6月7日，L4 级自动驾驶公司文远知行 WeRide 正式发布全新一代自动驾驶传感器套件 WeRide Sensor Suite 5．0（简称 WeRide SS 5．0...

现在的汽车在自动辅助驾驶方面已经逐渐发展了起来，再加上电动化时代的到来，更是被各大车企高度重视了起来。在自动驾驶领域内，传感器是必不可缺的设置，当你的双手解放了，那么传感...

现在的汽车在自动辅助驾驶方面已经逐渐发展了起来，再加上电动化时代的到来，更是被各大车企高度重视了起来。在自动驾驶领域内，传感器是必不可缺的设置，当你的双手解放了，那么传感...

众所周知,在自动驾驶技术上,目前有两种方案,一种是特斯拉坚持的摄像头方案,也就是视觉方向,特斯拉认为类似于人眼的仿生技术,才是未来。另外一种则是激光雷达方案,目前华为,以...

众所周知，关于自动驾驶的技术路线，一直以来就争议比较多。特别是在信息获取上，有比较典型的激光雷达派和摄像头派，在市场上就一直掀起激烈讨论。以华为为首的激光雷达派认为，激光...

雷达，被称为电动汽车自动驾驶的“眼睛”。目前主流的“眼睛”有四类，分别是毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达、摄像头，它们有着不同的功能以及运用不同的工作原理。本文主要介绍毫...

据外媒报道，近日，初创公司LightCode Photonics宣布其在预种子轮融资中成功筹集了42．5万欧元。该轮融资由United Angels VC和Superan...

本文来源：智车科技／ 导读 ／大多数人都认为，特斯拉的传感器融合是做得最好的，尽管它对激光雷达不屑一顾。可是，4月9日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）...

众所周知，企业对自动驾驶的研究正在逐年深入。随着新能源汽车的崛起，不仅仅是在能源上进行革新，在机器视觉等技术上也有所突破，自动驾驶也是被看作是汽车技术发展的重大方向之一，...

汽车的诞生改变了人们的出行方式和效率,在现代社会中已经有了难以撼动的地位。无论是从长久发展还是人类社会进步的矛盾来考虑,人们必然不会对生活必需品之一的汽车只想向一个方向—...

对于完全自动驾驶而言，愿景是美好的，然而现状是车厂大呼“臣妾做不到啊”。不能做到的最大问题在于车载传感器达不到要求。

无人驾驶汽车上主要的传感器：激光雷达、摄像、毫米波雷达、GPS、超声波雷达和车轮转角传感器等。ElonMusk曾经在公开场合多次说过，不用激光雷达只用摄像头，也能实现Le...

‍作者 |苗岭 编辑 |德新 关于激光雷达，业界最激烈的反对意见来自马斯克。早在5年前，马斯克就发表了他那个著名的观点，「Anyone relying on ...

众所周知，在自动驾驶领域，之前一直有技术路线之争。 特斯拉走的是纯视觉路线，即只使用摄像头来采集信息，然后用算法来实现自动驾驶，特斯拉认为，既然人用眼睛可以开车，那么用...

本文来源：智车科技 01 引言 目前城市NOA成为自动驾驶行业的必争之地，一片热火朝天，争先恐后的场面，好不热闹。城市NOA作为目前最受欢迎的自动驾驶产品，也作为最...

被对手反对的事情，多半是对的，而能上美国黑名单的，则多是有核心竞争力的公司。          一个月前，白宫再次把部...

2023年智驾赛道，几家欢喜，几家难。本文梳理了37家国内主流智能驾驶公司2023年业务进展，覆盖L2+量产智驾、Robotaxi、无人干线物流、无人港口、无人矿山、无人...

众所周知，自动驾驶技术，在前几年，有明显的两个流派，一个是以特斯拉为代表的纯视觉派，这一派采用摄像头来采集数据，纯视觉算法，来实现自驾驶。另一派则是激光雷达派，这一派中有...

作者：泰罗，编辑：小市妹 1月5日，速腾聚创正式在港交所上市，截至发稿，公司股价跌幅超过2%，处于破发状态。 随着新能源汽车行业进入智能化的下半场，高阶智能辅助驾驶正...

307.9%的出货量涨幅，与年内腰斩的股价。这种看似矛盾的现象就出现在激光雷达行业。 2022年激光雷达行业仿佛进入至暗时刻，Ibeo、Fast Radius等多个先驱...