浅析IP防护和相关内容
具体在电池系统中，整个PACK箱体是需要做到IP67等级的，这点被普遍接受，而且箱体的密封方法和工艺也有很多材料介绍；但是箱体里面的BMS外壳需要做到IP67吗？
影响AFE采样精度的因素——电阻
我们用采样芯片最重要的原因就是精度高，但也要小心使用，因为整个采样电路上面的各个环节都有可能造成采样精度偏差，比如采样链路上面的电阻。
浅析BMS怎么选择合适的AFE
AFE（analog front end），中文是模拟前端，在BMS里面专指电池采样芯片，用来采集电芯电压和温度等。
锂原电池实际容量能达到产品标称容量么，孚安特带你来看
我们选定了几个比较典型的锂原电池型号作为本次测试的样本，分别是锂亚功率型电池ER18505M，锂亚能量型电池ER26500H，软包电池CP224147。
铁电随机存储器F-RAM在动力电池管理上的应用
电池管理系统（Battery Management System, 即BMS）主要实现三大核心功能：电池充放电状态的预测和计算（即SOC）、单体电池的均衡管理，以及电池健康状态日志记录与诊断。
升级版的家庭储能系统 模块化结构可轻易添加更多电池
美国加州的一家能源技术公司Enphase Energy日前为欧洲、澳大利亚和新西兰的客户推出了升级版的Enphase AC电池(ACB)，配备了新的电池供应商和改进过的时间电价(TOU)软件。
风阻系数对于纯电动车有多重要？所谓的“电池均衡”是什么意思？
车辆的风阻系数是一项重要的参数，对于纯电动车来说，风阻系数直接影响到续航里程，这个影响究竟有多大呢？当纯电动车出现异常虚电后，4S店通常要给车辆做“电池均衡”，它的原理是什么？
从事锂电行业这么多年 你所用的单位符号可能都是错的
最后总结一下，h（时）、k（千）必须小写，A（安）、W（瓦）必须大写，M（兆）必须大写，m（毫）必须小写，℃和前面的数值之间必须有空隙！
新能源汽车电池包轻量化概述
鉴于目前的电池包能量密度及汽车续航要求等原因，电池包通常都有几百公斤。由于电动车增加了电池包，其整车重量势必增加，这也要求我们对原有的车身结构做更多的精细化设计。
是不是温度越高，电池活性越大，续航越长？
最近流传一种说法，叫做电池温度越高，续航里程就越长，其实并不是温度越高，电池活性越大，续航里程越长，续航里程长短，其实有很多因素来决定的。
锂离子电池在电动汽车上的应用
NISSANLEAF是一款5座掀背两厢纯电动汽车，配备了先进的由锂离子电池驱动的车辆底盘，其巡航里程160km以上，可以充分满足消费者在实际生活中的驾驶需求。
比亚迪e6电池组电池管理系统
e6电动汽车采用磷酸铁锂电池，简称铁电池，也是锂电池的一种，它放在汽车底部，由90个单体电池组成，总电压307V，电池容量达220A·h，可以使续驶里程达到300km。
纯电动汽车启动蓄电池，与传统燃油车有什么不同？
随着汽车技术的不断发展和车辆用电设备的越来越多，普通的铅酸汽车蓄电池性能日渐不足，特别是真对越来越多的带动力电池的汽车，用普通铅酸蓄电池就不能慢足车辆的使用要求。
锂电池电芯浆料制作的传统工艺和基本原理
锂电池电芯浆料搅拌是混合分散工艺在锂离子电池的整个生产工艺中对产品的品质影响度大于30%,是整个生产工艺中最重要的环节。
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