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龙旗科技提交IPO注册：计划募资18亿元，小米为其股东和主要客户
10月13日，上海龙旗科技股份有限公司在上海证券交易所提交注册，提交了招股书（注册稿）。据贝多财经了解，龙旗科技的于2023年1月预披露招股书，2月28日平移至上海证券交易所递交上市申请，8月23日过会
电力系统又迎噩耗，欧洲天然气涨超16.87%
在中东动荡的大局势下，欧洲能源危机再次凸显。 周四，法国公用事业公司（EDF）因年度工资谈判问题而遭遇罢工——法国电力公司EDF在一份监管文件中表示，收到了罢工通知，将从周三晚上持续到周五晚上9点
NASA在轨卫星加油机器人项目遭延误，成本或将超过20亿美元
NASA监察长办公室 (OIG) 表示，NASA 的一项以机器人方式修复在轨卫星并为其补充燃料的计划远远落后于计划，并且远远超出预算。据悉，负责本次太空技术承包的是一家叫Maxar的公司，是从事NAS
质量问题难解，面遇无证“上岗”，觅光恐难继续？
撰稿 | 行星 来源 | 贝多财经 2020年，成立仅五年的新兴品牌AMIRO觅光（下称“觅光”）借“精致美学”盛行之风，高调走上家用美容仪牌桌，逐渐占领细分市场的主导地位，一时风光无限
深圳警察“新同事”上岗！一键报警机器人走在特区街头
在深圳罗湖的街头，一批新入编的“警员”上岗执勤。这款机器人是一键报警装置，远看颇像一个坐在小车上的小警察。白蓝色的涂装是警察的标志性外观，胸前挺着警徽，警徽下面是他所属单位“罗湖公安”字样以及一缕蓝丝带上的SOS标识
美国要慌了？中国芯片进口金额，下降20%，自给大提升！
近日，海关数据了2023年前三季度的进口数据。 数据显示，前三个季度，中国进口集成电路数量达3559亿颗，低于去年同期的4167亿颗，同比下滑14.6%。 而进口金额方面，今年前三个季度仅进口了2529亿美元，同比去年下滑了19.8%
佳能猪突猛进，纳米压印取得重要进展
日本佳能公司10月13日宣布推出FPA-1200NZ2C纳米压印半导体制造设备，该设备执行电路图案转移。 佳能据介绍，佳能的纳米压印光刻（Nano-Imprint Lithography，NIL）技术可实现最小线宽14nm的图案化，相当于生产目前最先进的逻辑半导体所需的5nm节点
美团入港150天：钞能力、磨刀石与巷战
「KeeTa不是为香港定做的，香港市场也不在于香港本身」。 撰文|蓝洞商业 于玮琳 编辑|焦丽莎 「我们过海了！」 KeeTa在其Facebook官方账号发布的最新动态里，醒目的卡通形象一跃而起，宣告9月19日香港岛地区的配送服务正式开启
超快光纤激光技术之四十一 利用热负载调制抑制横模不稳定效应
横模不稳定(transverse mode instability, TMI)是近年来限制超快光纤激光器平均功率提升的主要因素，它指的是当功率超过一定阈值时，增益光纤内的热光效应将会导致输出光束发生快速抖动的现象，原理如图1所示
威马破产，车评人被骂惨？
随着威马大厦将倾，曾经为威马站台的这些车评人们也不可避免地受到了波及，尤其在互联网语境下，这种声讨的情绪更容易快速蔓延，即便不是威马车主，很多路人网友也很容易加入其中，毕竟在很多人看来，车评人“收钱说车”就是原罪
洞察 | 雷鸟发布AR新品；AR市场火热，预计2023年中国消费级市场销量达22万台，涨120%
10月13日，雷鸟创新在深圳举办了“未来 真如所见”新品发布会，正式发布了消费级AR眼镜X2和Air 2。 尽管2023年全球及中国XR（AR+VR）设备市场
车市要闻：商务部等九部门联合发文
证券之星 新能源车行业周报 据上海有色网，截止10月13日，电池级碳酸锂16.30-17.8万元/吨，均价17.05万元/吨，环比上一工作日上涨0.1万元/吨；工业级碳酸锂15.6-16.4万元/吨，均价16.0万元/吨，环比上一工作日上涨0.3万元/吨
【洞察】国内半导体级磷烷需求不断增长 市场呈供不应求状态
目前我国半导体级磷烷市场呈供不应求状态，产品价格较高，未来随着生产技术不断进步，生产效率不断提升，产能不断增长，市场供求将趋于平衡，产品价格将逐步下降。 磷烷也称磷化氢，化学式为PH3，性状为微溶于水的无色气体，化学性质活泼，有剧毒，易燃烧，具有强还原性，可与大多数卤素产生反应
光伏要闻：又一光伏企业冲刺IPO
证券之星 光伏行业周报 中国有色金属工业协会硅业分会数据显示，本周国内硅片下跌传导，硅料轻微松动。川财证券最新观点指出，短期内电池片价格下降有利于缓解组件企业成本压力；长期来看，随着三四季度光伏装机旺季的到来，下游需求回升将带动各环节排产，供需错配现象有望纾解
采购部被连锅端，小鹏汽车毛利率上不去的原因找到了
经过几年的摸爬滚打，曾经造车新势力的头部蔚小理如今也是不可同日而语，其中理想已经摆脱亏损，率先上岸；蔚来通过降价也是换来了不错的销量；而小鹏汽车不论是降价还是推新产品依然是无法摆脱热度持续走低，销量低迷的情况，小鹏汽车也是把整顿的矛头对准了自己内部
创业26载，尹同跃选择让“风云”再出发
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 从去年开始，依靠出海，奇瑞的销量经历了一轮爆发式的增长，营收直接突破2000亿元大关。刚刚过去的9月，奇瑞汽车继续保持高速增长，销量达到190080辆，同比增长30.7%，稳居自主品牌第二
网络服务短暂停服，威马汽车售后停摆引发新能源车主恐慌
风雨飘摇的威马汽车在被证实要进行破产重组后，近日又有多家网络媒体报道称，威马车机和手机APP等网络服务突然停服。汽扯扒谈”随后采访了部分威马汽车车主得知”威马智行”
威马汽车的破产重组，能带给我们什么启示
这两天造车新势力车企威马汽车申请破产重组，看到这个消息说实话，我一点都不感到意外。因为早在两年前的2021年，已经出现了这样的苗头。如果关注造车新势力车企，你就会发现从那个时候起，威马汽车已经很长时间都不怎么公布销量了
威马的死局与生机都是值得借鉴的商业样本
《港湾商业观察》李镭整整一年左右时间，威马的终局即将到来。全国企业破产重整案件信息网日前显示，威马汽车科技集团有限公司申请破产重整，办理法院为上海市第三中级人民法院。很快，威马汽车在10月10日也发布了《告知函》
造车生产资质，还在卡小米的脖子？
说起来小米造车也有一段时间了，2021年3月30日，小米开始正式宣布造车。同年9月1日小米汽车公司就已经注册成立。时至今日，已经两年零一个月多了。就在前两天，网上出现了小米汽车的招聘信息，预示着小米汽车离量产可能真的不远了
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