违规“老头乐”明年起禁止上路，谁赞成，谁反对？ 行人苦“老头乐”久矣？ 没有“老头乐”出行苦矣...

出品 ｜ 探客深科技作者 ｜ 尹太白编辑 ｜ 蛋总美编 ｜ 倩倩“十一”小长假即将过去，汽车行业“金九银十”的销售旺季仍在持续，各大汽车厂商使出了浑身解数吸引消费者：推出...

饱受争议多年的老年代步车标准终于落下了帷幕。6月17日，工信部正式公开征求对推荐性国家标准《纯电动乘用车技术条件》的意见，其中明确提出了「微型低速纯电动乘用车」这一概念，...

工信部的一纸文书让一直游走于“灰色地带”的低速电动车有了光明正大的勇气，但在新规之下，低速电动车市场又将迎来怎样的改革？6月17号，工信部公开征求对推荐性国家标准《纯电动...

近些年，大街上穿梭的除了自行车、两轮电动车外，还能经常看到许多老人开着一种四轮电动车带着孙子孙女，因为驾驶员的年龄普遍偏大，所以在许多人的口中还有其他称呼——老头乐或者老...

近些年，大街上穿梭的除了自行车、两轮电动车外，还能经常看到许多老人开着一种四轮电动车带着孙子孙女，因为驾驶员的年龄普遍偏大，所以在许多人的口中还有其他称呼——老头乐或者老...

3月底，一份“中汽研纯电动乘用车技术条件标准修订讨论会”会议纪要在网络流传。不少吃瓜群众奔走相告，“老年代步车终于要转正啦！”“等了十年的低速车新国标要出台啦！”听起来，...

3月23日，工信部在《低速电动车标准制定会议纪要》中，针对四轮低速电动车的标准进行了修订，主要变更内容为，将四轮低速电动车划入新能源汽车标准，但是其不享受政策补贴，并且工...

7月，电动汽车销量出现环比和同比“双降”局面。补贴尚未完全退出，电动汽车的增势已经岌岌可危。与此同时，由于主管部门的整顿行动，低速电动车市场也在萎缩。这一边，纯电动乘用车...

储能用锂离子电池销售收入由52亿元，同比增长20%，达到65亿元，产量由39亿瓦时，增长到52亿瓦时，同比增长35%。
中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在近...

储能用锂离子电池销售收入由52亿元，同比增长20％，达到65亿元，产量由39亿瓦时，增长到52亿瓦时，同比增长35％。

根据中国化学与物理电源行业协会统计分析，2018年中国锂离子电池销售收入达到1727亿元，比2017年的1589亿元，同比增长8．7％。

两年过去，六部委《通知》中的一系列措施，对于盲目发展、疯狂扩张的低速电动车产业，无异于釜底抽薪，可以说是大限将至。

新能源汽车已经成为汽车发展的焦点，市场保有量越来越多，新能源汽车的安全尤其是低速电动车随之成为大家关注的重点。

离低速电动车国家标准落地时间仅剩一个多月时间，然而，让低速电动车行业翘首期待的行业标准还没有来，先到来的，是全国多地突然间的“强硬管制”，甚至还有“封杀”。

有的读者表示，低速车事关民生福祉，不思管理，简单取缔是懒政、不作为；有的读者认为，不谈标准，只说支持低速车为弱势群体计，有“道德绑架”之嫌；还有读者从行业角度，将低速电动...

与拼多多平台上“知名品牌”类似的，是低速电动车。它们也曾插着宝马、奔驰标，或者模仿奥迪、雷克萨斯的大嘴，被汽车媒体嘲笑不已。

在新一轮造车竞争中，或许李想已经丢失了最佳的时间和机遇，那么。新能源的“大块头”SUV能不能为车和家带来一线生机呢？

但与此同时，在新能源汽车市场，A0级和A00级电动车仍然保持着强劲的发展势头。

在过去的2017年里，我们看到了特斯拉MODEL X的神采飞扬，经历了蔚来ES8带来的震撼，也目睹了北汽EC180的小巧玲珑……2017年这些新能源汽车的轮番轰炸，以及新...