3D 目标检测是自动驾驶中场景感知和运动预测的基本组件，目前的 3D 检测器都严重依赖于 3D 雷达扫描得到的位置信息。但基于雷达的系统非常昂贵而且不利于编码现在的车辆形...

论文原文：RTM3D：Real－timeMonocular3DDetectionfromObjectKeypointsforAutonomousDriving目前已有的一...

文/VR陀螺 元桥 近几年，XR 行业发展起起落落。2023年，XR 新兴技术则是让人眼花缭乱，从 VR 的 Pancake、单眼 4K Micro OLED、全彩 V...

文/VR陀螺 冉启行 2024 年的新年倒计时，在寒风中步步迈进。 回望过去一年，不禁让人感慨万分。2023 年是一个充满机遇、挑战、变革与魔幻色彩的年份。 ...

双目摄像头在自动驾驶领域被大疆打破成本壁垒做成低成本智能驾驶方案；在智能底盘方面，我们在文章《从比亚迪“云辇”看汽车技术最后的堡垒-底盘悬架》中也提到过被用来做路面的底盘...

文／VR陀螺 Pancake每个时代都有一批先行者，敢于踏出技术变革的第一步。回望 2022 年，全球 AR 硬件产业分外热闹，围绕“新产品、新技术、新场景、新公司”衍生...

本文来源：智车科技／ 导读 ／环境感知是自动驾驶的第一环，是车辆和环境交互的纽带。一个自动驾驶系统整体表现的好坏，很大程度上都取决于感知系统的好坏。目前，环境感知技术有两...

在工业4.0时代，国家智能制造高速发展，传统的编程来执行某一动作的机器人已经难以满足现今的自动化需求。

如Yole的分析师所说,进入新十年,“ADAS意味着正在帮助攀登2014年SAE定义的自动驾驶阶梯,并赢得了“L2”、“L2+”和现在的“L2++”的华丽表演。但就自动驾...

如Yole的分析师所说,进入新十年,“ADAS意味着正在帮助攀登2014年SAE定义的自动驾驶阶梯,并赢得了“L2”、“L2+”和现在的“L2++”的华丽表演。但就自动驾...

我们看到的从很远星系来的光是在几百万年之前发出的，在我们看到的最远的物体的情况下，光是在80亿年前发出的。这样当我们看宇宙时，我们是在看它的过去。——霍金《时间简史》（1...

激光雷达（LiDAR）的竞争者来了，本不是什么颠覆性技术，但分辨率提升15倍，成本却与便宜的固态LiDAR相仿；埃隆·马斯克为其点赞，特斯拉也开始搭载，不过好像还没有玩转...

立体视觉处理是将世界从2D平面转换为全3D环境，不仅提供了更丰富、更密集的目标场景表示，还允许感测系统在未经训练的情况下识别一般障碍物，使仓库机器人、自动驾驶车辆等的导航...

本文来源:智车科技/ 导读 /埃隆·马斯克一直在诟病激光雷达的成本,现在激光雷达便宜的竞争者来了,他应该点赞哦。不过,特斯拉至今没有搭载,咋的了?埃隆·马斯克的特斯拉打死...

报告要点1、本土IC设计亟待成长,精选赛道享双重红利IC设计作为半导体行业中极其重要的一环,是国产替代的重要组成部分。细分赛道来看,计算连接方面:5G、AIoT技术的持续...

现如今越来越多的家庭开始选择使用扫地机器人来完成地面的清洁。然而在使用过程当中，很多用户都会发现多数扫地机器人的避障能力，以及避障能力所影响到的清洁效率往往参差不齐，有的...

现如今越来越多的家庭开始选择使用扫地机器人来完成地面的清洁。然而在使用过程当中，很多用户都会发现多数扫地机器人的避障能力，以及避障能力所影响到的清洁效率往往参差不齐，有的...

一、前言给扫地机器人加摄像头 是噱头?还是趋势?不知不觉,扫地机器人发展至今已经整整23年,越来越成为智能家电当中的潜力股。出生于1997年的第一代扫地机器人因为庞大的机...

来自Leia公司的研究人员们构建了一个包含49368对图像的立体视觉数据集Holopix50k，这一数据集从大小和多样性上都超过了现有的公开数据集，在立体图像超分辨、单目...

 交互一直是VR/AR体验中最为重要也是最难实现的一块，手柄、力反馈、能模拟冷热痛感的装置、体感、手势……交互的纷繁复杂也给内容开发者增添了更多的工作量和开发难...