2022年中国沿海省际货运船舶行业发展现状分析干散货船舶运力增长较快【组图】

2022-04-02 16:52

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货运船舶产业主要上市公司：中国船舶（600150．SH）、中船科技（600072．SH）、江龙船艇（300589．SZ）、中船防务（600685．SH）等。

本文核心数据：沿海省际货运船舶运力规模、沿海省际货运船舶运力结构

沿海省际货运船舶分类

根据运载货物的不同，沿海省际货运船舶主要可分为干散货船（载重万吨以上）、集装箱船（载重700TEU以上）和液货危险品船（包括油船、化学品船、液化气船）。

图表1：沿海省际货运船舶分类

2021年各类船舶数量均有增长

截至2021年底，全国沿海省际运输干散货船（万吨以上，不含重大件船、多用途船等普通货船）共计2235艘，较2020年底增加262艘；沿海省际液货危险品船共计1585艘，较2020年底增加10艘；沿海省际运输集装箱船（700TEU以上，不含多用途船）箱位数共计322艘，较2020年底增加14艘。

图表2：2019-2021年中国不同类型沿海省际运输船舶数量变化情况(单位：艘)

从不同类型的船舶数量占比结构来看，2021年沿海省际运输干散货船舶数量占比超过50％，其次是液货危险品船数量占比38％，集装箱船舶数量占比不足10％。

图表3：2021年中国不同类型沿海省际运输船舶数量占比结构(单位：%)

干散货船舶载重运力增长较快

从沿海省际干散货船舶载重运力来看，截至2021年底，全国沿海省际运输干散货船（万吨以上，不含重大件船、多用途船等普通货船）共计7494万载重吨（部分船舶经检验后变更了载重吨，总计核增20．18万载重吨），较2020年底增加699．6万载重吨，吨位增幅10．3％；沿海省际液货危险品船共计1244．3万载重吨，同比增长1％；沿海省际运输集装箱船（700TEU以上，不含多用途船）箱位数共计78．8万TEU，较2020年底箱位数减少1．0万TEU，同比下降1．2％。

整体来看，2019－2021年，沿海省际干散货船舶运力持续保持9％以上的增长态势，沿海省际干散货运输市场需求较为旺盛。

图表4：2019-2021年中国不同类型沿海省际运输船舶载重运力变化情况(单位：万载重吨，万TEU)