“电池独立”之路第二篇：“白色石油”战略地位凸显，自主锂矿开发赛道火热
“电池独立”之路系列文章的首篇《需求旺盛，供给受限，“白色石油”话语权争夺再加剧》，阐述了全球锂矿资源分布不均，开采成本差异大，新能源汽车加速放量导致需求大增，加剧了“白色石油”的话语权争夺。本文将主要关注锂资源在全球的战略地位，以及自主锂矿开发赛道的火热
福特出钱，“宁王”出技术
作者丨王小西责编丨崔力文编辑丨别 致探索新模式，曲线进美国。大家应该都知道了，福特汽车2月13日表示，福特汽车将投资35亿美元（约238．8亿元人民币）在密歇根州马歇尔市建造一座磷酸铁锂LFP电池工厂
“电池独立”之路第一篇：需求旺盛，供给受限，“白色石油”话语权争夺再加剧
编者按：全球汽车电动化发展趋势加速，锂作为动力电池核心元素，被称为新能源时代的“白色石油”。在锂资源价格快速增长，甚至供不应求，脱离矿产周期规率背景下，新能源整车企业需要接受新的价格逻辑，它们中的头部势力也已经开始加快锂电池上游、锂矿的布局，自研电池，力图掌握话语权
宁德时代1月电池装车量同比大幅下降，万亿市值帝国开始松动？
根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，1月，我国动力电池装车量16．1GWh，同比下降0．3％，环比下降55．4％。虽然1月份总体大盘相比于去年相差无几，但是不同电池厂商之间的格局正在悄然发生变化
输出技术和管理，赴美建厂的宁德时代亏了吗？
本文来源：智车科技／ 导读 ／日前，包括彭博社和路透社在内的知名媒体纷纷报道，美国福特汽车和中国电池企业宁德时代将计划在美国密歇根州马歇尔地区建设一座磷酸铁锂电池工厂。工厂总投资将高达35亿美元，并为当地创造2500个就业岗位
钒钛股份又有新战略？
近日，钒钛股份公告称，公司与攀枝花市人民政府、大连融科签订战略合作框架协议，各方就提高攀枝花钒钛之都钒产业引领能力，达成战略合作意向。实际上，钒钛股份与大连融科的合作由来已久。自2021年以来，钒钛股份就与大连融科签订战略合作协议，双方就产品及服务等方面达成战略合作意向
“宁王”赴美，福特“搭桥”
“美国市场，宁德时代是一定要进的。”这一在2022年的一场小范围沟通会上，宁德时代董事长曾毓群提出的目标，如今正在成为现实。2月14日，福特汽车官宣将投资35亿美元，在美国密歇根州Marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂
增程式的热销，影响到了福特与宁德时代的牵手合作？
增程式车型在现阶段取得了微妙的平衡。即，相对低廉的价格，以及基本解决新能源第一痛点的里程焦虑问题。宁德时代与福特的官宣合作，无疑是这个情人节汽车圈的大事件。无论是合作双方背后国家层面的贸易对垒，还是作为传统车企的福特向新能源的又一次大尺度靠拢，都具有里程碑意义
中瑞电子：向老赖销售超千万元，售价偏高或面临大客户流失风险
《金证研》南方资本中心 冷云／作者 易溪 南江／风控2020年7月，深交所受理常州武进中瑞电子科技股份有限公司（以下简称“中瑞电子”）提交的上市申请文件。随后，由于业绩下滑以及融资需求迫切，2021年1月，中瑞电子主动撤回上市申请
2022全球电动车电池装机量TOP10：宁德时代再夺冠，比亚迪第二？
众所周知，近几年国内新能源汽车市场蓬勃发展。其实不止国内，世界范围同样如此，全球电动汽车和电池行业发展迅速，2022年全球电动车销量超1000万辆。当然，电动汽车的激增也带动着动力电池行业的发展，全球电动车动力电池装机量从2017年的59GWh，增长至2022年的518GWh
又一位大老板，走了！
因时而变，他为中国拼出两个世界第一。 文 | 华商韬略 李慕白 2023年2月11日，杉杉控股发布讣告，杉杉创始人、杉杉控股董事局主席郑永刚先生，因突发心脏疾病救治无效，于2023年2月10日与世长辞
固态电解质或是下一个热点
近期，赣锋锂业固态电池新进展引起市场热议。固态电池是锂电池未来发展的重要技术路径之一。更高的容量密度、更薄的体积大小、更安全的技术结构．．．固态电池的未来发展十分美好，但是在量产产品出现前的0－1阶段，投资者该如何把握投资节奏，本文将详细解析相关投资机会
最强跨界大佬突然离世！服装跨界锂电，成就一家435亿巨无霸企业
早在1997年，中国服装行业最火的时候，我就预感到这家企业快死了，我要找到一个具有爆发性增长空间的行业，我进入锂电材料行业，10个人里面有11个人说我疯了，可企业家本来就不是常人，企业家看到的是未来。
蜂巢能源：“黑马”能否变“白马”？
作者：文雨，编辑：小市妹 不出意外，蜂巢能源很有希望在今年登陆科创板，从而借助资本市场的力量进一步提高市场竞争力。 在此之前，宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、孚能科技等一众电池厂已经纷纷上市，以至于给投资者造成了一定的审美疲劳
锂价大跌，谁该喜谁该忧？
文｜秦韶华编辑｜秦韶华封面来源｜pixabay2023年伊始，锂矿资源价格发生了巨变。上海钢联数据显示，今年2月1日电池级碳酸锂均价下跌2500元／吨至46．9万元／吨，工业级碳酸锂价格最低降至43万元／吨
宁德时代、比亚迪的电池材料供应商湖南裕能上市
电车汇消息：2月8日，湖南裕能发布公告称，湖南裕能新能源电池材料股份有限公司人民币普通股股票将于2023年2月9日在创业板上市。证券简称为“湖南裕能”。公司人民币普通股股份总数为757，253，070股，其中124，564，712股股票自上市之日起开始上市交易
2022年两个经济增长冠军省出炉，都因为这个产业爆发
撰文 ｜ 维小尼；编辑 ｜ 郭郭这是《环球零碳》的第518篇原创2022年，对很多企业和地方经济来说，是失去的一年。一些地方罕见地出现了GDP的负增长。但因为中国比较大，各省份情况比较复杂，经济体系比
中国“矿王”豪掷500多亿，要“赌”个大的
作者：云潭，编辑：小市妹“我一定要发现大山中的金矿。”40年前，25岁的地质专业毕业生陈景河站在紫金山脚，心中发誓一定要打破此前业内对金山的“贫矿魔咒”。40年后，他的梦想早已实现，紫金矿业也成为“中国最富有的矿产企业”之一
锂价暴跌，动力电池“降价潮”要来了
作者 ｜ 东关大先生出品 ｜ 电动公会碳酸锂价格在经历两年疯涨后，终于迎来了一轮快速下跌。1月9日，电池级碳酸锂价格跌破50万元／吨大关，较2022年11月上旬的最高点跌去了约两成。上海有色网数据显示
锂价的“疯牛市”终于要结束了？
作者：泰罗，编辑：小市妹锂价格终于不再疯狂。截至2月2日，国内电池级碳酸锂现货价格每吨降1500元，至46．6万元每吨；氢氧化锂现货价格每吨降1500元，至48万元每吨。2022年11月，电池级碳酸锂价格一度逼近60万元／吨大关
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