争相入股合资！宁德/亿纬/蜂巢/国轩又“都盯上”负极材料
撰稿丨马斯克斯 电池头部企业入股、合资加码上游材料企业的风潮仍在持续。 近期，“宁王”又出手了！今年2月，中科电气曾公告，公司控股子公司中科星城、宁德时代或其全资子公司将分别向贵安新区中科星城
Rivian无奈撤销追溯性涨价 但锂价飙升已成电动车产业之痛
《科创板日报》（编辑，李红晖）讯，据《华尔街日报》报道，电动汽车初创公司Rivian Automotive Inc （RIVN．O）将取消本周二对其两款电动车型大幅提价的举措，并表示将允许之前下单的顾客按当时的价格购买
宁德时代搞换电、万里扬玩储能，自主零部件企业狂扩业务边界
近几年，自主车企们正在疯狂拓宽业务边界，例如比亚迪将农机纳入规划之中、长城汽车入市两轮市场、吉利汽车“逆流”造手机等。而在此同时，自主零部件企业们也没闲着。打破自身原有业务边界自主汽车零部件企业们正不断拓宽业务边界
800V高压快充：电动汽车从1到10必须攻取的新高地
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。要说电动车领域哪两个男人的话题性最强，一位是大众公认的马斯克，另一位可能要算蔚来汽车的创始人李斌。去年12月18日，在蔚来NIO Day
国际车企相继调高动力电池需求目标
撰稿丨闫志刚 在碳中和压力下，国际车企在电动化上的布局不断加码，这一情况主要表现为国际车企在汽车电动化领域的投资目标不断被修订和上提。 3月2日，韩国现代汽车宣布，计划到2030年投资约95．
比亚迪半导体，配得上“车芯第一股”吗？
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。过去一年多时间里，缺芯，是整个新能源汽车行业的切肤之痛。小到电池里面的管理芯片，大到电机动力系统的IGBT，供给端的脆弱性，使人意识到车芯的自主可控是何等重要
美国对俄罗斯祭出“极限制裁”，我们能从中借鉴到什么？
作者丨林登万责编丨崔力文编辑丨别 致对于仍肩负祖国统一大业的我们，这是一个弥足珍贵的参考案例。“你有两个选择。发动世界大战、与俄开战，或者确保让一个行为如此违反国际法的国家为此付出代价。
中国铝业、南山铝业、云铝股份，谁是盈利能力最强的铝企业？
本文为企业价值系列之二【盈利能力】篇，共选取30家铝企业作为研究样本。盈利能力评价指标有净资产收益率、总资产收益率、毛利率以及净利率，并以近五年经营数据作为参考。数据基于历史，不代表未来趋势；仅供静态分析，不构成投资建议
欧美车企“断供”，俄罗斯将变成亚欧大陆上最大的孤岛
导语Introduction俄罗斯将变成亚欧大陆上最大的孤岛。作者丨马西风责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌俄罗斯大举进攻乌克兰后，欧美国家立刻祭出号称核弹级的经济制裁，把部分俄罗斯银行踢出SWIFT，造成俄罗斯卢布大贬，同时冻结了俄罗斯央行大笔海外资产，直戳俄罗斯经济市场的痛点
2022年了，电动汽车续航竟然还是个问题？
最近，一则上汽通用纯电动车——别克微蓝6，续航衰减一半的新闻引发热议。今时今日，电动汽车续航的问题竟然还是个问题！难道还能上升成为今年315的主角之一吗？作为不那么新的新生事物，电动汽车的问题点层出不穷，从曾经的短续航和充电慢，再到续航不稳定和自燃风险，让人心惊胆跳
一图看懂俄乌局势在汽车业掀起的蝴蝶效应
随着俄乌局势进一步恶化，截止到3月2日，已经有25家汽车相关企业受到波及而主动或被迫调整业务，大多数公司倾向于暂时停止或转移在俄乌两国的业务，还有的宣布停止向俄罗斯出口，另有一些企业宣布结束在俄罗斯的合作关系
“蔚小理”加速扩充电池供应商
撰稿丨黄 丽 2021年可以说是中国新能源汽车市场真正爆发的一年，国家工信部数据显示，2021年我国新能源汽车销售完成352．1万辆，同比增长160％。同时，中国市场新能源汽车销售连续7年位居全球第一，从燃油车时代的落后追赶，转变为新能源汽车时代的先发优势
比亚迪入局锂电铜箔，构建行业闭环
近期，比亚迪又在锂电材料领域“下功夫”，新投资一家铜箔材料企业。截至本周收盘，比亚迪市值为7215亿，报价247．84元／股。据企查查资料显示，2月23日，江西铜博科技有限公司发生工商变更，新增比亚迪为股东
探秘蜂巢能源“短刀”电池工厂
蜂巢能源亮相之时，打出“叠时代”旗号，要以叠片工艺打天下。从此，VDA电池，叠；MEB电池，也叠。2021年蜂巢能源电池日，蜂巢宣布将其电池全系“短刀”化。所谓“短刀”，是薄长条形方壳电池，最长将近600mm
蔚小理三方联手增资，欣旺达为何能够获得三家头部新势力的青睐？
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致现在的动力电池市场，正在从原本的“卖方市场”，向着“买方市场”转变。不久前，蔚小理三方联手增资欣旺达的消息曝出，不仅使得欣旺达的股价攀升，更是在行业内引发了小范围的轰动
比宁德时代还夸张，技术路线最全面的电池“小龙头”亿纬锂能
文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第253篇原创文章”在动力电池领域，宁德时代毫无疑问是yyds，但国内竟然有一个电池公司，比宁德
“环比腰斩，同比翻番”，供应链危机掣肘新造车企业销量？
在全球化下的供应链竞争背景下，企业对供应链管理的能力将成为竞争的重心。从2021年开始，每个月的月初就成为了造车新势力争奇斗艳的日子。在好胜心的趋势下，他们争先恐后地公布“月考成绩”，试图在第一时间获得外界的认可
2月汽车融资总结：造车现苹果系、动力电池围攻宁王、自动驾驶基操
在刚刚过去的2022年2月，虽然有中国传统春节假期，但似乎丝毫不影响汽车科技行业各公司宣布融资的热情。似乎一方面是为春节增加了喜庆，另一方面也是为新年新发展注入信心和资金。在整车领域、电池领域、自动驾
谈判无果！俄乌冲突再持续下去，汽车产业都不好过
亚马逊河流域热带雨林中的一只蝴蝶扇动几下翅膀，都可以在两周以后引起美国得克萨斯州的一场龙卷风，更何况是乌克兰的一场旷日持久的战火？很多人以为两国交火只是两国的事，但是在这样一场见证历史的俄乌冲突之下，受伤的显然不止有俄乌两国的人民
原材料价格高涨，孚能科技2021年净亏损扩大至9.74亿元
2月27日，作为科创板“动力电池第一股”的孚能科技发布业绩快报，2021年公司实现营收34.03亿元，同比增长203.97%；归属于母公司所有者的净利润-9.74亿元，上年同期为-3.31亿元；归属于
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