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停止核准新能源汽车生产资质近20个月后，国家发改委再次放闸——很可能是最后一次，1月10日起，汽车投资项目核准事项将全部由中央核准转为地方备案管理。

本周，国家发展改革委颁布《汽车产业投资管理规定》，自2019年1月10日起施行。我国将取消汽车投资项目核准事项，全面改为地方备案管理。

在燃料电池领域，通过明确的类别划分和细化投资门槛的设定，《汽车产业投资管理规定》给予了燃料电池汽车与燃料电池产业充分的重视和强调。

5月25日，国家发改委向有关部门发布了《汽车产业投资管理规定》（征求意见稿），规定支持国有汽车企业与民营汽车企业开展混合所有制改革，并将于2018年正式出台。

相比较此前模糊的产业政策，国家第一次对新造车企业的赛跑制定了游戏规则。这个周末，也不知几家欢乐几家愁。但是规则明晰后，想必洗牌已经不远了。

也就是说，国家层面提升了汽车投资的准入标准以及新能源乘用车的生产门槛，在减少新能源车企投资行为的同时，一定程度上避免了产品“粗制滥造”，通过曲线的方式对在售产品进行品控。

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