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星星充电拟赴港IPO,充电桩行业上市公司将扩容

撰文|大蔚 编辑|凯旋 近日,中国电动车充电设备提供商星星充电(Star Charge)传出考虑在香港进行首次公开募股(IPO)的消息,拟筹资约5亿美元(约39亿港元)。目前,其正与中金和招银国际安排上市事宜,最快可能在今年进行,国泰君安国际及摩根大通也有参与

新能源汽车 | 2024-01-31 15:21 评论

百达智能与关联方现经营混淆异象 重大研发项目上演信披迷局

《金证研》北方资本中心  亚一/作者 夕山 映蔚/风控 随着政策不断出台,科技型中小企业的定位高度重合。截至2024年1月,北交所逾240家上市公司,总市值超3,800亿元。其中,中小企业占比超八成,民营企业占比近九成,国家级专精特新“小巨人”企业占比近五成

仪器仪表 | 2024-01-31 15:04 评论

逆势大举投资460亿扩产单晶硅,弘元绿能半年报营收净利双降35%

PREFACE 编者按 单晶硅片是光伏领域的一种重要原材料,通过在其表面涂上光敏材料,可以生产出高效率的太阳能电池。相比多晶硅片,单晶硅片由于其晶片表面缺陷少、杂质少,因此其光电转换效率较多晶硅更高

太阳能光伏 | 2024-01-31 14:57 评论

财务健康“亮红灯”,极星汽车“瘦身”过寒冬?

图片来源:度哥2023年4月摄于上海车展裁员降薪、优化调整、降本增效似乎是这两年国内汽车圈的高频词,如今这股“风潮”侵袭到了北欧,涉及极星汽车约450名员工。近日,瑞典电动汽车制造商极星汽车宣布,计划在全球范围内裁员约450人,约占员工总数的15%

新能源汽车 | 2024-01-31 14:21 评论

零跑汽车人事“地震”

天下没有不散的宴席。正文1月24日,零跑汽车官方发布声明称,吴保军劳动合同已于2024年1月8日到期终止,经董事会决议,公司不再续聘。1月25日,前零跑汽车联合创始人、总裁吴保军在社交媒体平台发文回应离职传闻

新能源汽车 | 2024-01-31 14:17 评论

青岛这些产业大项目,开始更关注产出和效益

◎文 | F.Lin. ◎编辑 | 小木 更注重产业大项目、好项目的产出,更注重引进培育企业的质量和效益,青岛2024年政府工作报告中透露出新一年抓产业的重点。 报告中专门明确提出,要提高招商引资质效,针对与世界500强、央企、行业领军企业合作列出了具体举措

智慧城市 | 2024-01-31 13:51 评论

Mobileye在中国,被围剿的后进生

作者|褚万博 编辑|章涟漪 独立上市之后的第一个完整年度,外界对于Mobileye的关切很多,其中一个比较重要的内容有关中国。比如Mobileye在中国的竞争优势。 在2023年第四季度及全年财

新能源汽车 | 2024-01-31 13:45 评论

底特律与中国之战已经打响

导语 Introduction 底特律要想与中国竞争,需要付出巨大的努力,当然,还有运气。 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 面对中国汽车工业的强劲攻势,底特律的日子确实不好过。中国的这一波全球市场进军,对底特律的汽车制造商们来说,无疑是一场前所未有的挑战

新能源汽车 | 2024-01-31 13:40 评论

车企2023财报盘点:挣钱不易,还得靠卷

2023年是中国汽车产业丰收的一年:汽车产销双超3000万辆、乘用车产销创历史新高、商用车市场企稳回升、新能源汽车保持产销两旺发展势头、汽车出口再上新台阶…… 在多个光环加持的背后,不可忽视的是,盈利难仍是汽车企业的最为头疼的事

新能源汽车 | 2024-01-31 13:37 评论

【洞察】蓝光单管芯片核心技术壁垒较高 国外企业占据生产优势

蓝光单管芯片难以实现高输出功率和长寿命,核心生产技术壁垒高,受材料、技术限制,目前蓝光单管芯片功率较低,商用产品功率水平在5W左右,实验室功率水平在10W左右 蓝光单管芯片是蓝光激光器的核心组成部分,近年来,随着蓝光激光器应用扩展,蓝光单管芯片市场需求逐渐释放

激光 | 2024-01-31 13:33 评论

年报 | 2023年中国大陆显示器出口下降6.9%,仍过亿台;北美、西欧下降,东欧、中东非增长

根据洛图科技(RUNTO)发布的《中国大陆显示器出口市场月度快报(China MonitorExport Market Monthly Express)》数据显示,2023年全年,中国大陆显示

显示 | 2024-01-31 13:32 评论

站上高峰之后,比亚迪的极限还有多少?

