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如何走出一条有中国特色的智能汽车发展之路？
作者 ｜ 李大鹏出品 ｜ 电动公会如果说电动化是汽车革命的上半场，那么智能化就是汽车革命的下半场。无论是传统车企还是造车新势力都在加速将产品向“智能化＋新能源”转型，汽车智能化正成为这个时代大国博弈的风暴眼
韩企研发出石墨烯EUV光罩保护膜，能大幅度提高5nm芯片良率
近日，韩媒报道称，韩国企业石墨烯实验室 （Graphene Lab） 开发出了基于石墨烯制造的EUV光罩保护膜 （Pellicle） 。而使用这种EUV光罩保护膜后，在使用EUV光刻机进行芯片的生产时，有望显著提高生产芯片的良率
2022盘点：北京现代重回“百万辆俱乐部”更需要耐心
2022年，是现代进入中国市场的第20个年头。20年前，现代意气风发，在随后的日子里创下多个销量神话，北京现代曾经是中国市场在最短时间内进入“百万俱乐部”的合资车企，成为中国车市一张亮眼的风景。从2017年开始，北京现代开始面临发展压力，销量跌出“百万辆俱乐部”，2021年其年销量仅为38．5万辆
台积电赴美设厂撕下了美国芯片遮羞布，后者早已没有那么强大
一直以来美国动不动就挥舞芯片大棒，这让人以为美国芯片仍然非常强大，它不让谁用，谁就无法发展制造业，然而台积电赴美设厂却揭开了美国芯片的遮羞布，美国芯片其实已没有想象中那么强大。美国芯片龙头企业Inte
宝马i3优惠10万，打了谁的脸？
继奔驰EQ系列最高降价23万之后，宝马的新能源车型价格终于也顶不住了。近日，《电动势》记者查看了某汽车垂媒上全国宝马经销商的优惠力度，发现了官网售价34．99万起的i3，绝大部分经销商的优惠价格已经给到了5－8万，部分经销商竟然达到了9－10万，而有消息称某些客户甚至可以拿到超过10万的优惠
苹果放开Appstore，真的好么？
这几天，有大量媒体报道称苹果在欧盟吃瘪，被逼着放开Appstore，要允许第三方商店存在了，否则不允许iPhone／iPad在欧盟销售。一时之间，网友们很多在狂欢，都说苹果这下没办法垄断了，苹果还是需要欧盟这样的“杀手”来磨，感觉很开心的样子
三星“幡然醒悟”，能给iPhone带来多大麻烦？
一直以来，三星Galaxy S系列产品都有“安卓机皇”的美称，它不仅在设计、屏幕、影像各方面都达到同期安卓手机的最高水准，性能表现也是相当优异，妥妥的水桶机。但是，最近几年国产旗舰都在疯狂堆料，逐渐盖住了Galaxy S系列的光芒，导致其在国内受到的关注逐渐减少
“锂王”又成立新公司，注册资本10个亿！
企查查显示，12月15日，宜春赣锋矿业有限公司（简称“宜春赣锋矿业”）成立，法定代表人为王彬，注册资本10亿人民币。经营范围包括矿产资源勘查；道路货物运输；非煤矿山矿产资源开采；非金属矿物制品制造；非金属矿及制品销售等
太豪了！中国人寿100亿元砸向光伏+风电
近日，中国人寿总规模100亿元的国寿金石华舆风光股权投资基金完成基金设立和首笔出资，标志着百亿新能源基金正式成立。 据悉，该基金将主要投资于中国中车集团有限公司（以下简称“中车集团”）风电、光伏等清洁能源项目，将为中国中车风光储装备产业发展提供长期稳定的资金支持
入局豪华MPV，岚图、极氪有多少胜算？
一个小众的汽车赛道，挤满了入局者。新能源汽车行业发展如火如荼，从蔚小理第一势力到第二势力，再到传统汽车转型。在SUV赛道，先行者早期攻城略地建立品牌认知，获得资本市场认可越深，后来者的发挥空间就会越来越小
充电桩如何影响未来中国电力和汽车？
