沿海省际货运船舶

本文为企业价值系列之二【盈利能力】篇，共选取11家航海装备企业作为研究样本。盈利能力评价指标有净资产收益率、总资产收益率、毛利率以及净利率，并以近五年经营数据作为参考。数据基于历史，不代表未来趋势；仅供静态分析，不构成投资建议

货运船舶产业主要上市公司：中国船舶（600150．SH）、中船科技（600072．SH）、江龙船艇（300589．SZ）、中船防务（600685．SH）等。本文核心数据：沿海省际货运船舶运力规模、沿海

船舶行业每年的碳排放量为11．2亿吨以上，约占世界二氧化碳排放总量的4．5％，并仍处于继续增加的趋势。而减少碳排放是社会发展的基本要求。近几年国家和行业机构出台多个政策以减少船舶行业的碳排放，如表1。因此绿色船舶是未来船舶发展的主要方向

行业主要上市企业：目前国内船舶工业行业的上市公司主要有中国重工（601989）、中国船舶（600150）、中国动力（600482）、中船防务（600685）、中船科技（600072）、亚星锚链（601

从近十年中国船舶制造业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。尽管我国已成为船舶制造大国，但船舶制造业依然面临着很多问题

根据中国港口协会数据，2020年全国沿海港口吞吐量预计将达到94．9亿吨，同比增长3．3％，其中外贸增长4．0％、内贸增长2．7％。其中，宁波舟山港以11．72亿吨的吞吐规模位居全国第一，同比增长4．7％

船舶行业作为军工发展重要的一部分，近年来新承接订单与手持订单数量均呈下行趋势，2020年新承接订单较上年下降0．48％为2893万载重吨，手持订单数量为7111万载重吨，较上年下降12．92％。同时，行业上游原材料价格的大幅提升压缩了利润空间，2020年利润总额为47．8亿元，较上年下降17．3％

从近十年中国船舶制造业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。尽管我国已成为船舶制造大国，但船舶制造业依然面临着很多问题

近期,很多行业媒体报道:“全球电量最大的纯电动商用船舶“长江三峡1”号游轮正式开工。该游轮搭载的7．5MWh的动力电池由CATL提供”。船舶的电动化,是近几年交通工具电动化除了陆地交通工具之外的另外一个重要应用领域

船舶制造行业发展现状 行业发展形势严峻2019年，我国船舶工业以供给侧结构性改革为主线，不断推动行业向高质量发展转变。在全行业共同努力下，我国船舶工业稳中有进，船型结构升级优化，企业效益企稳回升，三大船舶央企重组稳步推进，修船行业盈利水平明显提高，海洋工程装备“去库存”取得进展，智能化转型加快推进

增材制造技术从20世纪80年代中期出现以来，经过30多年的发展，目前已趋于成熟并初步形成体系，作为制造业的组成部分，船舶工业将不可避免地受到3D打印技术的重大影响，加快船舶工业新产品开发速度，降低开发成本

“智慧港口码头”是以现代化基础设备为基础，以新一代信息技术和港口码头运输为核心的新一代港口，“智慧港口码头”对通信技术有极其苛刻的要求，即通信连接的低时延、大宽带和高可靠性。

近日，工业和信息化部发布通知，公开征求对《船舶总装建造智能化标准体系建设指南》(以下简称指南)的意见。

12月10～11日，2019年度CEO峰会暨猎云网创投颁奖盛典在北京望京凯悦酒店隆重举行，近百位知名资本大咖，独角兽创始人、创业风云人物及近千位投资人与创业者共聚“新势力·2019年度CEO峰会暨猎云网创投颁奖盛典”

船舶的自动化可以减少人力的投入，提升海运装备的灵活性，未来前景不可估量。不过，当前如何将人工智能等技术融入船舶中，是最关键的部分。