BMS厂家高度依赖特定客户，这是为什么呢?
根据保险数据统计,2021年2月动力电池装车4．4GWh,相较于去年疫情影响导致的滑坡,今年增长比较明显。在电池装机量上,不同梯队的企业呈现出数量级的差异。目前CATL的装机量已经占到了整个市场的52%
德赛电池2020年年报：净利6.7亿，增长超三成
“国内动力锂电池产能已结构性过剩,行业加速洗牌在即。”作者:刘小七 出品:财经涂鸦据公司情报专家《财经涂鸦》消息,3月22日晚间,锂电池供应商德赛电池(000049．SZ)公布了2020年年报,全年营收为193．98亿元,同比增长5．18%;归母净利润6．70亿元,同比增长33．36%
强标实施后，动力电池安全防护技术成车厂角逐新焦点
近日，多个汽车厂家相继发布了各自最新的三元锂电池安全防护技术，一时间，“不起火”、“不爆炸”甚至“不冒烟”的三元锂电池层出不穷。三元锂电池安全防护技术取得重大突破3月10日，广汽埃安率先发布了新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术（以下简称“弹匣电池”）
宁德时代新能源荣获“维科杯·OFweek 2020年度用户认可品牌”奖
2021年3月17日，由中国高科技行业门户OFweek维科网主办，OFweek锂电网、OFweek新能源汽车网、OFweek智能汽车网承办的“OFweek 2021（第六届）锂电池＆电动车产业大会暨维科杯年度颁奖典礼”在深圳湾万怡酒店隆重举办。
大众电池日：为电池产业划重点，电动化转型铺路
自从迪思与马斯克“世纪会面”之后,外界常将代表传统造车的大众与新势力造车的特斯拉“捆绑”在一起,包括大众举办的“Power Day”也被称作PK特斯拉的操作。
比克电池携全极耳4680圆柱电池亮相CIBF展会
3月19日，深圳——中国国际电池技术展览会（CIBF 2021）于今日在深圳开幕。比克电池作为国内领先的动力电池企业应邀参展，并召开媒体沟通会，分享了大圆柱技术领域的最新进展及未来计划。
为解决电池质量问题，现代汽车或将采购比亚迪刀片电池
冠盛股份子公司拟投资3．1亿元建汽车零部件研发中心及附属仓储项目温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司发布公告称，子公司南京冠盛汽配有限公司拟投资建设汽车零部件研发中心及附属仓储项目。本项目为技术中心增加办公、研发、试验场地，同时增加附属仓储设施
涉及扩产金额超千亿元，宁德时代、LG、亿纬锂能等都在加速“跑马圈地”
2021年的动力电池行业发展，正在各种机遇之下急速狂飙。 今年1月1日，《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》正式实施，公告指出，截至2022年12月31日，国家将对购置的新能源汽车免征车辆购置税
大众电池日：计划2025年在中国售出超过200万辆纯电动汽车
日前，大众集团举办了首届电池日发布会，官方着重介绍了到2030年的电池技术和充电技术路线规划。大众表示，其研发了具备智能化技术的“标准电芯”，其结构更加简单，使用在量产车型中的成本降低30％，入门级车型将降低50％
大众将于2025年推出固态电池
作为传统汽车行业的龙头车企之一，大众汽车在电动化领域方面虽然起步慢，但弯道超车的速度是真的快。与大多数传统车企一样，入局虽晚，但大众早有先见；在5年前就率先推出了旗下的电动汽车平台，时至今日，曾经“种下花”也让大众的纯电动平台如今“结了果”
大众“电池日”：计划在欧洲建立六个新的电池工厂！
近日，大众汽车举行了其有史以来第一个“电池日”活动，在此次活动中，大众已经明确了其引领电气化的目标，并且，该汽车制造商透露了其计划的最新部分：在欧洲建立六个新的电池工厂。大众表示，这些发电厂将在2030年全部投入运营，每个发电厂的产能将达到400亿瓦时
大众汽车集团发布未来十年电池及充电技术路线图
· 大规模采用标准电芯和实现集团内部协同效应可降低高达50％的电池成本。· 携手合作伙伴建设6座超级电池工厂，总年产能高达240千兆瓦时，以确保集团未来电池供应。· 扩大位于瑞典谢莱夫特奥的“Northvolt Ett”电池工厂产能至40千兆瓦时
吉利投资300亿落地42GWh动力电池项目！
吉利规划的新能源汽车项目版图仍在扩张。近日，据媒体报道，吉利科技集团有限公司与赣州市人民政府、赣州经开区管委会签订投资合作协议。根据协议，吉利科技集团将在赣州经开区规划建设年产能42GWh（12GWh＋30GWh）的动力电池项目，总投资300亿元
松下即将离任CEO：公司需削减对特斯拉依赖
该公司计划通过生产其他品牌电动汽车通用的电池，来减少对特斯拉的严重依赖。近日，即将离任的日本松下公司首席执行官津贺一宏表示，公司计划通过生产适配于其他电动汽车的电池，从而减少对特斯拉的严重依赖。目前，
领湃突破传统技术瓶颈，首款高电压中镍电池量产在即
2021年3月12日，以“引领时代，澎湃未来”为主题的领湃新能源苏州研发中心开放日活动成功举办。通过此次开放日活动，动力电池“新势力”企业领湃新能源不但全方位地向业界展示了其全新的高性能动力电池研发中心，还重磅发布了两款核心动力电池产品及超级快充技术
“动力电池回收”上升到国家层面，体系建设“加速键”启动！
“动力电池回收”已经上升到国家层面！3月5日，“加快建设动力电池回收利用体系”出现在2021年的政府工作报告中，这是有关“动力电池回收”话题首次登上政府工作报告。而在“两会”召开之前，“建议形成协同联
亿纬锂能欲携LFP电池进军乘用车市场！
日前，亿纬锂能宣布将投资36亿元扩建动力电池项目。其中，将斥资10亿元建设乘用车用磷酸铁锂（LFP）电池项目；另外投资26亿元建设xHEV电池系统项目，主要生产12V和48V电池系统。值得一提的是，亿纬锂能欲携LFP进入乘用车市场，也是“有备而来”，这个“备”大概率是已经锁定了乘用车LFP电池订单
三元电池正“转攻为守”，磷酸铁锂发起新一轮强势反攻！
曾经呼风唤雨，在乘用车领域占据绝对统治力，“不可一世”的三元电池真的不再那么“香”了？风水轮流转，如今三元电池正“转攻为守”，甚至节节败退，“王者归来”的磷酸铁锂发起了新一轮强势反攻。畅销车型都换装磷
涨价、降价两头挤，电池企业正在艰难支撑！
进入2021年后，动力电池企业的调价函频发。1月以来，远东电池、卓能、亿纬锂能、鹏辉、横店东磁以及德朗能等企业纷纷发出了调价函，希望调涨电池价格。“这是非常少见的情况，要知道不到万不得已，一般企业是不愿调涨价格的
钛白粉行业跨界而来，目标直指磷酸铁锂市场
近期，作为磷酸铁锂电池重要的上游原材料，磷酸铁锂市场突然闯入一批“陌生面孔”：他们似乎是嗅到了什么，从钛白粉行业跨界而来，目标直指磷酸铁锂市场。磷酸铁锂市场闯入“新玩家”2月3日，国内钛白 粉行业的头部企业——中核钛白突然发布公告称，其将以121．08亿元建设规划年产能50万吨的大型磷酸铁锂项目
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