文 ｜ 蔡晓顺、严小方正文共计 4160字预计阅读时间 6分钟这一轮全球新旧能源的结构变革中，中国有两股力量正同频共振——一是在“靠技术吃饭”的新能源“风、光、锂、氢”逐渐替代“靠天然储量吃饭”的旧能源“石油、煤炭”的过程中，我们依靠光伏电板、风电机组等全球领先的新能源装备技术在这轮能源竞赛中领跑
中国电网革命：一场和新能源车主的三方共赢
文 ｜ 蔡晓顺、严小方正文共计 4160字预计阅读时间 6分钟这一轮全球新旧能源的结构变革中，中国有两股力量正同频共振——一是在“靠技术吃饭”的新能源“风、光、锂、氢”逐渐替代“靠天然储量吃饭”的旧能源“石油、煤炭”的过程中，我们依靠光伏电板、风电机组等全球领先的新能源装备技术在这轮能源竞赛中领跑
“电池黑马”瑞浦兰钧增速惊人，动储双起飞
撰稿 ｜ 多客来源 ｜ 贝多财经12月14日，“电池黑马”瑞浦兰钧能源股份有限公司（以下简称“瑞浦兰钧”）向港交所主板提交上市申请，摩根士丹利和中信证券为其联席保荐人。至此，国内动力电池装机量排名前十的企业均已上市或启动IPO进程
“花钱买量”难获资本市场认可，零跑汽车“自研”故事还能讲多久
文｜小魔丸来源｜博望财经在炙手可热的新能源车赛道，零跑是一个有些尴尬的存在。作为新势力的后起之秀，2015年成立，凭借下沉市场性价比优势在过去两年实现185％的同比增长，目前累计交付量也突破10w辆。低端下沉的错位竞争策略给零跑装上了加速器，但鲜花与掌声却也难掩其目前在市场上的尴尬困境
又一合资品牌面临走或留的抉择，却仅仅是合资众生的缩影？
“生存还是毁灭？”这个困扰着哈姆雷特的问题，同样困扰着现如今的悦达起亚。根据韩国起亚汽车公布的第三季度财报显示，截止今年三季度末，其在华合资公司江苏悦达起亚负债总额已达到2．2792万亿韩元（约合人民
高铁数字化的号角吹响了
高铁是平台，也是数字化价值洼地，在这个行业还有大量增量空间。＠数科星球 原创作者丨阿科 编辑丨十里香就市场而言，高铁一直是我国优势产业，和新能源、光伏、特高压等行业一样，该行业一直以来被看作是“国家名片”，也成为了民族自豪感的重要来源
汽车后市场逆势增长，数字化已成趋势
我们可以看到信息化－数字化－云化和平台化的清晰的路径。未来十年，将会有多少创新？＠数科星球 原创作者丨科科 编辑丨十里香大疫三年，汽车市场迎来爆发。在经历数字化后，汽车行业出现了新的需求。在80、90后成为消费主力后，线上获取信息已成普遍现状
下一个AI舞台，名叫煤矿
如果大海给贝壳下的定义是珍珠，那么时间给煤的定义就是钻石。2020年初，我们曾经探访过山西一家大型矿山。矿山中的工程师对我们说，现在矿上特别需要新技术，需要数字化、智能化。但现在年轻人，尤其是懂AI、懂云计算的人才，大多不愿意来煤矿
开科唯识冲刺创业板上市：计划募资8亿元，红杉中国持股16.66%
12月15日，北京开科唯识技术股份有限公司（下称“开科唯识”）在深圳证券交易所递交招股书，准备在创业板上市。本次冲刺上市，开科唯识拟公开发行人民币普通股不超过1345．8613万股，计划募资8亿元。据
未来大好也需冷静的氮化镓
近年来，手机充电越来越快，汽车“充电桩”也越来越流行，这样的升级离不开它的助力——第三代半导体。第三代半导体即宽禁带半导体，以碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）为代表，具备高频、高效、高功率、耐高压、
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LKT4304新一代算法移植加密芯片，守护物联网设备和云服务安全
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