛博与信息技术IT以及太空能力方面使用数字工程工具来开发、集成和维护复杂平台与IT系统，并在生命周期中提供有充分依据的项目决策。

其中一个数字工程转型战略是“用于卓越敏捷制造、集成和持续保障的先进集成数据环境”（ADAMS）参考架构，这是一种企业级的集成数字工程环境。公司的虚拟、协同数字工程工具和基础设施旨在驱动创新解决方案，提供最新技术并加快向云迁移，以支持美国政府客户当前和未来的使命。这些工具套件包括：基于模型的系统工程MBSE／数字线索／数字孪生，集成产品生命周期管理和供应链管理，云服务，人工智能与机器学习，虚拟现实／增强现实／混合现实（VR／AR／MR），“开发、安全和运维一体化”DevSecOps。（笔者注：看上去真是集大成者，为了与美国原生企业竞争也是拼了）

BAE系统公司在位于华盛顿的数字工程实验室中部署了高逼真度虚拟现实VR和增强现实AR系统，他们正在开发实时的数字孪生技术，在工程设计上进行协作，执行交互式的系统维护，并提供沉浸式终端用户／支持培训。公司位于犹他州的数字工程能力实验室的系统工程师，基于使用中的飞行试验数据，将基于模型的方法应用于飞行后的分析，他们在客户的基于模型的工程环境中使用基于物理特性的自定义六自由度模型，通过仿真飞行轨迹来研究飞行试验中的异常（笔者注：客户的工程环境？物理特性模型？这不就是国防部牵头开发的“计算研究采办工程工具和环境”吗？统一的军地联合开发环境应该实锤了）。

罗罗公司工程数字转型负责人约翰·马特里克表示，他们从使用数字工程中学到的一点是，如何在项目中识别价值、风险、成本和需求，这使他们能够将目标对准从集成数字工程中受益最大的领域。“未来就在眼前，但发展不均衡，因此，我们没有试图一次在整个业务中像批发那样的实施集成和数字工程，而是将目标明确并集中在具有最大业务价值和优先级的领域。”

六、结束语

豹的速度、熊的力量、鹰的眼睛、狼的耳朵，如果说一个装备或装备体系能够具有这样的能力，那么将是相当厉害的。但如果供给能力体系也变成这样呢？通过数字工程变得更有速度（敏捷性）、力量（计算力）、眼睛（洞察力）、耳朵（协同力），那这个国家在军事领域的供给侧将是非常可怕的，可能这才是现代社会打败对手的真正能力。美国航空制造巨头正在利用数字工程提速飞机系统设计，对手们，做好准备！（中国航空工业发展研究中心刘亚威）

本篇供稿：系统工程研究所

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