裁员寒潮中,比亚迪员工数却增长至90万
在全球不少汽车企业纷纷裁员的“寒潮”中,突然出现了一股“暖流”。9月13日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体上表示:“今天,比亚迪员工总数突破90万,是5300多家A股上市公司里员工人数最多的,比第二名还要多40多万人
欲破“内卷”,合资品牌陆续退出“价格战” | 封面故事:去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(三)
?编者按 国内汽车市场竞争异常激烈,价格战是最直接体现,成因多元。市场优胜劣汰本是常态,但亟需防止“内卷式”恶性竞争
全球主要汽车市场都不景气 不仅仅是中国
据中国汽车工业协会统计,今年1至8月,国产汽车(含合资品牌和独资品牌)国内销量1499.2万辆,同比下降1.8%。其中,占汽车总销量86.6%的乘用车,1至8月国内销量1298.1万辆,同比下降1.6%
深蓝S05想靠“不无聊”突围,新能源车正在争着变得更有趣?
端上华为光影大灯和云台相机,可玩性拉满了。 今年的成都车展,深蓝汽车带来了两款新车,分别是S05和L07。 其中深蓝在S05身上添加了许多前所未有的科技配置,比如独特的百万像素光影大灯、用于拍摄的车外摄像头等,加强了车辆的可玩性,个性化的科技能力显然也是冲着年轻群体而来
车企“血拼”三个月,消费者将迎价格狂欢
有的时候,选择比努力更重要。 9月10日,7款车型在同一天内正式发布,直接将刚刚开启的“金九银十”节奏拉到了白热化的地步。 上汽大众帕萨特P
中国车企反攻欧洲:躲不开的壁垒,挡不住的野心
导语 Introduction 法兰克福电动车展上中国汽车大放异彩,谁都挡不住他们进军欧洲的野心。 作者丨杜余鑫 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 最近两天,中国汽车又火到了欧洲,火到了汽车的发源地德国
夏普试图“解锁”的太阳能汽车,可行了吗
尽管业界对于“造车新势力”多少应该已经有些“免疫”了,但夏普宣布进军汽车业的消息还是引起了舆论的广泛关注与讨论。9月8日,夏普公司宣布将正式开展纯电动汽车(EV)业务
中国产电动汽车杀入韩国:市场份额已超三分之一
快科技9月12日消息,韩国产业经济研究院(KIET)本月10日发布的报告显示,中国电动汽车在韩国市场迅速崛起,占据了33.1%的市场份额。 报告指出,中国制造的特斯拉进口到韩国,是韩国市场中国电动汽车份额从去年的14%上升到今年的33.1%的主要原因
亲历9月10号,中国车市“卷”疯了
导语 Introduction 一幅现实且残酷的众生相。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 不知从何时开始,“卷”成为了萦绕在中国车市头上最醒目的标志
新能源汽车赛事如何赋能汽车产业?
新能源汽车赛事是展示新能源汽车技术性能、提升品牌影响力、促进产业发展的重要推进器,也将为举办城市的汽车产业转型发展提供强大动力
特斯拉放弃东南亚建厂?特斯拉这么做目的何在?
最近几年,伴随着世界产业发展与转移的步伐,不少知名企业都开始向劳动力成本更便宜的地方转移,东南亚一时间成为了市场的香饽饽,然而就在最近世界知名汽车巨头特斯拉却被传出放弃东南亚建厂,特斯拉这么做
多方开始放缓电动化转型,我们该如何应对?
真正拥有实力的车企也将帮助中国汽车产业孕育出成熟、强大的智能电动汽车产业链,从而加入全球市场的竞争当中。 此前很长一段时间内,拥有百年历史的内燃机成为了许多公司试图摆脱的“负担”
插电混动车与电动车将分庭抗礼?
增速黑马 中国汽车年产销量突破3000万辆后,新能源市场仍在保持增长。除了纯电动车外,最近一两年,插混车型风头渐起,逐渐从过渡产品成为新能源汽车赛道的主流。数据显示,纯电与插混市场占比从2023年的7:3变为了如今的6:4,从目前情况来看,这个趋势还再继续扩张
最全PPT看懂中汽协产销数据:今年前8个月汽车累计销量1876.6万辆,增长3.0%;新能源和出口仍继续保持较快增长
导 读 AUTO--REVIEW 2024年8月,汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆,环比分别增长9%和8.5%,同比分别下降3.2%和5.0%
电车挥刀油车,然后三分天下
导语 Introduction “中国新能源市场,没有一条技术路线能够一家独大。” 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 53.9%,逼近54%! 就在本周,乘联会正式公布了8月终端成绩单
中国新能源车8月出口9.9万辆:比亚迪遥遥领先 独占三成份额
快科技9月10日消息,乘联会日前发布了8月份国内汽车出口数据。 8月乘用车出口(含整车与CKD)41.3万辆,同比增长24%,环比增长9%;1-8月乘用车累计出口304万辆,同比增长30%。 其中,新能源乘用车出口9.9万辆,同比增长23.7%,环比增长7.6%,占乘用车出口24%
【财报深度解读】理想优异的中报隐藏着一个14亿的大秘密?
作 者 | 梦萧 了解更多金融信息 | BT财经数据通 正文共计3859字,预计阅读时长10分钟 盈利的理想,中报却隐藏着一个大秘密。 &
1-7月销量同比下滑12.9% 一汽-大众“油电共进”战略受挫
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 2024年,是一汽-大众自成立以来最艰难的一年。统计数据显示,一汽-大众的三大品牌——大众、奥迪、捷达,以及他们旗下的车型,整体销量情况不佳
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