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拉开电动化转型大幕,将燃油车“赶尽杀绝”?

电动车与燃油车之间是否一定是替代关系?让燃油车拥趸大呼没想到的是:在汽车工业方面积累了百年优势的欧洲,竟然激进地提出要在2035年停售燃油车。日前,欧洲议会提出了一份关于在2035年于欧盟境内停止销售新的燃油车的提案

新能源汽车 | 2022-06-29 11:02 评论

游戏规则悄然发生变化,汽车公司深陷“代码”牢笼

导语Introduction游戏规则悄然发生变化。作者丨杨    晶责编丨杨    晶编辑丨朱锦斌“在过去的5年里,整个汽车供应链发生了堪比20年进度的变化。”一个最显性的特征就是汽车产业已经从传统的制造业,升级为“智造”的行业

新能源汽车 | 2022-06-29 10:49 评论

德国当反派,奔驰大众成卧底,欧洲为停产燃油车上演碟中谍

有趣的是德国和意大利又站在了一个阵营,算上对电气化转型一直态度扭捏的日本,熟悉的阵容又出现了。从英国脱欧开始算起,欧盟这几年总是能不定期带来一些大新闻,来满足吃瓜群众的好奇心。如果说欧盟委员会与欧洲议

新能源汽车 | 2022-06-29 10:45 评论

新销量密码:对标比亚迪

“首月交付目标1万辆”,这是吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混定下的目标。怎么卖?线索可能要到友商那里找。看看比亚迪——“在手订单超过50万辆”,这是比亚迪内部透露出来的待交付量,其中很大部分,就是插混的需求

新能源汽车 | 2022-06-29 09:40 评论

数据港、奥飞数据比拼:谁是A股最强专营数据中心运营商?

来源 | 零壹财经作者 | 赵越数据中心是数字经济的发展底座。在数字经济时代,伴随数据资源存储、计算和应用需求的大幅提升,数据中心迎来新的发展空间。其中,作为国内数据中心市场的重要参与方,第三方数据中心运营商凭借精细化、灵活化的运营特点,市场占有率正不断提升

云计算 | 2022-06-29 09:33 评论

宁德时代的新电池,还判不了燃油车“死刑”

“宁王”一出手,便又成为了外界关注的焦点。近日,宁德时代正式发布第三代CTP技术,这款名为“麒麟电池”的新产品将于明年量产上市。据介绍,麒麟电池可以实现整车1000公里续航,同时支持10分钟快充,能够充分解决新能源车“续航时间短”“充电时间长”等痛点

锂电 | 2022-06-29 09:14 评论

出海,是雅迪的解药吗?

电动化进程加速,雅迪能否“与有荣焉”?作者/天语编辑/子雨出品/新摘商业评论TTFAR智能驾驶电控核心、智能感温充电器、氮化镓充电器、首个含TTFAR电机的TTFAR 3.0增程系统,YADEA OS智慧中枢……在昨日的冠能3新品发布会上,雅迪极力向外界展现出“科技雅迪”的模样

智能硬件 | 2022-06-29 09:09 评论

氢能产业发展如何?来扒一扒这份2022年中盘点

  今年以来,随着新能源体系的加速形成,作为重要核心组成部分之一的氢能,被视为与电能互补的优质二次能源。同时氢能作为一种零污染、能量高、资源丰富的“二次”能源,正逐步成为全球能源转型的重要载体之一。

氢能 | 2022-06-28 17:21 评论

汽车之都抢位赛|东北篇

东北,在我国近代汽车工业发展史上,占有浓墨重彩的一笔。吉林长春,诞生了第一汽车制造厂(现为中国第一汽车集团),第一辆解放牌卡车——CA10,第一辆国产轿车——“东风牌”轿车。在辽宁沈阳,有我国第一家海外上市公司——华晨中国汽车控股有限公司

新能源汽车 | 2022-06-28 15:52 评论

环保先锋大旗扛不住了?德国为何反对全面禁售燃油车

撰文 | 维小尼;编辑 | 郭郭→这是《环球零碳》的第233篇原创摘要:德国政府反对到2035年禁售燃油车,并不意味着德国在新能源车上干不过中国和美国,更不意味着德国放弃了新能源车市场。德国电动车全面落后更不是事实

新能源汽车 | 2022-06-28 15:52 评论

宁德时代与比亚迪共同加持,德方纳米的最强竞争对手要来了?

