6月20日， “妖股”中通客车尾盘拉升，再度涨停。前一个交易日披露，已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电...

受“新能源城市客车补贴退坡过渡期延长至2019年8月7日”的政策影响，今年以来，以纯电动城市公交拉动的纯电动客车市场出现井喷。

过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0．8倍补贴。燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布。

当前纯电动和插电式混合动力是国内新能源乘用车销量的主力，而增程式电动汽车车型有限且销量不高。在这种情况下，万向基于Karma平台和Atlantic平台的增程式电动汽车的市...

2016年已过去一半，汽车行业一批新的法规陆续颁布实施或取消，对于企业来说有推动也有束缚，对于消费者来说有利也有规范。下面特将上半年国家颁布及取消的相关汽车政策梳理成文，...

2014年已经过完一半，在前半年中，锂电业界很多大佬们为我们奉上一些经典言论，我们赶快温习一下！

国家主席习近平力挺新能源汽车，业界普遍认为这将是动力锂电池的黄金时代，比亚迪从中受益良多。这也吸引了天能、科力远、亿纬锂能等厂商入局。

汽车行业高管语不惊人死不休,正在出现人传人现象,这次染上的是长城。先是魏牌CEO李瑞峰,在余承东自信赞扬增程式驱动系统后,隔空喊话称,“打铁还需自身硬,增程式混动技术落后...

中通客车已经停牌近10个交易日了，在6月29日，中通客车再发公告将会继续延长停牌时间以接受调查。这个停牌时间已经远超普通股价波动的范围了这只资本市场中的明星妖股，已经连续...

作者：张力奇出品：全球财说6月中旬以来，随着多地高温天气，加之经济运行持续恢复等多重因素助推，全国多地用电负荷创历史新高。尤其是西北、华北等地区用电负荷增速较快，与去年同...

在1月10日－12日召开的2020年中国电动汽车百人会论坛上，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢发表了主题演讲，其主要观点如下：1、要加快插电和增程式混合动力专用驱...

新能源汽车是未来交通工具发展的必然趋势，目前世界范围内所有汽车、能源行业相关企业及厂家都已经根据当地新能源政策精神制定了战略布局。更为紧迫的是，目前已有多个国家陆续发布了...

增程式电动汽车，一般认为有一定纯电续航能力，且能利用增程器延长续驶里程的电动汽车。不是只有理想汽车。金康、吉利商用车、丽驰已经或即将推出增程式电动汽车；日产的Note增程...

第318批《公告》不仅在数量方面呈现大幅增长，增程式/燃料电池等多种动力类型逐步应用于乘用车/商用车细分市场。

在技术路线上，万钢仍然主张，推动插电式混合动力向增程式混合动力发展方向转变；同时，应该及时推动燃料电池产业的产业化。

在技术路线上，万钢仍然主张，推动插电式混合动力向增程式混合动力发展方向转变；同时，应该及时推动燃料电池产业的产业化。

实际上，车和家为解决造车资质“下了一盘大棋”，而本次收购实际上只是全盘棋局所落下的最后一颗“棋子”。

全国政协副主席、中国科协主席万钢在《人民日报》第六版发表了题为“促进新能源汽车产业健康发展”的文章。作为新能源汽车在中国的奠基人，这篇消息发布的行业影响力可想而知。

12月15日（上周六），全国政协副主席、中国科协主席万钢在《人民日报》第六版发表了题为“促进新能源汽车产业健康发展”的文章。

已经过去的2017年，政策补贴和宣传极大的推动了国内新能源车企的前进和发展，但随着政策补贴的逐渐减少，新能源汽车行业的“淘金热潮”是否还能继续？