极氪的难题：一面销量逆势上升，一面风波频发？
随着汽车新四化加速到来，新能源车的市占率正变得越来越高，从中汽协公布的2月产销数据来看，2月，新能源汽车产销分别完成46.4万辆和47.7万辆；1-2月，新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120.7万辆，其中2月份新能源车市占率达到了30.1%
飞凡裁员“绯闻”：上汽是否需要为智己“断臂求生”？
文：谈擎说AI3月14日，据“RoboX”公众号消息，因急需降本和品牌调整，上汽集团已开始实施裁员，从安亭总部到临港工厂的均有涉及，且首当其冲的便是飞凡本部员工。报道称，上汽内部人士 James（化名
315预测：“背刺”比亚迪后，不再信任“老保定”的长城汽车
315前夕，打工人无声的反抗，将长城汽车架到了火上。 尽管每年的3月都是人员流动的旺季，无论是跳槽、换工作，还是因各种各样的理由被“优化”，离职人数都会在这个月前后迎来小高峰
又又巨亏200亿，争议极大的行业新贵，究竟还有没有救？
这是新能源正前方的第890篇原创文章，文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 蔚来2023年又巨亏了207亿， 但巨亏还不是最麻烦的事情，更严重的事情还在后面，看完你就知道了
汽车巨头在巴西狭路相逢
作者|冯叶 编辑|韦伯 在人们对“欧美车企是否会放弃电动汽车”的讨论甚嚣尘上时，全球汽车巨头正在涌向巴西，并用行动给出了回答。 2024年开年后，众多汽车制造商先后宣布其在巴西的大额投资，并表示会重点押注混合动力汽车研发与电气化技术升级
合资车、进口车不香了？ 这些品牌质量、售后均藏“雷”
腾讯汽车315特别策划-车事真探，本篇内容由优质创作者【车圈能见度】提供，聚焦汽车消费者在购车、用车等场景中所遇到的不同问题。伴随国内新能源汽车高速发展，我国自主品牌汽车近几年的渗透率也提升迅速。按照中汽协数据，去年中国品牌乘用车销量已占到乘用车销售总量的56%
315，谁来思考车主的残值安全？
从2023年至今，已经没人不对汽车价格战习以为常。2024年，一月份，各新势力浅尝降价，二月份，比亚迪、长安等低售价车型为主的品牌正式开启了价格战，并将包扩老车大促、新车降价、全系提供购车权益等促销手段全部运用到产品中，整个行业加入到持续的内卷中
价格战持续升级却销量不涨，不断参战的各家车企该咋办？
龙年新年开年伊始，对于各家车企来说，就已经上演了疯狂内卷大戏，面对着车企的价格战愈演愈烈，引发了市场的热议，无论是主动参战还是被卷入其中被迫入局，不断加入战团的各家车企该咋办？ 一、车企
充电桩IPO，王传福拾了贾跃亭的牙慧
文/瑞财经 程孟瑶 节假日自驾游，长途跑一半车没电，到处找充电桩，好不容易找到，请排队等候。出门充电桩一桩难求，居住小区没有固定车位，没有充电桩，如何安全、正确的给车辆充电同样是不少车主的烦恼。
美欧唱衰电动车的时候，你当反骨仔扛揍吗？
【核心提示：比起为短期利润放弃长期愿景的车企，坚定电动化转型、加速零排放目标的大众更加值得尊敬。】 原创|车评君 大众胆子真大，不随大流走，敢当反骨仔？ 反骨仔是广东话，意为叛徒，在一众美欧车企的眼里，现在的大众可能就是叛徒，是硬骨头的叛徒
时隔三年，3·15晚会再点名车企
此番宝马遭到3·15晚会点名，也是3·15晚会时隔三年之后，再次关注车企的质量安全问题。上一次有车企登上3·15曝光台，还得追溯到2021年。作者丨铁手编辑丨坚果封面来源丨Unsplash时隔三年，3·15晚会再次点名车企，这一次遭到曝光的是宝马
插混中型轿车，还是不够卷
导语 Introduction 没有需求，就创造需求。 作者丨杜余鑫 责编丨杨晶 编辑丨何增荣 3月8日，领克07 EM-P迎来首秀，这应该是这一两年来，非常重磅的一款中高级插混轿车了
马太效应下，两轮电动车质量与售后仍是关键问题
《港湾商业观察》黄懿 根据营商电动车年度报告数据显示，到2023年，中国的两轮电动车保有量已经达到4.2亿辆，约每3个人就拥有一辆两轮电动车。 电动车是价格不贵的交通工具，而价格便宜的优势，是它可以得到更好的普及
汽车行业：利益是永恒的，敌人只是暂时的
导语 Introduction 新能源汽车行业的竞争与合作正在全球范围内加速展开。 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨何增荣 随着新能源汽车行业迎来了前所未有的发展机遇，从吉利到华为，从大众到小鹏，各大汽车厂商和科技公司纷纷加码布局，力图在这场变革中占据先机
七大国产品牌2月销量榜：奇瑞排名第一，比亚迪力压吉利、长安？
据乘联会发布的数据显示，2月乘用车市场零售109.5万辆，同比下降21.0%，环比下降46.2%；今年累计零售313.3万辆，同比增长17.0%。2月出现环比和同比剧烈下滑的重要原因是春节因素带来的节前消费时间差异
新时代新豪华，中国车企摔烂了传统豪强的饭碗？
2024年中国电动汽车百人会论坛的话题备受行业关注，其中广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南和赛力斯汽车总裁何利扬都对自主品牌在豪华车领域的发展寄予了厚望。品牌向上、进军豪华车市场是中国车企一直以来的梦想，在外资车企技术引领的燃油车时代，自主品牌甚至难以冲击20万元以上市场
自动驾驶技术遭遇滑铁卢
过去几年，以特斯拉CEO马斯克为代表，全球多家汽车厂商高管把自家的辅助驾驶技术（ADAS）说得神乎其神，然而，现实当中的事故和事故隐患此起彼伏，并且出现了多起大规模汽车召回事件。这些让人们看得越来越清楚，ADAS技术还不成熟，有很多问题需要解决
车市=楼市？车越降价，消费者的观望情绪越重！
?2024年3月14日，蔚来调整了BaaS电池租用服务价格体系。调整后，购买标准续航电池包且采用BaaS方式，整车价格立减7万元，每月服务费728元/月；购买长续航电池包且采用BaaS方式，整车价格立减12.8万元，每月服务费1128元/月
宝马被央视3·15点名，深夜表态回复！
撰文/天玑 在今年的3·15晚会上，宝马因为产品质量问题被点名了。 在晚会上，有多位宝马车主表示，汽车的传动轴存在异响。更令人匪夷所思的是，宝马4S店的工作人员并不避讳，他们表示可以更换传动轴，但不能退车或者换车
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加密芯片LKT4110U如何捍卫产品的安全，速来了解！
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ATSHA204A国产替代加密芯片LCSHA204
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LKT4304新一代算法移植加密芯片，守护物联网设备和云服务安全
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