不论是竞争对手,还是比亚迪自身,也都在思考一个问题——比亚迪的极限还有多少? 作者|胜马财经 辛子墨 编辑|欧阳文 和2022年初登冠军尚有些忐忑相比,2023年,比亚迪似乎对于胜利可以更坦然了

新能源汽车 | 2024-01-31 11:50 评论

变革中的喜马拉雅:认知、机会和新秩序

作者|何玥阳,编辑|赵元在商业世界中,没有永恒不变的成功策略,“环境”会倒逼每一家企业去养成敏锐的经营嗅觉。“求变”是这个商业丛林中生存的第一要义。在更为动荡和不可预知的当下,业务梳理、架构调整、组织优化与改革都比过往更为高频地出现在那些仍要向上攀爬的企业内部中

通信 | 2024-01-31 11:45 评论

又一新造车退市,成立9年烧光百亿,愣是没盈利

千亿估值成泡沫作者|王磊 楚门又一家车企要退市了。来自英国的明星造车玩家Arrival,宣布将在今天美股开盘时,暂停其在纳斯达克的股票交易,随后正式摘牌退市。纳斯达克给出的退市理由是,Arrival迟迟没有公布财务业绩,也没有向交易所提交补救计划

新能源汽车 | 2024-01-31 11:41 评论

中国矿王,赢了逆周期豪赌

文 | 凌锋 编辑 | 杨旭然 放眼全球矿产领域,紫金矿业都是一个现象级企业。在狂人陈景河的带领下,紫金矿业创立30多年,从一个负债累累的县级企业,成功蜕变为世界级矿产巨擘

新材料 | 2024-01-31 11:30 评论

零跑要发展,总裁也是可以离开的

几乎同一时间,小鹏汽车和零跑汽车都被曝出了高管变动消息。不同的是,小鹏汽车的人事变动规模更大,零跑汽车这次高层变动更引人关注。1月23日曝出消息称,零跑汽车联合创始人、总裁吴保军已离职,后续零跑汽车将不再设总裁岗位

新能源汽车 | 2024-01-31 11:27 评论

个个回味无穷!2023年车圈十大名梗盘点

2023年已经结束,你还记得新能源汽车行业的哪些名梗? 敬畏越野? 遥遥领先? 民间小视频? 烧死国产车? 其实,有“梗”是好事儿,人红了才会有各种争论与是非

新能源汽车 | 2024-01-31 11:25 评论

2023合资车企车身电气投诉TOP10:老车苦车主久矣

日前,汽车门网2023年合资车企车身电气投诉指数排行出炉。数据显示,合资车企2023年的车身电气投诉指数为25308.25,大幅上涨92.53%。TOP10中,日系车企和德系车企各占了半壁江山,但由于一汽丰田投诉指数过高,导致日系车企的投诉指数大幅领先德系车企

新能源汽车 | 2024-01-31 11:08 评论

崛起!中国车市驶入“3000万辆时代”

中国汽车产业的2023年,是具有重要里程碑意义的一年。这一年,汽车产销量首次双双突破3000万辆大关,乘用车、自主品牌、新能源、出口等多个细分市场的数据刷新历史纪录。中国车市“3000万辆”的天花板,终于在2023年突破了

新能源汽车 | 2024-01-31 11:00 评论

汽车产销量首次突破3000万辆背后

中国品牌弯道超车 在中国品牌份额不断提升的基础上,2023年,我国汽车产销量再次实现重要突破,双双超过了3000万辆。从2000万辆到3000万辆,中国汽车产业仅用了10年时间。 中国汽车工业协会

新能源汽车 | 2024-01-31 10:54 评论
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