9月电池装车量：宁德时代24GWh、比亚迪13.2GWh、中创新航3.7GWh
9月我国电池产量为111.3GWh，环比增长9.9%，同比增长43.3%，总产量相比上月净增10GWh。其中动力电池装车量54.5GWh，环比增长15.5%，同比增长49.6%，装车量相比上月净增长7.3GWh
600亿锂电材料龙头风险初化解，90后接班人被低估？
10月8日晚间，杉杉股份、永杉锂业公告称，控股股东所持公司股份被冻结或将被司法拍卖，并且永杉锂业的控股股东和实际控制人或将生变。 但这并不是杉杉集团所面临的第一次危机，在不久之前，杉杉集团就曾面临了大型的人事变动与资金周转困难两次“大考”
LG新能源公布新战略
近期，全球第三大电池供应商LG新能源公布了中长期战略，旨在通过大力发展储能等多元化业务，以减轻电动汽车市场增速放缓带来的冲击，并设定了在未来五年内实现营收翻倍的宏伟目标。去年，该公司实现了33.75万亿韩元（约1769亿元人民币）的营收，据此推算，其2028年的营收目标将达到3538亿元人民币
废旧动力电池回收行业亟待进一步规范
近两年来，由于动力电池退役潮到来，越来越多的人盯上了相关产业链与利益链，但行业乱象丛生，新能源汽车废旧动力电池综合利用行业亟待进一步管理与规范，刻不容缓。 各类社交软件上创业的“风”居然刮到了动力电池回收行业
宁德时代灯塔工厂起火！
文：诗与星空 ID：SingingUnderStars 9月29日，宁德时代的一座工厂出现火灾。 据称，该工厂是宁德时代的“灯塔工厂”
暴涨118亿！江西首富，“苦日子”结束
江西锂王，否极泰来。 久违的大涨，冲散了市场的阴霾。短短一周时间，锂矿巨头赣锋锂业股价涨幅超过了22%，市值暴增超过118.5亿，总市值达到了632亿。 据悉，这是自2021年7月以来，赣锋锂业出现的最大单周涨幅
宁德时代工厂起火后，为什网友焦急等待曾毓群的回应
“宁德时代工厂起火了……，这也许预示明天电池股要继续火一下，因为周五是买点，卖点十一以后才出”网友一句调侃让宁德时代消防安全事故带了点黑色幽默。
宁德时代“灯塔工厂”，刚刚突发大火，后续会有哪些影响？
发生火灾的工厂位于宁德时代引以为傲的模范基地，占地超80万平方米。 2021年，宁德基地成为全球首个电池领域的灯塔工厂，以数字化智造能力标杆而著称，无人化水平极高
时隔一年多，宁德时代市值再破万亿，何时再攀高峰？
9月27日交易时段内，宁德时代一度冲高至231.64元/股，按照总股本44.02亿股计算，日内最高总市值超过1万亿。 &cop
8月乘用车电池装车：宁德时代占28%、比亚迪占26%、国轩高科占6%
电车汇依据国产新能源汽车终端销量统计了8月份纯电动乘用车动力电池装车量情况，共计装车31482.3MWh（31.5GWh），与上月相比增长了3.7GWh。 2024年8月BEV乘用车电池装车
净利暴跌-98.27%，杉杉集团等被多家银行起诉共18亿债务违约，会否推倒多米诺骨牌？
PREFACE 编者按 锂电池具有高能量密度、快充电速度以及长循环寿命等诸多优势，在消费电子、新能源汽车以及航空航天等领域得到了广泛应用。而锂电池负极材料则是锂离子电池的重要组成部分，对锂电池的性能、寿命和安全性具有重要影响，比如高能量密度的负极材料可以使锂电池在相同体积和重量下存储更多的能量
突发大幅回升，锂矿价格见底了吗？
此前一直“跌跌不休”的碳酸锂价格迎来反弹。据上海有色网，截止9月13日，电池级碳酸锂7.26-7.60万元/吨，均价7.43万元/吨，环比上一工作日上涨500元/吨；工业级碳酸锂6.93-7.10万元/吨，均价7.015万元/吨，环比上一工作日上涨500元/吨
多股涨停 , 锂矿板块要反扑了?
作者：泰罗，编辑：小市妹9月11日，锂矿板块逆势爆发，截至发稿，永杉锂业、金圆股份、威领股份、天齐锂业涨停，赣锋锂业、融捷股份、永兴材料大涨。但是，锂矿巨头的日子可能不如以前好过了。从2024年中报数
【深度】低共熔溶剂（DES）制备方法众多 锂离子电池回收领域为其新兴需求端
陶未来伴随下游行业快速发展，低共熔溶剂应用需求将不断增长。 低共熔溶剂（DES），指由不同组分以特定比例混合而成的特殊溶剂。低共熔溶剂通常包含一个或多个氢键供体以及一个氢键受体，与传统有机试剂相
锂电双雄苦守生命线，净利降幅超100%
近日，赣锋锂业和天齐锂业双双发布半年报，交出了首份亏损的成绩单，净利润下降幅度均超过100%。 昔日锂电双雄成“双熊”，在产业链上苦守生命线
固态电池再被热议，主流厂商技术进度如何？
图片来源：视觉中国 蓝鲸新闻9月5日讯（记者 崔陆鹏）8月，某锂电产业链企业展开一场内部探讨，如果电池不用锂了，企业该怎么办？ 据内部员工透露，产生上述讨论的原因有两个：其一，从年初开始行业再
全球动力电池装车量公布：宁德时代占38%、比亚迪占16%
根据最新数据，2024年1-7月全球动力电池装车量约为434.4GWh，同比增长22.4%，表现出强劲的增长势头。 全球动力电池装车量排名（数据来源SNE Researc） 宁德时代继续领跑 宁德时代以163.3GWh的装车量稳居全球第一，同比增长29.8%，进一步巩固了其市场领导地位
亏损加剧，上半年巨亏52亿！隆基绿能，陷周期之“困”
光伏板块，还在底部徘徊。 2006年，初入光伏市场的李振国做了一个大胆的决定——“单押”单晶硅。 彼时，多晶硅是市场的主流技术路线，李振国和隆基成了“少数派”，被同行和媒体排挤
2024年1-8月新能源乘用车电池配套情况分析
如需获取完整统计表，可参考文末方式。 随着新能源汽车市场的持续升温，各大车企在电池配套方面的选择也日益多样化。根据电车汇统计的新车公告数据显示，各整车企业集团与电池单体企业的合作呈现出多元化和集中化的特点
15年动力电池成本下降90%，3年后电车生产成本有望低于燃油车
美国能源部下属汽车技术办公室（Department of Energy'sVehicle Technologies Office）研究发现，考虑通货膨胀因素情况下，2008-2023年的15年间，电动汽车锂离子电池组成本下降约90%，2008年动力电池大规模生产的成本大约为1
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