新能源汽车市场_新能源汽车市场分析

裁员也体面！传东风本田N+2+1补偿，员工抢着被裁

近日有媒体报道称，东风本田正面临战略调整，进行较大规模裁员，预计将影响员工数量达2000人。值得一提的是，此次东风本田将给予被裁员工N+2+1补偿。据悉，其中的“N”代表员工在职年数，每一年对应一个月的工资作为补偿，且年数不设上限

| 2024-09-10 11:29 评论

上半年自主车企财报盘点：比亚迪名利双收

随着全球汽车市场的不断变化和技术的快速发展，中国汽车制造业在2024年上半年展现了不同的经营业绩。汽车门网将对比亚迪、赛力斯、吉利、长城这四个汽车厂商的2024年上半年财务报表进行分析，并结合销量数据，对各车企的财务状况和市场表现进行盘点

| 2024-09-10 10:03 评论

东风本田，裁员自救

裁员，然后呢？正文在电动化、智能化席卷全球的今天，自主车企逐渐崭露头角，合资车企面临的挑战却是越来越大，哪怕是在中国汽车市场深耕了二十余年的东风本田，最近也掀起了一阵“离职潮”

| 2024-09-10 10:01 评论

销量与股价齐飞，蔚来却向“下”求生

随着港股中报季落幕，部分公司财报利好效果持续发酵。 9月9日，蔚来收报38.55港元，涨幅高达13.05%。消息面上，蔚来集团近日披露了2024年第二季度未经审计业绩报告。数据显示，二季度营收174.5亿元（人民币，下同），同比增长98.9%；交付量5.74万台，同比增长143.9%

| 2024-09-10 09:05 评论

小鹏要来抢生意，广汽埃安更难了

最近，车圈集中发布财报，不同于行业头部的增长，老牌车企广汽走出了一条下滑的曲线。 2024年上半年，广汽集团实现营业收入458.08亿元，同比下降了25.62%；扣除非经常性损益后的净利润为-3.38亿元，同比下滑112.51%

整车制造 | 2024-09-09 21:02 评论

7月电机装车量：比亚迪14.7万台、特斯拉5.6万台、汇川技术4.1万台

电车汇依据国产新能源汽车终端销量统计了7月份纯电动乘用车驱动电机装车情况，共计装车55.6万台，与上月相比增长了近2万台。当月销售的车型中，89.7%采用的是单电机方案，10.2%采用的是双电机方案，少部分车型用了三电机或四电机

汽车电子 | 2024-09-09 13:46 评论

半年财报季，6家新势力发生大变！

9月5日，蔚来公布2024年上半年业绩。今年上半年，蔚来营收274亿元，同比增长40.6%，净亏损102亿元，同比收窄5%。至此，国内6家上市造车新势力上半年财报全部出炉。从盈利层面来看，理想汽车仍然是唯一实现盈利的新势力品牌，遥遥领先于其他品牌

整车制造 | 2024-09-09 09:14 评论

又一位“铁娘子”，助力魏建军“重铸长城”

魏建军能松一口气了？作者 | 刘亮编辑 | 趣解商业汽车组 9月4日晚间，许久未公开露面的小鹏汽车总裁王凤英出现在小鹏MONA M03 庆功会上，席间何小鹏向其递了一杯酒，王凤英颇有感慨，举杯向在场的所有人敬酒，直言这是她人生中喝下的第一杯酒

| 2024-09-08 09:36 评论

【财报深度解读】吉利怼比亚迪的底气，是日赚5700万？

作者 | 游璃了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计3387字，预计阅读时长9分钟对于比亚迪，最不服气的或是吉利。前不久的2024中

整车制造 | 2024-09-06 15:48 评论

小米的第二台车，从「保时米」杀向「法拉米」？

文 / 三电众所周知，目前的新能源汽车市场的竞争已经进入白热化，各家车企之间的“火药味”日渐浓烈。近日的成都车展上，上汽乘用车高级副总裁俞经民就非常强硬地指责小米汽车“抄袭”保时捷，抨击其行为“胆大妄为”

