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“水氢发动机”遭全民打假!院士:氢能不是想用就能用
从上世纪八九十年代的“水变油”骗局到如今的“水变氢”忽悠,这些骗局得逞的原因无外乎某些领导对科学技术没有起码的认知,自以为“眼见为实”可以替代科学鉴定,科学素养实在太低。
为什么说氢燃料电池汽车毫无竞争力?
不管是未来还是现在,氢燃料电池汽车技术都是不具备竞争力。当前政策不该去大力补贴。而是去发展短途纯电、长途增程的出行交通工具模式。
广东省发改委副主任、广东省能源局局长吴道闻调研南科燃料电池团队
近日,广东省发改委副主任、广东省能源局局长吴道闻、广东省能源局综合处副处长刘再增、广东省能源局综合处副主任科员欧阳熙虹一行到南科燃料电池产业化团队进行“清洁能源汽车技术创新情况”调研。
各地布局氢能产业,水氢机趁势实现产业化
自从上海市发布第一个氢燃料电池汽车产业规划开始,各地方政府陆续跟进。特别是去年底今年初以来,地方政府规划出台的更加密集。据业内不完全统计,全国共有四五十个地方政府出台了氢能源产业规划。
水氢加速氢能时代的到来
水氢采用的技术路线为“甲醇重整制氢+氢气提纯+低温燃料电池”,是甲醇重整制氢技术路线中的一条,它是氢能与燃料电池的一体化路径,要求制氢技术向小型化、高纯化方向发展。
铁路环境下燃料电池和氢能使用的研究
2019年5月18日,罗兰贝格发布《铁路环境下燃料电池和氢能使用的研究》,在此ERR能研微讯研究团队对报告的执行摘要进行了翻译,分享给大家。
NASA希望开发低温氢能源纯电式飞行器
?日前,伊利诺伊大学宣布,NASA正在推动一项低温氢燃料电池系统项目,旨在为纯电式飞行器提供动力支撑。这份合约价值600万美元,该校飞行器低温高效电气技术中心(CHEETA)将有三年左右的时间,去开发符合预期的解决方案。
江苏清能100套燃料电池系统交付在即,为国产40kw以上电堆最大批次交付
江苏清能为国内某燃料电池物流车配套的100台40KW燃料电池系统很快将交付,这将是迄今国产电堆在40KW以上高功率车载领域最大批量的交付订单。
国内首台液氧甲烷发动机试车成功:安全性高于液氧液氢
5月17日,我国首台80吨液氧甲烷发动机“天鹊”(TQ-12)20秒试车成功,该型号发动机由蓝箭航天自主研发。
丰田来华兜售燃料电池汽车技术,凭什么?
近期,丰田汽车再叩中国门:向北汽福田提供氢燃料电池技术和零部件,和清华大学成立燃料电池研究院,在清华举办校园行,连王传福、徐留平、曾庆洪等大佬都去观摩。
氢能和燃料电池技术路线图
氢是一种灵活的能量载体,可以由各种各样的区域主要一次能源产生。此外,它可以有效地转化为任何形式的能量,以满足各种终端用能需求。氢气特别适用于利用氢气发电的燃料电池。
加氢站发展之说:中国的出路在哪
最近,氢燃料电池汽车再度“燃”起。部分行业人士认为这与纯电动汽车补贴退坡有着重要关系,虽然2019年新能源汽车补贴已经释放出强烈的“退坡”信号,而氢燃料电池汽车的补贴还在继续。
氢离子遇上氦原子,会擦出什么样的火花?
近日,宇宙中最早的化学键刷屏了。《自然》杂志上发表的一项天文学成果指出,科学家首次在太空中检测到了氦合氢离子(HeH+)。这个由宇宙中最简单的两种元素构成的分子离子让人们关注化学过程是如何发源的,也引发了人们关于元素起源的好奇心。
日本的氢能战略以及经济和地缘政治影响
随着2017年12月26日“氢能源基本战略”(以下简称“基本战略”)的发布,日本再次重申致力于构建世界上第一个“氢能社会”。
新能源汽车岔路口:纯电动瓶颈 氢燃料登场
继纯电动汽车之后,氢燃料电池汽车成为新能源汽车领域出现次数最多的名词。但是,在锂电池连续自燃事故发生后,人们开始质疑纯电动的安全性,连带氢燃料电池汽车也被大部分人评价成“骗补贴的”。
突然火起来的氢燃料电池汽车,可不是特斯拉、蔚来的那种“火“
近日来工业和信息化部明确表示,氢燃料电池汽车和采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线,国家将加大氢燃料电池汽车的商业化。
中国加氢站“亏损至死”?
最近,氢燃料电池汽车再度“燃”起。部分行业人士认为这与纯电动汽车补贴退坡有着重要关系,虽然2019年新能源汽车补贴已经释放出强烈的“退坡”信号,而氢燃料电池汽车的补贴还在继续。
盘点10省氢燃料汽车推广政策
在产业层面,国内关于氢能源产业园、氢燃料电池汽车、相关的原材料项目等投资规划已超过2000亿元。另外,有媒体透露,2019年有望实施氢燃料电池汽车"十城千辆"推广计划。
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