文 ｜ 韦航网约车江湖又一次躁动了。近日有消息称，吉利集团将推出网约车聚合平台“幸福千万家”。如果成真，则意味着纷争不止的网约车市场，再次涌入了新鲶鱼。自2012年国内第...

正月接近尾声，打工人纷纷进入工作状态，盘点第一个政府鼓励下的“就地过年”数据，春节假期消费模式悄然改变。

随着盼达等众多玩家的出局，以及EVCARD、GOFUN等转型命运成为未知数，多个预测机构曾给出的中国共享汽车庞大市场，可能终究难以成为现实了。

随着盼达等众多玩家的出局，以及EVCARD、GOFUN等转型命运成为未知数，多个预测机构曾给出的中国共享汽车庞大市场，可能终究难以成为现实了。作者 ｜ 杨铭又一共享汽车企...

“2020年前10月，新能源运营类乘用车需求仅有20万辆，2019年全年数据则为39万辆。” 也就是说，去年前10个月的需求，仅为2019年全年一半。 这是全国工商联汽车...

“2020年前10月，新能源运营类乘用车需求仅有20万辆，2019年全年数据则为39万辆。” 也就是说，去年前10个月的需求，仅为2019年全年一半。 这是全国工商联汽车...

文／森语编辑／叶丽丽

从电动汽车分时租赁公司转型科技公司之后，GOFUN继续向行业提供互联网平台产品。 10月16日，GOFUN科技在京举办“GC2．0全链接大会暨首汽集团旗下GOF...

GoFun出行的3个APP包括出行服务端、个人车主端和众包车务端，预计10月将整合成一个APP。“今年1月底，公司正毛利就达到历史最高峰的28％。”9月4日，《电动汽车观...

12月27日，由《电动汽车观察家》主办的2019新能源汽车商业化案例演讲大会在北京51TED会场举行，呈现了十个新能源汽车商业化精彩案例。很多读者没法莅临现场，我们将十位...

作者丨丁唯一编辑丨张宇喆数年内，车企业绩增长完全靠卖车的时代就将结束？长城汽车股份有限公司党委书记、欧了出行董事长张文辉给出了肯定的答案。如今，我国汽车制造商90％的营收...

虽然前景仍不被看好，资本的追捧也仍在继续，但对共享汽车来说，寻找新的盈利点，建立合作共赢真正可持续发展的商业模式或许才是最终出路。

虽然前景仍不被看好，资本的追捧也仍在继续，但对共享汽车来说，寻找新的盈利点，建立合作共赢真正可持续发展的商业模式或许才是最终出路。重庆开始，也从重庆离开。戴姆勒集团旗下共...

共享单车ofo频频传出押金难退消息，共享汽车途歌（TOGO）也步其后尘。

“我们不是出行公司，也不是分时租赁公司，我们是大数据公司。”早在此前的某行业论坛中，途歌出行CEO王利峰曾在公开场合明确阐释了该公司的定位。不过上周末，一则来自“途歌”出...

在苹果和安卓手机商店上，我们找到上架或曾经上架共享汽车软件有131款，由122家企业运营。在普遍不盈利背景下，这些企业大规模离场已成必然。那么，谁会有未来？

近日，“盼达用车”被诸多用户投诉：“在用户不知情情况下被扣费”“拨打客服电话无人应”……目前，盼达用车上市计划仍在正常推进中，用户投诉集中爆发，这究竟是上市前夜的暴风雨还...

9月5日早间，先是有消息传出共享汽车平台“巴歌出行疑似倒闭，客服电话难以接通，用户押金未按约定时间退回”的消息，后又传出“共享汽车品牌途歌悄然撤退南京市场”的消息。

共享租车战场的战火重燃。而陈韦予的思路也放得更远了。人工智能浪潮兴起，自动驾驶等技术正在改变着汽车产业，而在未来，“汽车”将不止是一项资产，汽车本身也将成为服务的载体。

汽车的买家可能不再是个人而是公司——到2020年，中国分时租赁车辆累计可能达到100万辆，而网约车累计可能达到1500万辆，这么大的蛋糕，哪家车企能吃到？