客观地说，应该看一看Web3.0了

武术圈有名言：“八极加劈挂，神鬼都害怕”。要是Web3.0+AGI的话，世界将会变成什么样子？ @数科星球原创 作者丨苑晶 编辑丨大兔 Web3.0的价值开始受到重视，在最近，来自香港的好消息再次带火了这个领域的热度

【深度】机载雷达行业存在巨大发展空间 机载预警雷达为市场主流产品

近年来，我国空军作战能力持续提升，预警机等空中作战装备更新迭代速度不断加快 机载雷达指装在飞机上的各种雷达的总称。机载雷达具有防震性能好、重量轻、体积小、盲区小等特点，在电力系统、地灾监测、地形测绘、林业调查、环保巡查、军事等领域应用广泛

特斯拉的激进定价策略，隐匿着电动车定义的剧变

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议特斯拉2023年开年以来大幅降价带来的波动，最终从新能源车领域，扩散到了整个乘用车市场。几乎所有竞争对手，都因此陷入了价格战泥沼。 五一节后，特斯拉又宣布小幅涨价

汽车科技之战，中国会成引领者吗

编译|杨玉科 编辑|葛帮宁 出品|帮宁工作室（gbngzs） 科技公司制造汽车比汽车制造商成为科技公司要容易。 对德国柏林蔚来中心的一次参观，提供了根本性变革的证据。在中国，有100家类似店面的网络，在这里，你仍然可以购买一辆车，但与传统经销商不同的是，只有一小部分地面空间被车辆占用

小米之后，如何看印度光伏市场？

前段时间，赶碳号梳理过今年的海外市场情况，试图为当下庞大的扩产计划寻找出口与答案。 简要总结下，包括今年以及未来几年的全球光伏装机预测、我国今年一季度光伏产品出口及趋势变化，欧美印度土耳其等光伏制造业扩产进展，欧美印度等市场针对中国光伏产品的各种反制措施，等等

苹果公司iPhone 14 Pro热销，为何富士康利润暴跌？

众所周知，富士康重要的利润收入来自于给苹果公司的代工，也就是说只要苹果iPhone系列手机的销售不错，富士康的业绩也不会差到哪儿去。不过，今年这

4月电池装车量25.1GWh，各企业加速追赶宁德时代

5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年4月动力电池月度数据。4月动力电池产量共计47.0GWh，同比增长38.7%，环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh，占总产量37.5%

业主首选：工商储4大刚需

我国在电力网路建设的过程中，着重于发输变环节，而对于用电侧的基础建设较为缓慢。随着我国各地分布式新能源接入的增多，传统的电力网络逐渐无法满足现有的需求。这就要求对于现有配电网络的优化，增强基础网络的建设

福特通用是如何“得罪”股神巴菲特的？

在投资领域，股神巴菲特大名鼎鼎，那些他看不上的领域，通常会被外界解释为夕阳产业，例如“燃油车”。在近日的股东大会上，巴菲特一面称赞特斯拉，一面贬低燃油车，声称不太可能投资像通用或者福特这样的汽车制造商的股票

2023，扫地机器人没有护城河

元气森林，带火了“地缘套利”理论。 什么叫地缘套利？简单理解，就是在发达国家印证过的商业逻辑，在发展中国家也会重演一遍。做好地缘套利，投资者就可以“开了天眼”，掌握大势，攫取丰厚预期价值

4月车市逐步“回归理性”，新能源优势地位已难撼动

经历了上海车展的喧嚣，与“价格战”的洗礼后，2023年的中国车市在进入到Q2后，也开始了“回归理性”的节奏，得益于前期压抑的需求逐步释放，以及“五一”小长假用车需求的增长，也进一步带动了用户4月购车的热情

不涨不跌家电厂商迎来一轮缓冲期

无论是产业，还是相关企业，在经历了一段时间的高速增长，以及一段时间的低迷与徘徊不前后，中间都会出现一段时间的“缓冲期”，又被称为“调整期”。为的是让厂商在紧张、忙碌的行业内卷、市场大战中腾出手来，去思考、复盘，找到新的玩法和出路

2023年4月商用车上市车企产销快报：强势反弹！

导读2023年5月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2023年4月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有11家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据

迪士尼：舍成长保利润，剃头担子如何两头热？

迪士尼美东时间 5 月 10 日美股盘后发布了 2023 财年第二季度（CY23Q1）业绩。 1、这是传奇 CEO Iger 回归后的第一个完整财务季度，因此市场非常关心管理层上季度许诺的针对&ld

未来十年印度空调进入高增长期，这四个品牌或更有机会

【蓝科技观察】印度空调未来十年或进入快速增长期，而三星、LG、大金以及海尔空调或更有机会。 一方面是三星LG目前稳居行业前二，而大金增长最快，紧随其后增长速度最快的是海尔空调，在行业开始进入黄金周期时，行业第一阵营以及增速最快者无疑会迎来利好

世间再无“蔚小理”

导语 Introduction 分化是必然，但不是现在。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 “这个世界上，再也没有‘蔚小理’了。” 绝不是杜撰，上述一段话真真切切来自身边的同事

一季度利润暴涨，消费者为啥排队给比亚迪、理想送钱？

如火如荼正在进行季后赛的美职篮为什么没有以前好看了？比赛动辄被“打花”，相信是其中很大一个因素。早早失去悬念，又怎能有观赏性呢？然而在看似竞争激烈的汽车市场中，似乎也已经呈现“打花了”的局面

固态储氢让氢能微型车率先爆发，新物种风冷燃料电池成色几何？

1 事件背景 2023年5月5日，上海满电未来智能科技有限公司作为“永久出行”品牌运营商，携自主研发的出行创新氢能两轮车产品在第三十一届中国国际自行车展览会上亮相，宣告其正式进入氢能应用领域

中国电动汽车泰国提速，比亚迪长城谁有先发优势？

4月汽车销量低于3月，中汽协：下半年会更好

5月11日下午，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布了4月产销数据。通过详细的数据，可以看到两个“出乎意料”：其一是4月的销量未及预期增长，反而低于3月份，其次是中国品牌份额出现了下降