近年来的一个趋势是,新能源龙头公司普遍会通过整合,或扶持上游企业做大做强,以打通全产业链。巨头亲自下场,催生能力超乎想象。战略投资,加上资源赋能,不仅让被扶持企业迅速从1到100,发展壮大;也能在上游波动的江湖里,为双方锚定竞争稳态

锂电 | 2022-06-28 15:43 评论

全面解禁指日可待,皮卡的春天要来了?

作者:陈曦排版:橘子洲头图片:来源于网络,侵删“我准备买个猛禽去玩露营。”刚刚走出密室,老王一边散着华子一边悠悠然地说道,“前几天官方渠道上了,比以前大贸的便宜。”老王口中的猛禽并不是鸟,而是福特F-

新能源汽车 | 2022-06-28 15:28 评论

2022年全球汽车零部件百强榜揭晓:10家中国企业上榜,博世等Top 5位次不变

全球汽车快讯 据外媒报道,美国汽车新闻网(Autonews)发布了《2022年全球汽车零部件供应商百强榜》,详见下图。《2022年全球汽车零部件供应商百强榜》浅析本次共有10家中国企业入围《2022年全球汽车零部件供应商百强榜》,其中:有一家是中国香港的公司,另有两家公司属于新上榜企业,详见下图

新能源汽车 | 2022-06-28 15:17 评论

2022年全球动力电池PACK行业市场规模及发展前景分析 磷酸铁锂电池走势被看好

动力电池PACK行业主要上市公司:目前国内动力电池PACK行业的上市公司主要有宁德时代  (300750)、国轩高科(002074)、比亚迪(002594)和长城汽车(601633)等;本文

锂电 | 2022-06-28 14:40 评论

洞察2022:中国智慧灯杆行业竞争格局及市场份额

智慧灯杆是最新的路灯产品,目前它是替代传统路灯,且未来的趋势是智慧灯杆的渗透率会超过传统路灯。 随着行业的快速发展,市场增长速度较快,因此新进入者威胁较小,现有竞争者竞争较为激烈。

照明 | 2022-06-28 14:35 评论

年度全球汽车零部件百强榜出炉:中国军团入围10席!

作者丨北   岸责编丨崔力文编辑丨别   致这一次,我们共有10家制造商跻身百强榜,与去年相比增加了2家,分别为诺博汽车系统和宁波拓普集团。面对芯片供应瓶颈和原材料价格上涨的压力,汽车零部件供应商在2021年经历了艰难且颇具挑战的一年

新能源汽车 | 2022-06-28 14:12 评论

造车新势力的突围:自建工厂成为新能源造车必须选择的岔路口

撰文 | 顾明来源 | 选址9604528字,约需7分钟进入到2022年,造车新势力集体经历冰火两重天。一方面,诡谲的国际政治形势让原材料市场震荡不止,缺“芯”少“电”几乎成了各个整车厂忧伤的常态。另

新能源汽车 | 2022-06-28 14:07 评论

全球汽车供应链大变局:给中国带来怎样的借鉴和启示

从比较观察视角看中国编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)| 编者按6月27日,2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉召开。这是今年疫情缓解后的中国汽车行业又一次盛会

新能源汽车 | 2022-06-28 13:53 评论

汽车加速“革命”,中国能否成为“大赢家”?

任正非曾说,华为最会“吹牛”的是余承东。论吹牛,余承东确实在行,好在之前吹的大部分都实现了。近日,余承东直言:纯燃油车时代会迅速结束,现在还买燃油车,就像智能手机时代买功能机。那么,纯燃油车真的没戏了

新能源汽车 | 2022-06-28 13:47 评论

华为智选模式已见效,二线车企集体奔“小康”?

“不造车”的华为,如今在汽车圈的朋友是越来越多了。日前,有媒体爆出极狐阿尔法S华为HI版已经入驻华为销售渠道,入驻的门店位于北京银泰中心,展示车型为官方指导价42.99万元的华为HI 高阶版。在6月1

新能源汽车 | 2022-06-28 11:41 评论
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