整车制造 | 2024-09-06 14:58 评论

全球电动车市，正降临关税阴霾

作者 | 唐飞编辑 | 刘景丰全球电动车市场，正涌动着一场暗流。近年来，全球市场供给不足和我国汽车竞争力增强，尤其新能源汽车领域的需求爆发，为我国汽车出海提供了跨越式增长的契机

| 2024-09-06 14:05 评论

工信部就能耗新标征求意见，燃油车的未来更难了？

日前，工信部官网公布了《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等两项强制性国家标准的征求意见稿，其中受到广泛关注的是新的油耗标准。征求意见稿提出到2030年我国乘用车燃料消耗量3.3L/100km的目标（电量消耗量按热值折算为燃料消耗量）

| 2024-09-06 13:43 评论

停止唱衰油车，工信部才没有“判死刑”

导语Introduction“百公里油耗3.3升”，这个目标值引发的乌龙认知，并非行业的希冀。作者丨石? ?劼责编丨杨? ?晶编辑丨何增荣“8月份乘用车零售销量，新能源渗透率达到53.14%了，更高于7月的51.1%

| 2024-09-06 11:06 评论

价格战依旧是市场的主旋律？

对于汽车市场而言，销量依旧是车企经营情况的重要风向标。从各家车企8月份的销量数据显示，比亚迪、吉利、奇瑞等品牌继续高歌猛进，有一些品牌止步不前，与预期的年度销售目标差距相去甚远

| 2024-09-05 15:45 评论

新能源汽车年检明年3月起施行，二手车估值将迎来重大利好

据公安部最新数据，至2024年6月底，中国新能源汽车保有量已达2472万辆，占总汽车量的7.18%，其中纯电动车占73.35%，高达1813.4万辆。今年7月，新能源车月销量首次超越燃油车，显示出市场对新能源车的强烈需求

| 2024-09-05 15:10 评论

中国汽车的形势与任务

作者：文雨，编辑：小市妹当下的中国汽车产业真是让人看的五味杂陈、一言难尽。一方面，新能源革命依然浪潮滚滚，本土车企在全球范围内攻城掠地、所向披靡；另一方面，整个行业又处于一种极度窒息的竞争环境中，不赚钱甚至亏钱已经成为常态

整车制造 | 2024-09-04 21:47 评论

8月新能源车企：密集发车，抱紧华为，狂卷销量

Data Analysis of New Energy & Auto 剩下来，才有资格考虑跻身主流。本文共计：5007字大约需要：25分钟在MONA M03上市发布会上，何小鹏又制造了一次焦虑

| 2024-09-04 14:10 评论

控制权不稳？林泰新材IPO前3名董事集体离职

全文共4503字，阅读大约需要15分钟文/瑞财经杨宏彬刘健创业的道路上，除了妻子宋苹苹外一直陪伴外，还有3名伙伴不离不弃。 2010年，刘健与宋苹苹创立了浙江

零部件 | 2024-09-04 13:52 评论

广汽集团利润接近“腰斩”，到底谁来背锅？

图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展近期，上市车企半年报集中发布，从营业收入和赚钱能力来看，比亚迪都是一骑绝尘，而同属于广东省重要汽车制造商的广汽集团（601238.SH），却有着不同走向

| 2024-09-04 10:43 评论

内卷迫近临界点，是时候“收手”了 | 封面故事：去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(一)

?编者按国内汽车市场竞争异常激烈，价格战是最直接体现，成因多元。市场优胜劣汰本是常态，但亟需防止“内卷式”恶性竞争。企业应坚守法律底线，强化自律担当，并通过创新寻求差异化竞争优势，采取多元化竞争手段，践行长期主义

| 2024-09-04 09:28 评论

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