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据外媒报道,日本贸易商行伊藤忠商事( Itochu)将与中国电动汽车生产商比亚迪建立合作,双方将建立合资企业,用汽车电池存储可再生能源。随着电动汽车数量的增长,...

同中国一样,韩国市场上,因为电动汽车市场的快速增长,动力电池回收市场逐渐成为备受瞩目的“潜力股”。政府积极推动电动汽车普及,汽车和电池制造商也纷纷开始关注即将到来的大规模...

据韩国联合通讯社报道,韩国政府于一周前收紧了对日本煤灰的进口,同时对日本电池、轮胎和塑料三类可回收垃圾的进口检查也更加严格。
2018年,韩国进口可回收垃圾254...

据外媒报道,韩国第三大企业集团SK集团(SK Group)旗下电池生产子公司SK创新(SK Innovation)宣布,其正在研发一种技术,能够从废弃的电动汽车电池的阳极...

据外媒报道,Lithium Australia公司雄心勃勃,想要利用采矿废弃物来制造锂电池。该公司于上周宣布,其锂离子电池完全由采矿废弃物(mining waste)制作...

该公司于上周宣布,其锂离子电池完全由采矿废弃物(mining waste)制作,属于全球首例。

据外媒报道,Lithium Australia公司雄心勃勃,想要利用采矿废弃物来制造锂电池。该公司于上周宣布,其锂离子电池完全由采矿废弃物(mining waste)制作...

逐渐完善的回收系统并未完全封死动力电池流向小作坊的道路,而要在全国形成动力电池回收体系还长路漫漫。不仅受困于技术发展问题,还有企业反映现在“收一单亏一单”,发展陷入恶性循...

韩国地质资源研究院近期开发了一项新技术,可从含硅废弃物中制造石墨烯-硅复合体,用于第二代锂电池的阴极材料。

韩国地质资源研究院近期开发了一项新技术,可从含硅废弃物中制造石墨烯-硅复合体,用于第二代锂电池的阴极材料。

电动汽车上使用的电池都有什么种类?它们的危害是什么?现在的电动汽车厂家又是如何处理废旧的电池呢?

一个半月前,东西湖区吴北路武汉孚特电子科技有限公司生产车间发生火灾,数百平方米生产车间被烧。孰料,失火厂房尚未完全修复,该公司一个收集废弃电池的集装箱近日再度发生爆炸起...

近年来,新能源汽车领域发展迅速,我国已成为全球新能源汽车的最大市场。然而在大批量的新能源汽车投入市场后,后续的废弃电池将流向哪里,如何回收,如何再次利用?

有人发出疑问:5年或者几年后,这些不能被继续用在新能源汽车上的动力电池,应该何去何从?新能源汽车真的环保么?

在TI,我们不仅会对90%的废弃物进行回收,还将硅晶圆废料升级改造为能够产生太阳能的太阳能电池。自15年前这个升级再造项目开始以来,我们一直采用晶圆废料制造太阳能电池板,...

在未来4-8年内,本阶段推广的新能源汽车电池将逐渐报废,以目前动力电池回收发展情况来看,我国仍处于起步阶段,距离产业化尚远,政府、企业都亟需加紧布局,避免未来形成被动局面...

据中国汽车技术研究中心预测,到2020年,我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模。因此,我国亟需建立一个动力电池梯级回收产业链。

即使车载的锂电池组无法为纯电动或插电混合动力汽车继续提供可靠的服务,电池仍保有80%的电容可供我们再次使用。梅赛德斯奔驰正与Remondis SE.、GETEC Ener...

到2020年,我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模。这些废弃电池会对环境造成很大的污染,今后应当如何销毁是个值得思考的问题。

一位电池行业人士告诉笔者,目前我国并没有大规模的回收体系,一直使用国外的回收体系。由于个体户型的回收企业占据市场主体,难以纳入监管。这种伪回收体系也成为环境保护的大敌。然...

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