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未来,自动驾驶汽车将主要依赖三种车载传感器:摄像头、雷达和激光雷达。然而,据外媒报道,以色列初创公司AdaSky则希望利用热成像技术。目前,世界各国军队都使用热成像技术在...

智能热成像交通传感器视频检测的工作原理如上图:安装的视频或热成像摄像机向检测单元发送输入信号,这个单元可以在摄像头或集成到标准19英寸机架中。

Pleora Technologies公司推出了一个传感器加固网络平台,可帮助制造商和系统集成式为终端客户减少认知负担,提高移动效率。

2019年6月1日,基于图像的亮度和色度测量系统领先提供商Radiant Vision Systems宣布推出一款全新的4300万像素CCD成像系统,作为ProMetri...

美国联合技术公司航空航天系统分公司(United Technologies Corp.’s aerospace systems,简称UTC Aerospace Syste...

Cognitive的4D成像雷达(Imaging Radar)产品的方位角(azimuth angles)为90-100度,仰角为15-20度,其最大测距可达300米以上...

ULIS宣布推出一款面向智能互联建筑的热成像传感器系列产品——ThermEye Building,可服务于系统集成商实现人员存在检测和计数。

ULIS宣布推出了一款面向智能互联建筑的热成像传感器系列产品——ThermEye Building,可服务于系统集成商实现人员存在检测和计数。

传感器系统开发商FLIR公司近日发布了自动驾驶开源热传感器数据集,该数据集汇集了10,000多个白天和夜间场景的注释热图像,热成像传感器可以检测行人,动物和其他车辆,最大...

索尼称,这款成像传感器的像素高达4800万,从而一举超越诺基亚808 PureView的4100万像素和华为P20 Pro的4000万像素,成为全球到目前为止像素最高的智...

据外媒报道,Vayyar发布了一款传感器,该设备为3D成像技术拓展了新的应用领域。该公司将其3D成像技术与无线电波相搭配,可穿透材料类固体表面、目标物及液体。

近日,美国密歇根大学的研究人员开发了一种全新设计的“自供电”CMOS图像传感器,其像素能够同时进行成像和能量收集。

太阳能电池把光能转换成电能,而成像传感器的原理也是将光转换为电子信号。如果能将二者合二为一,就可以获得自带太阳能充电能力的成像传感器。密歇根大学研究人员近日声称,他们已经...

目前,国际上自动驾驶环境感知的技术路线主要有两种:一种是以特斯拉为代表的毫米波雷达主导的多传感器融合方案,另一种以高成本激光雷达为主导,典型代表如谷歌Waymo。

FLIR Systems近日宣布推出新兴车联网(vehicle-to-everything,V2X)市场应用的热成像交通传感器——ThermiCam V2X。

目前,国际上自动驾驶环境感知的技术路线主要有两种:一种是以特斯拉为代表的毫米波雷达主导的多传感器融合方案,另一种以高成本激光雷达为主导,典型代表如谷歌Waymo。

目前,国际上自动驾驶环境感知的技术路线主要有两种:一种是以特斯拉为代表的毫米波雷达主导的多传感器融合方案,另一种以高成本激光雷达为主导,典型代表如谷歌Waymo。

据麦姆斯咨询报道,以色列3D成像传感器厂商Vayyar Imaging公司近日宣布完成了4500万美元C轮融资,本轮融资由Walden Riverwood和ITI联合领投...

据麦姆斯咨询报道,Butterfly Network公司的超声波芯片技术申请通过了美国食品和药物管理局(FDA)的13项临床检验,这是迄今为止对超声波传感器最大范围的许可...

这款3D传感器能够实现汽车内外所有物体的实时3D成像,为车内乘员监控、自动驾驶和物流管理提供了突破性解决方案。

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