不出意外的话，从2023年1月1日开始，新能源补贴政策将正式宣告结束。至此，延续十余年的补贴政策将正式退出。国内新能源汽车补贴政策，肇始于2010年。其年6月1日，参考“...

众所周知，为了打压中国以及其它国家的芯片产业，美国之前搞出了一个涉及到2800亿美元的芯片法案，吸引芯片制造业回流美国。从现在的情况来看，在巨额补贴之下，还是有一些芯片厂...

据外媒报道指美国已开始关注中国刚刚崛起的存储芯片产业，甚至还点名了长江存储，意图限制欧美设备商为这些中国存储芯片企业供应芯片生产设备；与此同时美国方面已推出了芯片补贴计划...

电车汇消息：2022年全国两会即将开幕，全国各地代表委员们齐聚北京，带来了各行各业的声音。2022年我国新能源汽车产销双双突破350万辆，分别达到了354．5和352．1...

《大兴区促进氢能产业发展暂行办法》（以下简称“《办法》”）12月17日晚间发布。其中提出，区内燃料电池车辆采购补贴2021年将按照国补的40％进行发放。1最高力度的购置补...

电车汇消息：根据电车汇政策数据库统计显示，2020年9月累计发布38项新能源汽车政策，相比8月大幅提高；其中国家层面9项、地方层面29项，其中主要以发展规划类、补贴政策为...

电车汇消息:根据电车汇政策数据库统计显示,2020年8月份政策中,国家层面4项、地方层面16项,其中包含了规划类、补贴类和管理类政策,政策从多个方面对新能源汽车进行补贴、...

近几年来，新能源汽车的大力发展，也带动了光伏产业链的持续升温。

协鑫集成（证券代码：002506）发布公告称，公司全资子公司阜宁协鑫集成科技有限公司，根据江苏省阜宁经济开发区管委会《关于给予阜宁协鑫集成科技有限公司产业经营补贴的通知》...

国家层面补贴政策尚不明朗，地方政府各怀心思，导致本已被市场点燃的热情开始退却，2020年，氢能将迎来产业发展的关键时间节点。文／ 沈小波中国氢能产业正处在一个关键时刻。上...

国家层面补贴政策尚不明朗，地方政府各怀心思，导致本已被市场点燃的热情开始退却，2020年，氢能将迎来产业发展的关键时间节点。文／ 沈小波中国氢能产业正处在一个关键时刻。上...

时至今日，可再生能源补贴拖欠问题已将整个新能源产业推到了悬崖边缘。文／ 沈小波 李佩聪 李帅 周晓兰因可再生能源补贴不到位导致的一系列连锁反应，正在改变着这个行业的游戏规...

新能源汽车现在是一个处在风口浪尖上的行业。但受挫于补贴退坡，不仅是新能源汽车整体面临利润下滑危机，配套产业同样不容乐观。

新能源行业的市场化时代即将到来，不论是车企还是电池企业都要在优胜劣汰的环境中不断提高自身技术水平，做好国际化竞争的准备。

虽然业内对2019年新能源汽车市场的整体发展态势仍旧保持乐观，但就我国本土新能源汽车产业而言，已经开始遭遇外部力量的威胁。在进入全新发展阶段后，我国新能源汽车产业未来的道...

“1．5分／kWh脱硫补贴执行10年有余，相关技术已经成熟，建议减少燃煤发电补贴，弥补可再生能源补贴资金不足！”

参照“531”政策的发布，为了控制补贴的总输出，未来能领国家补贴的项目规模只会越来越少。

据网传消息称，今年2月起，新能源汽车补贴退坡政策或将开始正式实施。其中，2月到6月为过渡期，补贴退破幅度为30％；7月1日开始，补贴退坡达50％。

当前全球近400座加氢站中，近1/3为液态加氢站,但国内囿于技术与成本等多重因素，当前在建和引进的加氢站均采用高压技术路线。

特别是531新政出台后，“去补贴”成为光伏行业的热门话题。行业人士认为，做高质量电站，才是未来光伏“去补贴”的发展方向。