王传福：我的市场不是一两个城市 而是在200个
据比亚迪统计，宋DM上市后，4-7月累计销售1.2万辆，同期中国插电式混合动力乘用车总销量约为3.25万辆，宋DM一款车便占比37%，7月单月销量占比更是达到46%。
步步为营：光伏巨头协鑫“造车”野心路人皆知
日前，在我们整理的《一图阅尽2017国内新能源整车规划投建项目》中，除商界女强人董明珠自带光环代言的“银隆新能源”建厂动作格外抢眼外，另一家跨界企业协鑫集团的新能源造车规划亦引来不少人的关注。
中国车企收购FCA或只是“抛砖”
在外媒爆出长城汽车有意收购Jeep之后，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）表示并未与长城就旗下Jeep品牌或与该业务相关的其他事宜进行接洽。随后，长城也发公告称未与菲亚特克莱斯勒公司董事会建立联系或谈判。
长城收购Jeep：目前还存在“很大不确定性”
据外媒8月22日消息，长城汽车公司表示，是否收购菲亚特克莱斯勒旗下(FCA)的Jeep品牌目前还存在“很大不确定性”。
特斯拉印度计划受阻 五大难题待解
据印度媒体8月19日消息，Model 3将为特斯拉在印度推出的首款电动汽车，但由于重重困难，其发布日期将推迟，或为2019年中期。据特斯拉官方声明，不同国家有不同法规，这意味着车企必须为不同市场打造不同的车型。在印度推出电动汽车首先必须考虑以下问题。
大众重视电动车和移动出行业务 而非出售资产
据外媒报道，大众集团首席战略官Thomas Sedran表示，大众集团目前更关注向电动车和移动出行的战略转移，而非出售旗下摩托车品牌杜卡迪和变速器制造商伦克(RENK)。
Jeep是否会卖给长城 只能拭目以待！
8月14日，美国某媒体爆出中国车企欲收购菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）。该消息在全球汽车行业激起了千层浪，相关车企的否认更是引起了行业人士的好奇心。整整一周之后，终于，长城明确表示其有收购之意。
车企大佬在“自动驾驶”领域的推进速度不一
在汽车行业，自动驾驶，无疑是未来汽车行业发展的一大趋势。但对公众和消费者而言，如今的自动驾驶，更多的停留在概念和入门阶段。相较于公众对自动驾驶“智能化”的好奇，其安全性，更容易引起人们的质疑。
投资商呼吁合并优步与特斯拉
据外媒报道，特斯拉及优步的早期投资商Jason Calacanis正呼吁将两家公司进行合并，他表示该举措将有助于“独霸交通行业（beat everybody at transportation）”。Calacanis宣称，可由埃隆·马斯克接掌优步的首席执行官一职，由其管控两大公司。
【聚焦】动力电池产业已步入2.0时代！
放眼国内动力电池业，从产品同质化向差异化转向，从抄袭模仿向自主创新转向，从低价抢占市场到追求产品高附加值转向，从半自动化、自动化向数字化、智能化制造转向，从增加客户数量到追求客户忠诚度转向，从单打独斗向产业链整合转向……可以说，动力电池业已经步入2.0时代！
英媒：电动汽车环保性是五年前的两倍
英国目前的电动汽车保有量超过10万辆，近4年来，纯电动和插电式混合动力汽车的销量增长了30倍，达到新车注册量的1.8%。
【重磅】长城确认有收购Jeep之意
据报道，长城汽车股份有限公司总裁王凤英在给相关媒体的邮件中明确表示，长城汽车希望收购Jeep，并表示“已经与FCA联系”，试图尽快开启商谈。
分析2017中国动力锂电池行业发展新变化
根据统计，2016年中国动力电池产量总量为27.9GWH，按照正极材料分磷酸铁锂占比最高为60%，三元占比第二为34%，锰酸锂及其他比例为6%。
宝马戴姆勒或合并旗下汽车共享业务
?据报道，宝马旗下汽车共享项目DriveNow的合作方汽车租赁公司Sixt的首席执行官Erich Sixt透露，戴姆勒集团和宝马集团或在商谈合并各自旗下汽车共享业务。
动力电池鉴定难 新能源二手车交易是非多
伴随着新能源汽车产业的发展，新能源汽车在百姓日常生活中越来越不可或缺。而伴随着新能源汽车的普及，将有数以百Gwh计的动力电池进入百姓生活之中，动力电池的后市场潜力巨大。
特斯拉“诱导”营销遭消费者曝光 已叫停
据美国媒体8月15日报道，近日，有美国消费者反映，特斯拉公司采用“诱导性”营销手段，劝说Model 3的潜在客户转向购买Model S车型。
全面解读7月新能源乘用车市场销量格局
在2017年补贴政策和市场需求逐步回归正常后，几年4月至7月新能源车产销逐步增长，7月新能源乘用车销量达到4.3万辆，环比6月增长4%，同比增速46%。
券商预测：新能源车未来将是十大公司天下
日前，招商证券发布了《新能源汽车将迎全球放量，上游供需持续吃紧》的研究报告，在报告中称：2025年目标渗透率15-25%，十大集团才是新能源汽车的主角；十大集团新能源汽车销量弹性测算：2025年总量或达1650万辆。
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