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船厂智能仓储与物流管理研究

“中国制造2025”提出要加快智能物流管理在制造业生产过程中的应用,并对物流信息进行实时可视化监测。作为企业管理的一部分,行之有效的仓储和物流管理是提高船厂管理水平,使企业在日益激烈的船舶市场竞争中保持优势的重要手段,因此本项目提出在船厂仓储和物流管理中引入智能仓库和物联网技术,在实现设备自动化的前提下注重管理的信息化,最终由数字化和网络化实现真正的智能化。相对于传统仓储和物流管理,工业互联网和物联网技术应用的最大特点就是改变了传统仓储和物流信息的采集方式,减少过程中手工记账和反馈,实现对钢板、舾装件的快速识别、定位和追踪,同时契合船厂物流的信息化、实时化、可视化、智能化需求,为提高船厂物流管理效率提供有力的技术支撑。

1 项目简介

1.1 项目研究目标

随着公司产能的不断扩大,深化和整体优化智能制造建设方针,全面打通从研发、工艺、制造、采购、营销、物流供应链到服务的整条智能制造路线,按战略规划如期实施智能化立体仓库及智能物流管理项目。该项目将提高仓库立体空间利用率、仓库作业效率,减少人工工时成本,提高仓库入出库作业准确及时性,实现物资先进先出,及时发现及处理停滞物资,充分实现管理的信息化,提升行业企业智能制造形象,为整体抬升造船行业智能物流的水平做好示范。智能化立体仓库及其管理系统主要针对仓库内船用设备、船用附件、舾装件等的智能化入库、存储、出库及仓库管理等业务进行统一管理和调度,实现物料搬运及存取自动化、仓库管理信息化,建立最佳的物流组织形式,从而实现物料的高效有序的流动和科学管理。

1.2 主要实现的技术指标

通过该项目的研究,将构建形成完整的智能化立体仓库和智能化仓库管理系统,实现基础技术指标:智能化立体仓库货架8排6-8层,94米长,托盘3164个,8小时吞吐量≥400托盘;自动堆垛机4套,行走最大速度120米/分钟,定位精度±5mm,定位方式激光测距或条码认址,采用红外光通讯方式,配备人机界面触摸屏;上下料自动输送系统,人性化设置三种控制方式(手动/单机自动/联机自动),并通过光电自动开关,进行运行跟踪;外形检查站采用光电非接触式检测模式,通过PLC自动控制进行检测并返回信号的控制方式,允许超过的误差范围≤±10mm。称重装置精度等级Ⅲ级;RGV/AGV的行走速度最大120米/分钟,定位精度±5mm,激光测距或条码认址的定位方式,利用以太网与WMS通讯方式,通过光通讯器/光电开关完成与输送机连锁功能。

实现软件技术指标:智能化立体仓库管理系统采用整体集成物流管理系统,对整个自动化物流项目进行智能化管理和调度,提供完整的WMS管理系统、WCS调度控制系统、与外部系统接口等子系统;仓库管理系统一方面实现物流指令快速、准确的下达以及指令执行反馈的收集、处理和反馈,并做出正确的调度以协调各业务环节,保障各种物料准确调度、及时输送,实现企业物料高效有序的流动和科学管理以满足企业物流自动化的需要;另一方面对物料信息、位置信息、物流信息进行全面信息化管理,实现信息流与实物流的准确同步,提高作业速度和准确性,提高管理及服务水平。同时为上层信息管理系统提供所需的物流信息,为各管理部门提供有价值的运行信息和辅助决策信息。智能化仓库管理系统与现有公司ERP软件对接,出入库信息实时更新,提高仓库管理准确率;通过web service等接口模式实现ERP与仓库管理系统进行数据交互;软件中包含数据分析及报表模块;软件包含保税品管理模块;仓库收发货区通过摄像头进行可视化管理;应用RFID/条码等信息识别技术使用PDA、手机APP等移动端实现出入库等功能的便携式管理。

2 项目内容

根据公司场地的实际布局对智能化立体仓库工艺方案进行详细的设计研究,通过多伦讨论制订出一套个性化的智能立体仓库设计方案。方案的工艺流程及平面方案和三维模型示意图见下图1和图2。

船厂智能仓储与物流管理研究

图1 工艺流程及平面方案

船厂智能仓储与物流管理研究

图2 三维模型示意图

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