中国汽车市场正在经历一场前所未有的革命。新能源车成为各大车企转型重点，而燃油车式微的现象则愈发严重。9月7日，乘联会秘书长崔东树在撰文中提到，截至目前，2023年共推出了...

运行近40年，生产了第一辆国产桑塔纳的上汽大众安亭第一工厂关停。根据媒体的报道，该工厂部分产线搬迁至江苏仪征，位于安亭的部分工厂正在合班生产。随着安亭第一工厂的关停，有声...

这几日，湖北俨然成了全国车主素未谋面的“第二故乡”，得益于东风推出的史上最强购车季活动，这里的车市热闹程度堪比早晨的菜市场。不可否认，东风这次降价...

未来，新能源车必将逐步取代燃油车。尽管这一观点早已得到市场的普遍认同，但在大多数人看来，这个未来离得还相当远。毕竟，汽车市场这块蛋糕相当大，而在大多数人眼里，当前新能源车...

燃油车丧钟再起可能你目前还不愿为一辆电动汽车买单，但传统燃油车巨头，已经不愿在燃油车型上多“浪费”一分钱了。图片来源：一汽－大众在中国传统汽车市场拥有最大市场份额的一汽－...

配图来自Canva可画不久前，经济学家任泽平在个人年中秀上表示，中国乃至全球的传统燃油车正迎来“诺基亚时刻”。新能源汽车替代燃油车将在最近5年内完成革命性的爆炸性变化。这...

新能源汽车的快速崛起，直接动摇了传统燃油车的市场地位。关于二者目前的共存和竞争问题，争议也从未间断过。随着市场渗透率的提升以及三电技术的突破，已经开始陆续出现新能源车企向...

以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0603－0619）。传统燃油车末世论警钟阵阵，一个全新的新能源车时代正在到来。我们看到，一些地方政府在加速燃料电池汽车产业的布局。...

不管你信不信，新能源汽车快速普及的“拐点”已经来临，留给传统燃油车的时间，真的不多了！今年以来，成品油价格已迎来9次上调，，传统燃油车的用车成本飙升。按92号汽油9．0元...

一辆汽车，我们最为担心或者说最为关注的事情是什么，造型、配置，还是质量？中国消费者协会发布的《中国消费者权益保护状况年度报告（2021）》提到，全国消协组织2021年受理...

或许四缸＋六缸的组合，将成为传统车企告别内燃机时代最后的“黄金搭档”吧。广义上来说，三缸发动机并不是什么新鲜玩意儿，早在“国民车”夏利的时代，就已经广为国内消费者所熟知。...

如果没记错的话，比亚迪最近一次发布新款燃油版车型，已经是2020年9月的宋PLUS了。时隔十六个月，如今比亚迪正式成为全球首家告别燃油车时代的传统主机厂，正式转身成为一家...

4月3日，全球新能源汽车引领者比亚迪宣布：根据公司战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同...

撰文 ｜ 何芙蓉编辑 ｜ 吴先之“我们目前没有新能源的车型，这个行业的水还没摸透，目前都在观望。”刘健是一位连锁二手车商的员工，其公司已经在二手车行业做了7年。光子星球以...

乘联会数据显示，2021年1－12月，新能源汽车渗透率14．8％，与传统燃油车走势形成强烈分化的趋势明显，将实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市加速向新能源化转。（图片...

仅2021年就发生了37起投资事件。本文为元气资本第134篇原创文章分析师）康佑醍微信公众号）yuanqicapital核心内容1、为了应对新能源转型，上汽做了哪些准备？...

要说近几年，在新能源领域转型最为成功的国内传统车企是谁，那必然要属比亚迪了。旗下包括插电混动、纯电等多种车型，在最近两年都迎来了爆发式增长。根据官方统计，比亚迪10月新能...

车智全球汽车科技快讯【20210916】摘要比亚迪DM－i车型逐步取代燃油车，F3计划10月停产工信部：加强车联网网络安全和数据安全工作科技部：支持全固态动力电池研发传R...

021年6月23日，奥迪正式宣布2026年开始，奥迪面向全球市场（不包括中国）推出的新车型将全面切换为纯电动产品；2033年将逐步停止生产内燃机车型，目标是最迟2050年...

2021年6月23日，奥迪正式宣布2026年开始，奥迪面向全球市场（不包括中国）推出的新车型将全面切换为纯电动产品；2033年将逐步停止生产内燃机车型，目标是最迟2050...