聚焦动力电池标准：权衡背后的利益诉求
动力电池企业要走出去，将产品推向全球市场，就涉及与国外标准是否一致的问题，我国的标准与国外标准如何“相处”?
特斯拉：MODEL 3国内交付要等到2018年
近日，在以“信念驱动未来，全面安全体验”为主题的特斯拉公开课上，特斯拉透露，Model 3国内交付时间可能要到2018年。
暴雨袭击 FCA工厂面临暂停生产
?据外媒报道，因遭受两天的暴雨袭击，FCA安大略温莎小型货车工厂不得不选择停产。FCA也于美国东部时间星期二下午5:30将2000多位小时工安送回家。
2025年中国新能源车年销售量将达600万辆
日媒称，中国政府要求从2018年起推动纯电动车在中国当地生产，在此背景下，各国车企纷纷转向电动汽车研发生产。相比德国及美国车企，日本车企已经落后。
王传福：比亚迪上半年新能源车销量下跌近两成
比亚迪股份董事长兼总裁王传福8月29日在香港2017年中期业绩发布会上表示，今年初新能源车补贴退坡力度较大，对公司新能源车业务产生较大影响，上半年新能源汽车整体销量近4万辆。这意味着今年的销量相比去年同期4.9万辆下滑18.4%。
谈动力电池：打响品牌知名度才是长远计划
从长远来看，新能源汽车市场的竞争，不单纯是造车成本的竞争，更重要的是车企综合实力的竞争，对于“吃药上瘾”的整车企业而言，不能仅仅把目光聚焦在如何降低车辆成本上。
【深度】全面梳理与分析2017动力电池产业
我国新能源汽车产业正从数量增长向质量提升过渡，从政策驱动向政策市场双极驱动过渡。动力电池蓝皮书也表示，不久前，商务部取消了对于外资在新能源汽车和动力电池领域的投资限制，国内动力电池企业即将面临来自外资企业的竞争，挑战生死存亡。
倪凯确认离职乐视汽车 创立自动驾驶公司
乐视智能驾驶负责人倪凯被誉为“中国无人驾驶第一人”，8月28日，倪凯正式宣布成立自动驾驶领域的技术初创公司HoloMatic （禾多科技）。其从乐视汽车离职的消息也得到最终确认。
燃油车退市启动倒计时 新能源车“上位”已是大势所趋
我国近日宣布将在全国范围推广新能源汽车专用号牌。而此前欧盟多国相继传出“将陆续终止汽油和柴油车辆销售”、全面对燃油车说“不”的消息。
长城汽车中期利润腰斩 正在研究是否收购Jeep
今年上半年，长城汽车实现营业收入409.93亿元和净利润24.2亿元，同比分别下滑1.46%和50.87%。让利客户、对现有产品进行促销、加大品牌及新产品推广力度，是造成长城汽车上半年营业收入同比下降和净利润大幅度降低的重要原因。
外媒：Jeep为FCA王牌 出售可能性不大
据匿名人士消息，FCA高管目前正考虑出售高端品牌玛莎拉蒂和阿尔法?罗密欧及其零件业务。FCA计划使Jeep引领大众汽车市场，包括道奇和Ram品牌。目前FCA发言人拒绝回应。
浅析动力锂电池回收：已步入笔直的康庄大道
目前我国废旧动力电池的处理处置仍然处在市场和技术培育阶段。虽然在有价元素如钴、镍等提取方面取得了较大进展，但在回收的预处理过程（动力电池拆解，梯次利用，电芯破碎、分选等方面）仍然有许多问题。
动力电池热度有增无减 资本集中涌入的深思考
经统计，2017年仅前8个月，锂电行业兼并购案例就有30起，同时还有投资设立公司的新进入企业，锂电产业链有望迎来爆发式的增长。
西雅特欲借江淮大众重回中国市场？发改委说NO！
目前备受关注的江淮大众新能源汽车项目已经开工一个多月，日前有关大众汽车计划借助合资新能源公司，让西雅特(Seat)品牌重回中国市场的消息引起媒体注意。我们了解到的最新进展是，发改委与江淮汽车相关人士否认了江淮大众曾提出使用西雅特品牌的申请。
上半年动力电池市场格局进一步被集中
在三大龙头稳固市场、拓宽规模的同时，北京国能电池科技有限公司（以下简称“国能电池”）、孚能科技(赣州)有限公司（以下简称“孚能科技”）两匹动力电池黑马以一鸣惊人的姿态，一举进入2017上半年动力电池市场的top10，分列第八、第九位。
王传福：我的市场不是一两个城市 而是在200个
据比亚迪统计，宋DM上市后，4-7月累计销售1.2万辆，同期中国插电式混合动力乘用车总销量约为3.25万辆，宋DM一款车便占比37%，7月单月销量占比更是达到46%。
步步为营：光伏巨头协鑫“造车”野心路人皆知
日前，在我们整理的《一图阅尽2017国内新能源整车规划投建项目》中，除商界女强人董明珠自带光环代言的“银隆新能源”建厂动作格外抢眼外，另一家跨界企业协鑫集团的新能源造车规划亦引来不少人的关注。
中国车企收购FCA或只是“抛砖”
在外媒爆出长城汽车有意收购Jeep之后，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）表示并未与长城就旗下Jeep品牌或与该业务相关的其他事宜进行接洽。随后，长城也发公告称未与菲亚特克莱斯勒公司董事会建立联系或谈判。
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