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车市现状已渗透至零部件行业 未来该何去何从？
据中国汽车工业协会数据，2018年8月，乘用车共销售178．99万辆，同比下降4．55％，增速比1－7月略有减缓。
广东2018年10月竞价：定调长协，价差-37厘/千瓦时
2018年10月份长协需求98.7亿千瓦时，竞价需求41.2亿千瓦时，10月份总体需求139.9亿千瓦时。受十一假期影响，相比前三个月，市场总体需求略有降低，长协和竞价的比例同上两个月基本一致。
奇瑞EQ事件背后，你关心的电动汽车问题在这了
由于目前不少自主品牌的纯电动汽车“换电池”的价格比购买新车还高，所以一旦发生电池故障，大部分车主都放弃更换电池，直接报废车辆。
抢滩万亿自动驾驶市场，魔视智能打通产品“量产之路”
未来几十年将是汽车智能化的时代。实现汽车智能化将是未来汽车发展的趋势，在这一趋势下，自动驾驶初创企业该如何做才能在自动驾驶这块市场大蛋糕中分得一块？
北汽蓝谷能否成为新蓝筹？中国新能源汽车第一股A股上市引关注
9月27日上午，一支代码为“北汽蓝谷600733”的股票在A股复盘。这意味着北汽新能源通过重大资产重组正式进入资本市场。
可以合法上路的F1 梅赛德斯-AMG超跑正式定名One 并将亮相巴黎车展
梅赛德斯奔驰混合动力超级跑车正式命名为梅赛德斯－AMG One，并将在10月初亮相巴黎车展。作为一款混动超级跑车，其综合最大功率为1014马力，最高时速可达到351公里／小时，6秒内即可完成0－200公里／小时的加速。
黑莓将推出企业物联网平台 称超安全且可扩展
黑莓（BlackBerry）推出业界唯一针对超安全、超连接（ultra-secure hyperconnectivity）的企业物联网（EoT）平台BlackBerry Spark，对于交通、医疗等产业将大有助益。
亚马逊语音专家揭秘Alexa耳语模式的AI基础
上周，亚马逊在美国西雅图举行的发布会上一口气推出了十余款Alexa设备，大部分设备主要由Alexa语音平台驱动。其中部分设备将增添“耳语模式”功能，使Alexa设备用耳语来回应用户的低声说话。日前，亚马逊Alexa语音系统小组的一位专家Zeynab Raeesy在其博文中揭秘了这一功能的AI基础。
专访APICloud殷继涛：API时代来临 IoT领域优势更强
APICloud是中国领先的企业互联网化生态平台，通过拥有核心知识产权的混合开发技术帮助企业快速实现移动互联网布局，并以生态之力为开发者提供全面技术服务； 业务涵盖企业互联网化、需求分析、产品原型、项目管理、App开发、应用运营、数据分析等移动业务的全生命周期。
苹果A12处理器到底有多强大？
苹果iPhone XS和iPhone XS Max均搭载了A12仿生芯片，采用台积电的7纳米工艺制造。2018年的iPhone是目前唯一一款大量采用7nm SoC内置的智能手机。去年的A11 Bionic芯片组采用10nm工艺制造。
屏下指纹再添异彩！上海思立微电子突破超声新技术
随着全面屏时代的到来，屏下指纹的技术应用成了业界追随的热点，因电容方案受限，光学与超声方案成为发展主流。
LG显示器公司首次裁员：采取自愿退休形式
据外媒报道，LG显示器公司发言人近日证实，LG显示器公司将进行自公司创立以来的首次裁员。不过，LG采取的是自愿退休形式来裁减员工。
百度白皮书背后，各大佬纷纷入场区块链究竟为什么
2018年是区块链应用的落地之年。此前社会笼罩在对区块链的热捧之中，区块链的技术成熟度曲线已经临近膨胀最高点。
戴姆勒和博世的这次联手，把属于未来的停车场搬到了北京
一百多年前，两个老家都位于斯图加特的德国兄弟企业联手缔造了汽车帝国，一百多年后，这两家公司在自动驾驶及相关商业化应用领域的合作，或许预示着汽车行业变革新的风向标，以及更多商业化落地的可能性。
智能硬件这5大领域将迎发展新模式
智能硬件是指具备信息采集能力，并可实现智能感知、交互、大数据服务等功能的新兴互联网终端产品，是“互联网＋人工智能”的重要载体。
向出行服务商转型！GFM打造出行产业创新盛会
出行产业正在经历一场前所未有的变革，以电动化为根基的智能化、网联化、共享化出行产业跨界融合浪潮已悄然席卷全球。
从融合洞见AI未来看云计算、大数据与AI之间的关系
在黑科技层出不穷的AI行业，各种新技术常常令人眼花缭乱。或者你已经了解了AI与大数据之间的关系，也弄明白了什么是ML和DL，但是一个新的概念又要刷新你的知识库——AI与云计算的融合。
触宝赴美登陆纽交所，上半年净利润350万美元
9月28日，全球移动互联网公司触宝（Cootek）成功登陆纽交所。触宝此次发行435万股美国存托凭证（ADS），每股ADS相当于公司50股A类普通股，发行总额为5220万美元。
真正的车联网尚未诞生 但为何BAT更适合当主力？
现在当我们在谈论“车联网”时，经常会把这个概念与“新能源汽车”（偏硬件制造）、“自动驾驶技术”（偏软件服务）相互混淆。这三者其实属于大出行中三个不同的新兴领域。
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