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智慧交通百佳丨从ETC到V2X,金溢科技的华丽转身

2020-07-06 16:01
亿欧网
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巨头争抢,激烈竞争下找准定位最重要

今年8月,中国国际经济交流中心国经咨询有限公司发布中国车联网产业发展研究》白皮书,白皮书预测,到2020年,全球车联网V2X市场规模预计将突破6140亿元,中国市场将达到2000亿元。

巨大的市场自然能吸引众多玩家入局,近两年V2X的市场格外热闹。

去年,华为与大唐、千方科技联手打造LTE-V2X车路协同产业生态。在今年的世界物联网博览会上,六大汽车厂商采用了华为LTE-V2X车载终端并成功进行V2X智慧交通场景演示,使其成为国内首个在开放道路成功应用的LTE-V2X车联网终端。

今年9月,百度Apollo发布全球首个车路协同开源方案,全面构筑“人-车-路”全域数据感知的智能路网。

同样在9月,阿里巴巴达摩院与公路院联合宣布成立车路协同联合实验室。此外,阿里还联合交通部公路院、国家电网、中国联通、一汽集团、上汽荣威、英特尔等企业成立了“2038超级联盟”,协同产业力量共同落地“智能高速公路”。

“V2X是行业热点。”罗瑞发承认,巨头企业的进入会加剧市场的竞争,挑战也随之而来,但同时“蛋糕也更大了”。在机遇与挑战并存的情况下,最重要的是找准自身的定位,并且发挥好企业原有的优势。

百度的定位是无人驾驶的“大脑”,围绕车辆打造以算法为核心的自动驾驶操作系统,其车路协同布局是无人驾驶“大脑”的延伸。华为“上不碰数据,下不碰应用”的做法在该领域同样成立,优势在其ICT基础。阿里的优势在于“路端”,车路协同的布局可以说是ET城市大脑的的一部分。

“我们传统业务是ETC设备,从定位上来说还是设备提供商。”罗瑞发说。

从V2X的产业链来看,上游是通信芯片和模组厂商,华为、中兴、高通等企业是上游企业的代表;中游是终端与设备厂商,金溢科技等ETC企业就属于该范畴;下游是整车制造商和运营服务商。

罗瑞发告诉亿欧,金溢去年就参与了奇瑞协同式自动驾驶项目,为其提供OBU和RSU,开发了包括前向碰撞预警、红绿灯提醒与车速引导、变道预警、施工路段提醒施工预警、限速预警、紧急制动等智能应用场景。

虽然金溢目前的定位是“设备制造商”,但金溢正在往整体解决方案提供商的方向发展。要提供整体解决方案,就需要理解具体场景的需求,而金溢长期深耕高速公路场景,对该场景的客户群体、需求都有很深的理解,因此金溢在提供垂直场景应用和服务方面,也有很强的优势。

让交通更智慧,让生活更简单

今年2月,交通运输部发布了《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》,通知中提到,决定在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东等九省份加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点。

“智慧交通体系下,车有一定的‘聪明’就可以了,我们更需要的是‘聪明’的基础设施。”罗瑞发说道。围绕交通部智慧公路的布局,结合粤港澳大湾区交通互联互通一体化的背景,金溢希望用3到5年的时间,构建粤港澳大湾区高速公路闭环车路协同实验网。

罗瑞发告诉亿欧,金溢正通过港珠澳大桥回环的300公里的车路协同实验网,打通跨海、跨境交通,范围涵盖粤港澳大湾区的‘9+2’城市。

“我们希望成为大湾区基础设施互联互通一体化的推动者。”罗瑞发说。

在技术储备方面,金溢科技的V2X技术方案既包括基于DSRC的技术,也包括基于5G的LTE-V2X技术。去年,在交通运输部的指导下,金溢牵头联合交通运输部公路科学研究院、广东省交通集团有限公司、同济大学、清华大学深圳研究生院、北京汽车研究总院有限公司5大机构,成立“智能车路协同关键技术及装备行业研发中心”,在交通智能化领域全面展开深入研究与合作。

今年9月,金溢还携手高通全资子公司推出全新的C-V2X解决方案,包含中国ITS协议栈及一些列针对路侧和车载系统的安全应用,其路侧及车载产品将有效发挥C-V2X通信能力,实现V2V、V2I、V2P等通信,全面提升道路安全及交通效率。

“安全、效率和环保,是交通发展永恒的话题。”罗瑞发说,金溢布局智慧交通的“初心”,也是围绕这三个话题展开的。以重载物流车为例,为保障交通安全,政府会强制司机在凌晨固定时段不得上路,但有了自动驾驶后,货运车辆在凌晨也可以工作,既兼顾了人员的安全,又能保证效益。

当人从驾驶中释放后,“车生活”的市场就会随之兴起。罗瑞发告诉亿欧,城市正往城市群的方向发展,人们在城市间的移动会越来越频繁,在车上的时间也会随之增加,当人的精力无需专注在驾驶上时,就需要考虑在车上的时间如何更“舒服”地度过。

“这就是我们要从单纯的设备提供商角色,往解决方案提供商的角色发展的原因。”罗瑞发说,硬件能够起到基础的连接作用,而延伸发展的软件应用能够打通B端和C端市场,创造出更广阔的商业空间。

金溢科技的愿景是“让交通更智慧,让生活更简单”,“我们所有的战略布局也是围绕这个展开的,希望能够通过更智慧的交通,为人们出行、生活带来更多的便利。”罗瑞发这样告诉亿欧。


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