理想和最凶险的「4公里节点」
文|墨迪 编辑|孙静 01 连续成功者的「姿态」 在蔚来手机发布会后，CEO李斌被记者问到要不要「开课」。他的回答一语双关，「我们现在哪敢开课？都是别人教我怎么做CEO，所以咱不开课。你要想听我的深夜反思，这可以
大众汽车究竟在下一盘多大的棋？
如今，一种全新的合资模式正走入历史舞台——中国正在转变为技术的输出方，大众汽车则率先行动起来，开始走上“资本换技术”的道路。 跑马圈地 作为一个老牌的国际汽车巨头，大众汽车近年来放低姿态，在中国开启了“买买买”模式
10月的东京车展，日系车开始悄悄反击？
随着疫情过去，世界已经变了。10月底日本最大的全球车展，不再叫做东京车展，改名叫日本交通展。虽然，和上次一样，依然是担任日本汽车工业协会会长丰田章男在前一年宣布2023年的车展信息，不过今年10月丰田展台上的主讲人不再是他
国产电车出海刚发力，欧洲开启反补贴调查，有谁不受影响？
汽车产业链，这个欧洲的支柱产业，正在受到一些危机影响。正在影响欧洲汽车产业链的，正是我们国产的新能源汽车。国产汽车在今年上半年，完成了234万辆的出口量，而且从出口区域和品类上细分，欧洲发达国家市场和新能源汽车是中国汽车出口的核心增长点
可靠、省油、保值的日系车，为啥渐渐不受国人追捧了？
不能否认，丰田、本田和日产这“日系三强”在国内市场曾取得了极大的话语权，足以与德系品牌分庭抗礼，就连较为小众的马自达也凭借独特个性吸引了不少铁粉。然而，这两年来，随着自主品牌的崛起、燃油市场竞争白热化以及新能源汽车的发展，日系车的颓势有目共睹
国产十大新能源品牌9月销量：比亚迪累计销量超200万，问界订单破3万
据乘联会的数据显示，9月1-24日，整体零售125.6万辆，同比去年增长13%，较上月同期增长6%；新能源车市场零售50.8万辆，同比去年增长33%，较上月同期增长11%；新能源渗透率达到40.44%
欧盟打压中国电车，这波免费的广告，我们赚大了！
为慕尼黑车展撑起半边天的中国电车，前脚刚带完欧洲姥爷们见了世面，后脚就遭遇欧洲姥爷们的背刺。 10月4日，欧盟对外宣布，正式对中国进口的纯电动汽车（BEV）发起反补贴调查。一旦调查结果成立，欧盟委员会将确定对从中国进口的纯电动汽车征收反补贴税
恒大四年造车之路：从不差钱到极度缺钱
作者：龚进辉国庆前夕，恒大发布公告称，自家老板许家印因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。一把手失去自由，不禁为风雨飘摇的恒大前景蒙上一层阴影，自然包括恒驰。作为许家印寄予厚望但又处处碰壁的新产业，恒驰不可避免受到牵连
新能源车销量抵达拐点，新能源产业链开始转型
文：诗与星空(ID:SingingUnderStars) 乘联会8月份数据发布，星空君结合产业链梳理了一下。中国的新能源车产业链进入新的发展阶段。 01 新能源汽车市场保持高速增长势头 1.
突发大利空，新能源汽车行业恐将受重创？
这是新能源大爆炸的第753篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。不知道是不是因为慕尼黑车展上，欧洲人被中国的新能源汽车骑脸输出刺激到了，车展刚
从瑞银拆比亚迪的海豹看中国电动汽车出海的成本和未来
最近瑞银拆了比亚迪的海豹，来研究中国电动汽车的成本，出海以及未来，给出了一系列结论：比亚迪出海欧洲比传统大众，雷诺等竞争对手有约25%的成本优势，即使考虑到不断增长的贸易壁垒。到2030年，中国汽车品
比亚迪的海外新征程：在欧洲、为欧洲
编者按 “中国故事”惊艳欧洲！75家中国汽车行业参展商远征德国慕尼黑展场，成为除东道国之外参展商数量之最。焦点中的中国展商以展场为舞台，唱响“中国声音&rdquo
与德企领舞，中国车企慕尼黑显身手
编者按“中国故事”惊艳欧洲！75家中国汽车行业参展商远征德国慕尼黑展场，成为除东道国之外参展商数量之最。焦点中的中国展商以展场为舞台，唱响“中国声音”；以电动化智能化技术实力为支点，展现“中国力量”，引领世界智慧出行，在欧洲甚至全球引发热议
新能源汽车“猛攻”县城
采写／深海编辑／纪英从广州回到老家江西鹰潭定居半年，叶清逐渐发现，不知不觉中，“绿牌车”（新能源汽车）已经遍布自家小县城的每个角落。在城市主干道旁随便走上一两分钟，就能看到四五辆绿牌车经过；而在自家小区附近散步一圈，地面停车位上，上绿牌的新能源车也是遍地可见
新能源汽车展望：需求增速放缓，出海成关键
2023年是新能源汽车行业价值重估的一年。2023 上半年新能源车需求增速放缓，板块超额利润逐步消化，部分环节盈利能力短期下行。新能源车板块共 94 家上市公司纳入统计，合计实现营收 7659.11 亿元，同比增长 28.52%；实现归母净利润 665.29 亿元，同比下降 13.11%
一锤定音：今年车市金九 看来有戏
中秋国庆大假期间，部分国内汽车主机厂陆续公布了9月份汽车销量数据。尽管全行业的汽车产销统计过几天才能公布，但从已公布的销售数据来看，这些车企的销量都还不错。比亚迪、奇瑞、吉利、埃安、理想、零跑、深蓝、岚图等均创出月度历史新高
率先交付50万辆的理想，还有什么问题？
9月27日，理想汽车宣布完成第50万辆产品的用户交付。理想汽车官方表示，自2019年11月首辆理想ONE下线起，理想汽车历时47个月实现50万辆量产车下线，成为国内首家达成这一成绩的新势力车企。 市场层面，截至今年8月，理想汽车连续五个月蝉联中国30万元以上SUV销量冠军
小米造车改变新动向，梦断新能源？
据小米汽车早前的规划，首款车型将于2024年正式量产上市，定位于纯电动轿跑车。现在小米汽车的产品阵容又有新消息，增程车型也是其发力方向。近日小米汽车发布了增程系统设计开发工程师招聘启事，意味着小米汽车将推出增程车型，而不是把赌注全押在电动车身上
突然公布3万项专利，领先中国10年，日本车企将弯道超车！
新能源汽车已成为汽车行业异军突起的技术，推动中国汽车成功赶超全球，不过在燃油车时代居于领先地位的日本车企并不甘心，近期突然宣布研发成功另一项新能源汽车技术，誓要赶超中国汽车。中国已占据锂离子电池的制高
十一黄金周BBA降价又推新，现在是出手的好时机吗？
国庆假期间，众多车企为了冲击年底销量KPI，纷纷采用不同的方式吸引消费者。上期我们说过，新能源车企基本都在积极参加各地的车展和推出优惠福利，一个比一个卷。但实际上，燃油车领域的竞争同样激烈。传统豪华品
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